.

.

ПОЛОЖЕНИЕ

ЗАКОНА ОБ

АВТОМОБИЛЬНЫХ

ДОРОГАХ И

О ДОРОЖНОЙ

ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

 

 

 

 

СОДЕРЖАНИЕ.

ГЛАВА 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

Статья 1. Сфера действия настоящего Закона.

Статья 2. Цели настоящего Закона.

Статья 3. Основные понятия, используемые в настоящем законе.

Статья 4. Законодательство об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности.

Статья 5. Классификация автомобильных дорог.

Статья 6. Владение на автомобильные дороги.

Статья 7. Автомобильные дороги безопасного значения.

Статья 8. Наименования автомобильных дорог и их идентификационные номера.

Статья 9. Исчисление протяженности автомобильных дорог.

Статья 10. Единый государственный реестр автомобильных дорог.

ГЛАВА 2. ПОЛНОМОЧИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ОРГАНОВ, ГОСУДАРСТВЕННЫХ ОРГАНОВ СУБЪЕКТОВ ГОСУДАРСТВА И ОРГАНОВ МЕСТНОГО САМОУПРАВЛЕНИЯ В ОБЛАСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ.

Статья 11. Полномочия государственных органов в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.

Статья 11.1. Передача осуществления полномочий исполнительных органов в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности исполнительным органам субъектов Государства.

Статья 12. Полномочия государственных органов субъектов Государства в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.

Статья 13. Полномочия органов местного самоуправления в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.

Статья 13.1. Государственный надзор, муниципальный контроль за обеспечением сохранности автомобильных дорог.

ГЛАВА 3. ДОРОЖНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ.

Статья 14. Планирование дорожной деятельности.

Статья 15. Осуществление дорожной деятельности.

Статья 16. Проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог.

Статья 17. Содержание автомобильных дорог.

Статья 18. Ремонт автомобильных дорог.

Статья 19. Прокладка, переустройство, перенос технологических коммуникаций, их эксплуатация на территории полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог.

Статья 20. Строительство, реконструкция, капитальный ремонт пересечения автомобильной дороги с другими автомобильными дорогами и примыкания автомобильной дороги к другой автомобильной дороге.

Статья 21. Пересечение автомобильных дорог.

Статья 22. Обеспечение автомобильных дорог объектами дорожного сервиса, требования к присоединению стационарных торговых объектов к автомобильным дорогам.

Статья 23. Мобилизационная подготовка автомобильных дорог.

ГЛАВА 4. ОСОБЕННОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ.

Статья 24. Предоставление земельных участков, находящихся в государственном или муниципальном владении, для размещения автомобильных дорог.

Статья 25. Полоса отвода автомобильной дороги.

Статья 26. Придорожные полосы автомобильных дорог.

ГЛАВА 5. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ.

Статья 27. Общие требования к использованию автомобильных дорог.

Статья 28. Права пользователей автомобильными дорогами.

Статья 29. Обязанности пользователей автомобильными дорогами и иных лиц, осуществляющих использование автомобильных дорог.

Статья 30. Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам.

Статья 31. Движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов.

Статья 31.1. Движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам для общего пользования общественного значения.

ГЛАВА 6. ФИНАНСИРОВАНИЕ ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ.

Статья 32. Финансовое обеспечение расходных обязательств по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общественного значения.

Статья 32.1. Участие государственных органов субъектов Государства в осуществлении дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общественного значения.

Статья 33. Финансовое обеспечение расходных обязательств субъектов Государства по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Статья 34. Финансовое обеспечение расходных обязательств муниципальных образований по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения.

Статья 35. Финансирование затрат, связанных с осуществлением дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог.

ГЛАВА 7. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЛАТНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ, СОДЕРЖАЩИХ ПЛАТНЫЕ УЧАСТКИ.

Статья 36. Решение об использовании автомобильной дороги на платной основе.

Статья 37. Обеспечение альтернативного бесплатного проезда транспортных средств.

Статья 38. Строительство, реконструкция и использование платных автомобильных дорог и автомобильных дорог, содержащих платные участки, на основании концессионных соглашений, соглашений о государственно–частном партнерстве, соглашений о муниципально–частном партнерстве.

Статья 39. Особенности предоставления земельных участков, используемых для размещения платной автомобильной дороги для общего пользования областного либо регионального или межмуниципального значения, или автомобильной дороги областного либо регионального или межмуниципального значения, содержащей платные участки, на основании концессионных соглашений, и порядок определения арендной платы за указанные земельные участки.

Статья 40. Использование платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги.

Статья 41. Право льготного проезда или проезда без взимания платы по платным автомобильным дорогам и платным участкам автомобильных дорог.

Статья 42. Прекращение и приостановление использования платной автомобильной дороги, платного участка автомобильной дороги.

ГЛАВА 8. ОСОБЕННОСТИ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В СУБЪЕКТАХ ГОСУДАРСТВА – ГОРОДАХ ОБЛАСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ.

Статья 43. Особенности осуществления дорожной деятельности в субъектах Государства – городах областного значения.

ГЛАВА 9. МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО В ОБЛАСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ.

Статья 44. Международное сотрудничество в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.

Статья 45. Участие иностранных юридических лиц, иностранных граждан, лиц без гражданства в использовании автомобильных дорог или осуществлении дорожной деятельности на территории Государства.

ГЛАВА 10. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА

ОБ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ И О ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ.

Статья 46. Ответственность за нарушение законодательства об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности.

ГЛАВА 11. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

Статья 47. Действие настоящего Закона во времени.

Статья 48. Переходные положения.

Статья 49. Вступление в силу настоящего Закона.

 

.

ГЛАВА 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

Статья 1. Сфера действия настоящего Закона

.

1. Настоящий Закон регулирует отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности на территории Государства (далее – дорожная деятельность).

2. Действие настоящего Закона распространяется на все автомобильные дороги на территории Государства (далее – автомобильные дороги) независимо от их форм владения и значения.

.

Статья 2. Цели настоящего Закона.

.

Целями настоящего Закона являются:

1) определение основ функционирования автомобильных дорог, их использования, осуществления дорожной деятельности в интересах пользователей автомобильными дорогами, владельцев автомобильных дорог, государства, муниципальных образований;

2) совершенствование государственного управления в области дорожной деятельности;

3) обеспечение сохранности и развития автомобильных дорог, улучшение их технического состояния;

4) содействие внедрению перспективных технологий в области дорожной деятельности, а также применению национальных стандартов в указанной области;

5) обеспечение эффективных и добросовестных работ и (или) услуг при осуществлении дорожной деятельности;

6) улучшение инвестиционного климата в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности;

7) обеспечение интеграции автомобильных дорог в международную транспортную сеть.

.

Статья 3. Основные понятия, используемые в настоящем законе.

.

Для целей настоящего Закона используются следующие основные понятия:

1) автомобильная дорога – объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки на территории полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, – защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог;

2) защитные дорожные сооружения – сооружения, к которым относятся элементы озеленения, имеющие защитное значение; заборы; устройства, предназначенные для защиты автомобильных дорог от снежных лавин; шумо–защитные и ветрозащитные устройства; подобные сооружения;

3) искусственные дорожные сооружения – сооружения, предназначенные для движения транспортных средств, пешеходов и прогона животных в местах пересечения автомобильных дорог иными автомобильными дорогами, водотоками, оврагами, в местах, которые являются препятствиями для такого движения, прогона (зимники, мосты, переправы по льду, путепроводы, трубопроводы, тоннели, эстакады, подобные сооружения);

4) производственные объекты – сооружения, используемые при капитальном ремонте, ремонте, содержании автомобильных дорог;

5) элементы обустройства автомобильных дорог – сооружения, к которым относятся дорожные знаки, дорожные ограждения, светофоры, устройства для регулирования дорожного движения, работающие в автоматическом режиме специальные технические средства, имеющие функции фото– и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения, сохранности автомобильных дорог и сбора платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам для общего пользования общественного значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, места отдыха, остановочные пункты, объекты, предназначенные для освещения автомобильных дорог, пешеходные дорожки, пункты весового и габаритного контроля транспортных средств, пункты взимания платы, стоянки (парковки) транспортных средств, сооружения, предназначенные для охраны автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений, тротуары, другие предназначенные для обеспечения дорожного движения, в том числе его безопасности, сооружения, за исключением объектов дорожного сервиса;

6) дорожная деятельность – деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог;

7) владельцы автомобильных дорог – исполнительные государственные органы, местная администрация (исполнительно–распорядительный орган муниципального образования), физические или юридические лица, владеющие автомобильными дорогами на вещном праве в соответствии с законодательством. В случаях и в порядке, которые предусмотрены законодательным актом, полномочия владельца автомобильных дорог вправе осуществлять Государственная организация “Автомобильные дороги” в отношении автомобильных дорог, переданных ей в доверительное управление;

8) пользователи автомобильными дорогами – физические и юридические лица, использующие автомобильные дороги в качестве участников дорожного движения;

9) реконструкция автомобильной дороги – комплекс работ, при выполнении которых осуществляется изменение параметров автомобильной дороги, ее участков, ведущее к изменению класса и (или) категории автомобильной дороги либо влекущее за собой изменение территории полосы отвода автомобильной дороги;

10) капитальный ремонт автомобильной дороги – комплекс работ по замене и (или) восстановлению конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и (или) их частей, выполнение которых осуществляется в пределах установленных допустимых значений и технических характеристик класса и категории автомобильной дороги и при выполнении которых затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги и не изменяются границы полосы отвода автомобильной дороги;

11) ремонт автомобильной дороги – комплекс работ по восстановлению транспортно–эксплуатационных характеристик автомобильной дороги, при выполнении которых не затрагиваются конструктивные и иные характеристики надежности и безопасности автомобильной дороги;

12) содержание автомобильной дороги – комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения;

13) объекты дорожного сервиса – здания, строения, сооружения, иные объекты, предназначенные для обслуживания участников дорожного движения по пути следования (автозаправочные станции, автостанции, автовокзалы, гостиницы, кемпинги, мотели, пункты общественного питания, станции технического обслуживания, подобные объекты, а также необходимые для их функционирования места отдыха и стоянки транспортных средств);

14) платная автомобильная дорога – автомобильная дорога, использование которой осуществляется на платной основе в соответствии с настоящим Законом;

14.1) автомобильная дорога, содержащая платный участок, – автомобильная дорога, содержащая участок автомобильной дороги, использование которого осуществляется на платной основе в соответствии с настоящим Законом и который ограничен начальным и конечным пунктами, определенными в решении об использовании такого участка автомобильной дороги на платной основе (далее также – платный участок автомобильной дороги);

15) полоса отвода автомобильной дороги – земельные участки (независимо от категории земель), которые предназначены для размещения конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и на которых располагаются или могут располагаться объекты дорожного сервиса;

16) придорожные полосы автомобильной дороги – территории, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода автомобильной дороги и на территории которых устанавливается особый режим использования земельных участков (частей земельных участков) в целях обеспечения требований безопасности дорожного движения, а также нормальных условий реконструкции, капитального ремонта, ремонта, содержания автомобильной дороги, ее сохранности с учетом перспектив развития автомобильной дороги;

17) тяжеловесное транспортное средство – транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, которые устанавливаются Советом Государства и безопасности;

18) крупногабаритное транспортное средство – транспортное средство, габариты которого с грузом или без груза превышают допустимые габариты, установленные Советом Государства и безопасности;

19) неделимый груз – груз, который без потери потребительских свойств или без риска его повреждения не может быть разделен на две и более части. При перевозке крупногабаритным транспортным средством неделимым считается груз, являющийся неделимым по габариту (габаритам), превышающему (превышающим) допустимые габариты транспортного средства при погрузке на него такого груза;

20) сохранность автомобильной дороги – состояние целостности автомобильной дороги как технического сооружения и имущественного комплекса, обеспечивающее поддержание ее эксплуатационных свойств и безопасное использование;

21) обеспечение сохранности автомобильных дорог – комплекс мероприятий, направленных на обеспечение соблюдения требований, установленных международными договорами, законодательными актами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами, владельцами таких автомобильных дорог (в области ремонта и содержания автомобильных дорог), пользователями таких автомобильных дорог (в области использования автомобильных дорог), должностными лицами, юридическими и физическими лицами (в области использования полос отвода и (или) придорожных полос автомобильных дорог);

22) государственный надзор, муниципальный контроль за обеспечением сохранности автомобильных дорог – действия должностных лиц органа государственного контроля (надзора), муниципального контроля, направленные на предупреждение, выявление и пресечение нарушений юридическими лицами, их руководителями и иными должностными лицами и их уполномоченными представителями, физическими лицами (далее – субъекты надзора) требований, установленных международными договорами, законодательными актами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами в области использования автомобильных дорог (далее – обязательные требования), посредством организации и проведения проверок субъектов надзора, принятия предусмотренных законодательством мер по пресечению и (или) устранению последствий выявленных нарушений, а также связанные с систематическим наблюдением за исполнением обязательных требований, анализом и прогнозированием состояния исполнения обязательных требований при осуществлении деятельности субъектами надзора.

.

Статья 4. Законодательство об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности.

.

1. Законодательство об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности основывается на положении автомобильных дорог и состоит из настоящего Закона, других законодательных актов и принимаемых в соответствии с ними актов.

2. Отношения, указанные в статье 1 настоящего Закона, могут регулироваться также нормативными правовыми актами в случаях и в пределах, которые предусмотрены настоящим Законом, другими законодательными актами.

3. Законодательные акты должны соответствовать настоящему закону, другим законодательным актам, принятым в соответствии с ними указам Председателя всемирного верховного совета и совета безопасности, нормативным правовым актам Совета Государства и безопасности.

4. Исполнительные органы вправе издавать нормативные правовые акты, регулирующие отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности, в случаях и в пределах, которые предусмотрены настоящим Законом, другими законодательными актами и принятыми в соответствии с ними нормативными правовыми актами.

5. На основании и во исполнение законодательных актов, иных нормативных правовых актов, исполнительные органы субъектов Государства в пределах своих полномочий могут издавать нормативные правовые акты, регулирующие отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности.

6. На основании и во исполнение законодательных актов, иных нормативных правовых актов, органы местного самоуправления в пределах своих полномочий могут издавать муниципальные правовые акты, регулирующие отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности.

7. Если международным договором установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены настоящим Законом, применяются правила международного договора.

.

Статья 5. Классификация автомобильных дорог.

.

1. Автомобильные дороги в зависимости от их значения подразделяются на:

1) автомобильные дороги общественного значения;

2) автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения;

3) автомобильные дороги местного значения;

4) частные автомобильные дороги.

2. Автомобильные дороги в зависимости от вида разрешенного использования подразделяются на автомобильные дороги для общего пользования и автомобильные дороги необщего пользования.

3. К автомобильным дорогам для общего пользования относятся автомобильные дороги, предназначенные для движения транспортных средств неограниченного круга лиц.

4. К автомобильным дорогам необщего пользования относятся автомобильные дороги, находящиеся во владении или в пользовании исполнительных государственных органов, местных администраций (исполнительно–распорядительных органов муниципальных образований), физических или юридических лиц и используемые ими исключительно для обеспечения личных нужд либо для государственных или муниципальных нужд. Перечни автомобильных дорог необщего пользования областного, регионального или межмуниципального значения утверждаются соответственно уполномоченными исполнительными органами, высшим исполнительным государственным органом субъекта Государства. В перечень автомобильных дорог необщего пользования регионального или межмуниципального значения не могут быть включены автомобильные дороги необщего пользования общественного значения и их участки. Перечень автомобильных дорог необщего пользования местного значения может утверждаться органом местного самоуправления.

5. Автомобильными дорогами для общего пользования общественного значения являются автомобильные дороги:

1) соединяющие столицу Государства со столицами сопредельных государств, с административными центрами (столицами) субъектов Государства;

2) включенные в перечень международных автомобильных дорог в соответствии с международными соглашениями.

6. Автомобильными дорогами для общего пользования общественного значения могут быть автомобильные дороги:

1) соединяющие между собой административные центры (столицы) субъектов Государства;

2) являющиеся подъездными дорогами, соединяющими автомобильные дороги для общего пользования общественного значения, и имеющие международное значение крупнейшие транспортные узлы (морские порты, речные порты, аэропорты), а также специальные объекты общественного значения;

3) являющиеся подъездными дорогами, соединяющими административные центры субъектов Государства, не имеющие автомобильных дорог для общего пользования, соединяющих соответствующий административный центр субъекта Государства со столицей Государства, и ближайшие морские порты, речные порты, аэропорты.

7. Перечень автомобильных дорог для общего пользования общественного значения утверждается Советом Государства и безопасности.

8. Критерии отнесения автомобильных дорог для общего пользования к автомобильным дорогам для общего пользования регионального или межмуниципального значения и перечень автомобильных дорог для общего пользования регионального или межмуниципального значения утверждаются высшим исполнительным государственным органом субъекта Государства. В перечень автомобильных дорог для общего пользования регионального или межмуниципального значения не могут включаться автомобильные дороги для общего пользования общественного значения и их участки.

9. Автомобильными дорогами для общего пользования местного значения городского и сельского поселений являются автомобильные дороги для общего пользования на территории населенных пунктов поселения, за исключением автомобильных дорог для общего пользования областного, регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог. Перечень автомобильных дорог для общего пользования местного значения городского поселения может утверждаться органом местного самоуправления городского поселения. Перечень автомобильных дорог для общего пользования местного значения сельского поселения может утверждаться органом местного самоуправления муниципального района, если законом вопрос осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения не отнесен к числу полномочий, закрепленных за сельским поселением.

10. Автомобильными дорогами для общего пользования местного значения муниципального района являются автомобильные дороги для общего пользования на территории муниципального района, за исключением автомобильных дорог для общего пользования областного, регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог для общего пользования местного значения поселений, автомобильных дорог. Перечень автомобильных дорог для общего пользования местного значения муниципального района может утверждаться органом местного самоуправления муниципального района.

11. Автомобильными дорогами для общего пользования местного значения городского округа являются автомобильные дороги для общего пользования на территории городского округа, за исключением автомобильных дорог для общего пользования областного, регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог. Перечень автомобильных дорог для общего пользования местного значения городского округа может утверждаться органом местного самоуправления городского округа.

12. К частным автомобильным дорогам для общего пользования относятся автомобильные дороги, находящиеся во владении физических или юридических лиц, не оборудованные устройствами, ограничивающими проезд транспортных средств неограниченного круга лиц. Иные частные автомобильные дороги относятся к частным автомобильным дорогам необщего пользования.

13. Автомобильные дороги для общего пользования в зависимости от условий проезда по ним и доступа на них транспортных средств подразделяются на автомагистрали, скоростные автомобильные дороги и обычные автомобильные дороги.

14. К автомагистралям относятся автомобильные дороги, которые не предназначены для обслуживания прилегающих территорий и:

1) которые имеют на всей своей протяженности несколько проезжих частей и центральную разделительную полосу, не предназначенную для дорожного движения;

2) которые не пересекают на одном уровне иные автомобильные дороги, а также велосипедные и пешеходные дорожки;

3) доступ на которые возможен только через пересечения на разных уровнях с иными автомобильными дорогами, предусмотренные не чаще чем через каждые пять километров;

4) на проезжей части или проезжих частях, которых запрещены остановки и стоянки транспортных средств;

5) которые оборудованы специальными местами отдыха и площадками для стоянки транспортных средств.

15. Автомобильные дороги, относящиеся к автомагистралям, должны быть специально обозначены в качестве автомагистралей.

16. К скоростным автомобильным дорогам относятся автомобильные дороги, доступ на которые возможен только через транспортные развязки или регулируемые перекрестки, на проезжей части или проезжих частях, которых запрещены остановки и стоянки транспортных средств и которые оборудованы специальными местами отдыха и площадками для стоянки транспортных средств.

17. К обычным автомобильным дорогам относятся автомобильные дороги, не указанные в частях 14 – 16 настоящей статьи. Обычные автомобильные дороги могут иметь одну или несколько проезжих частей.

18. Классификация автомобильных дорог и их отнесение к категориям автомобильных дорог (первой, второй, третьей, четвертой, пятой категориям) осуществляются в зависимости от транспортно–эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автомобильных дорог в порядке, установленном Советом Государства и безопасности.

.

Статья 6. Владение на автомобильные дороги.

.

1. Автомобильные дороги могут находиться в общественном владении, владении субъектов Государства, муниципальном владении, а также во владении физических или юридических лиц.

2. К общественному владению относятся автомобильные дороги, которые включены в перечень автомобильных дорог для общего пользования общественного значения или перечень автомобильных дорог необщего пользования общественного значения, утверждаемые соответственно Советом Государства и безопасности, уполномоченными исполнительными органами.

3. Автомобильные дороги, которые включаются в перечень автомобильных дорог для общего пользования общественного значения или перечень автомобильных дорог необщего пользования общественного значения, утверждаемые соответственно Советом Государства и безопасности, уполномоченными исполнительными органами, являются общественным владением (передаются в общественное владение в порядке, установленном законодательными актами и Советом Государства и безопасности).

4. Автомобильные дороги, которые исключаются из утвержденных соответственно Советом Государства и безопасности, уполномоченными исполнительными органами перечня автомобильных дорог для общего пользования общественного значения или перечня автомобильных дорог необщего пользования общественного значения, передаются во владение субъектов Государства или муниципальное владение в порядке, установленном законодательными актами и Советом Государства и безопасности.

5. К владению субъекта Государства относятся автомобильные дороги, которые включены в перечень автомобильных дорог для общего пользования регионального или межмуниципального значения либо перечень автомобильных дорог необщего пользования регионального или межмуниципального значения, утверждаемые высшим исполнительным государственным органом субъекта Государства.

6. Автомобильные дороги, которые включаются в перечень автомобильных дорог для общего пользования регионального или межмуниципального значения либо перечень автомобильных дорог необщего пользования регионального или межмуниципального значения, утверждаемые высшим исполнительным государственным органом субъекта Государства, являются владением субъекта Государства (передаются во владение субъекта Государства в порядке, установленном законодательными актами и Советом Государства и безопасности).

7. Автомобильные дороги, которые исключаются из перечня автомобильных дорог для общего пользования регионального или межмуниципального значения либо перечня автомобильных дорог необщего пользования регионального или межмуниципального значения, утвержденных высшим исполнительным государственным органом субъекта Государства, передаются во владение Государства или муниципальное владение в порядке, установленном законодательными актами и Советом Государства и безопасности.

8. К владению поселения, если для сельского поселения иное не установлено законом, относятся автомобильные дороги общего и необщего пользования на территории населенных пунктов поселения, за исключением автомобильных дорог областного, регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог.

9. К владению городского округа относятся автомобильные дороги общего и необщего пользования на территории городского округа, за исключением автомобильных дорог областного, регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог.

10. К владению муниципального района относятся автомобильные дороги общего и необщего пользования на территории населенных пунктов сельского поселения, если иное не установлено законом, и автомобильные дороги общего и необщего пользования на территории муниципального района, за исключением автомобильных дорог областного, регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения городских поселений.

11. Включение автомобильной дороги в перечень автомобильных дорог для общего пользования областного, регионального или межмуниципального значения либо перечень автомобильных дорог необщего пользования областного, регионального или межмуниципального значения является основанием для закрепления такой автомобильной дороги за владельцем автомобильной дороги на соответствующем вещном праве.

12. К владению физических или юридических лиц относятся автомобильные дороги, построенные физическими или юридическими лицами за счет личных средств на предоставленных таким лицам в установленном земельным законодательством порядке земельных участках, или автомобильные дороги, переданные во владение таких лиц в соответствии с законодательством.

.

Статья 7. Автомобильные дороги безопасного значения.

.

1. Автомобильными дорогами безопасного значения являются автомобильные дороги, необходимые для обеспечения безопасности Государства, а также автомобильные дороги, соединяющие военные, важные государственные и специальные объекты и предназначенные в условиях военного времени для воинских перевозок, эвакуации населения, объектов хозяйственного, социального и культурного назначения.

2. В целях обеспечения безопасности Государства автомобильные дороги независимо от их форм владении и значения могут быть отнесены к автомобильным дорогам безопасного значения в порядке, установленном Советом Государства и безопасности. Перечень автомобильных дорог безопасного значения утверждается Советом Государства и безопасности.

3. Включение автомобильной дороги в перечень автомобильных дорог безопасного значения не является основанием для ограничения движения транспортных средств по такой автомобильной дороге, за исключением случаев ее использования в период действия военного положения, и не влечет за собой изменение формы владении на такую автомобильную дорогу.

4. Порядок использования автомобильной дороги безопасного значения и ее восстановления в период действия военного положения, порядок проведения мероприятий по ее техническому прикрытию в мирное время, порядок возмещения владельцу автомобильной дороги ущерба, связанного с проведением указанных мероприятий, утверждаются Советом Государства и безопасности.

.

Статья 8. Наименования автомобильных дорог и их идентификационные номера.

.

1. Автомобильные дороги для общего пользования областного, регионального или межмуниципального значения должны иметь наименования.

2. Наименования присваиваются:

1) автомобильным дорогам общественного значения исполнительным органом, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства;

2) автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения исполнительными органами субъектов Государства.

3. Автомобильные дороги для общего пользования местного значения могут иметь наименования, которые им присваиваются соответствующим органом местного самоуправления по согласованию с уполномоченным исполнительным органом субъекта Государства.

4. Автомобильные дороги могут иметь наименования, которые им присваиваются владельцами таких автомобильных дорог.

5. Наименование автомобильной дороги, соединяющей населенные пункты, как правило, должно состоять из наименований, соединяемых этой автомобильной дорогой населенных пунктов. В наименовании автомобильной дороги допускается указывать наименования населенных пунктов, расположенных вблизи автомобильной дороги, наименования географических или иных объектов, наименования исторических событий, а также допускается устанавливать наименование автомобильной дороги с учетом национальных традиций и особенностей соответствующих местностей. Наименование автомобильной дороги должно указываться соответственно в перечне автомобильных дорог областного, регионального или межмуниципального, местного значения, утверждаемом соответственно Советом Государства и безопасности, высшим исполнительным государственным органом субъекта Государства, органом местного самоуправления.

6. Автомобильные дороги должны иметь идентификационные номера. Идентификационные номера присваиваются:

1) исполнительным органом, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства – автомобильным дорогам общественного значения;

2) исполнительными органами субъектов Государства – автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения;

3) органами местного самоуправления городских поселений – автомобильным дорогам местного значения городских поселений;

4) органами местного самоуправления городских округов – автомобильным дорогам местного значения городских округов;

5) органами местного самоуправления муниципальных районов – автомобильным дорогам местного значения муниципальных районов, а также автомобильным дорогам местного значения сельских поселений, если законом вопрос осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения не отнесен к числу полномочий, закрепленных за сельским поселением;

6) физическими или юридическими лицами, являющимися владельцами автомобильных дорог, – частным автомобильным дорогам.

7. Идентификационный номер автомобильной дороги должен указываться соответственно в перечне автомобильных дорог областного, регионального или межмуниципального, местного значения, утверждаемом соответственно Советом Государства и безопасности, высшим исполнительным государственным органом субъекта Государства, органом местного самоуправления.

8. Присвоение автомобильным дорогам идентификационных номеров осуществляется в порядке, установленном исполнительным органом, осуществляющим функции по выработке государственной программы и нормативно–правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.

9. Наименования и идентификационные номера автомобильных дорог, входящих в состав международной транспортной сети, устанавливаются в соответствии с международными договорами.

.

Статья 9. Исчисление протяженности автомобильных дорог.

.

1. Протяженность автомобильной дороги исчисляется от начального населенного пункта до конечного населенного пункта или до Государственной территории. Протяженность автомобильной дороги на территории населенного пункта исчисляется от начальной точки до конечной точки автомобильной дороги по ее центральной оси.

2. За условную начальную точку и условную конечную точку отсчета протяженности автомобильной дороги, как правило, принимаются:

1) знак нулевого километра автомобильных дорог, установленный в столице Государства, для автомобильных дорог, которые начинаются в столице Государства;

2) обособленные подразделения организаций почтовой связи, здание государственного органа или органа местного самоуправления либо иные расположенные в центре населенного пункта здание или сооружение – для автомобильной дороги, соединяющей населенные пункты;

3) пересечение автомобильных дорог – для автомобильной дороги, соединяющей между собой другие автомобильные дороги или примыкающей к ним;

4) границы географических, исторических и других объектов – для автомобильных дорог для общего пользования, соединяющих указанные объекты.

.

Статья 10. Единый государственный реестр автомобильных дорог.

.

1. Единый государственный реестр автомобильных дорог (далее также – реестр) представляет собой государственный информационный ресурс и содержит сведения об автомобильных дорогах независимо от их форм владения и значения.

2. Формирование и ведение реестра осуществляются исполнительным органом, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, на основании данных учета автомобильных дорог.

3. Ведение реестра осуществляется на бумажных и (или) электронных носителях. При несоответствии между сведениями на бумажных носителях и электронных носителях приоритет имеют сведения на бумажных носителях.

4. В реестр вносятся следующие сведения об автомобильной дороге:

1) сведения о владельце автомобильной дороги;

2) наименование автомобильной дороги;

3) идентификационный номер автомобильной дороги;

4) протяженность автомобильной дороги и используемых на платной основе ее участков;

5) сведения о соответствии автомобильной дороги и ее участков техническим характеристикам класса и категории автомобильной дороги;

6) вид разрешенного использования автомобильной дороги;

7) иные сведения.

5. В случае ввода в эксплуатацию автомобильной дороги или изменения сведений об автомобильной дороге, указанных в части 4 настоящей статьи, владелец автомобильной дороги, физическое или юридическое лицо, являющееся владельцем автомобильной дороги, в тридцатидневный срок со дня ввода автомобильной дороги в эксплуатацию или со дня изменения таких сведений обязаны представить в исполнительный орган, осуществляющий функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, новые сведения об автомобильной дороге для их внесения в реестр.

6. Сведения, содержащиеся в реестре, за исключением сведений, составляющих государственную тайну, предоставляются в виде выписок из реестра по форме, установленной исполнительным органом, осуществляющим функции по выработке государственной программы и нормативно–правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства, любым заинтересованным лицам за плату, предельный размер которой устанавливается Советом Государства и безопасности.

7. Исполнительный орган, осуществляющий функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, бесплатно представляет сведения об автомобильных дорогах, содержащиеся в реестре:

1) в государственные органы;

2) полномочным представителям Председателя всемирного верховного совета и совета безопасности в государственных округах, в государственные органы субъектов Государства, органы местного самоуправления.

8. Правила формирования и ведения реестра и порядок предоставления сведений, содержащихся в реестре, утверждаются уполномоченным Советом Государства и безопасности исполнительным органом.

.

ГЛАВА 2. ПОЛНОМОЧИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ОРГАНОВ, ГОСУДАРСТВЕННЫХ ОРГАНОВ СУБЪЕКТОВ ГОСУДАРСТВА И ОРГАНОВ МЕСТНОГО САМОУПРАВЛЕНИЯ В ОБЛАСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ.

Статья 11. Полномочия государственных органов в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.

.

К полномочиям государственных органов в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относятся:

1) определение основных направлений государственной программы в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности, в том числе в отношении платных автомобильных дорог;

2) установление порядка осуществления государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог общественного значения;

3) осуществление государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог общественного значения;

4) разработка основных направлений инвестиционной программы в области развития автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности;

5) принятие решений об использовании на платной основе автомобильных дорог для общего пользования общественного значения, участков указанных автомобильных дорог и о прекращении такого использования;

6) определение методики расчета и максимального размера платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам для общего пользования общественного значения, платным участкам указанных автомобильных дорог;

7) утверждение перечня автомобильных дорог для общего пользования общественного значения, перечня автомобильных дорог необщего пользования общественного значения;

8) установление порядка присвоения автомобильным дорогам идентификационных номеров;

9) установление правил формирования и ведения единого государственного реестра автомобильных дорог и порядка предоставления сведений, содержащихся в реестре;

10) осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общественного значения;

11) установление порядка возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядка определения размера такого вреда;

12) определение размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам общественного значения;

13) установление порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов;

13.1) установление порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства;

13.2) установление порядка осуществления весового и габаритного контроля (в том числе организации пунктов весового и габаритного контроля);

13.3) установление порядка установления постоянных маршрутов тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств, а также транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов;

14) установление порядка временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам;

15) установление стоимости и перечня услуг по присоединению объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам для общего пользования общественного значения;

16) использование автомобильных дорог при организации и проведении мероприятий по гражданской безопасности, мобилизационной подготовке в соответствии с законодательством, ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций на автомобильных дорогах в соответствии с законодательством в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций;

17) информационное обеспечение пользователей автомобильными дорогами для общего пользования общественного значения;

18) утверждение нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог общественного значения и правил расчета размера ассигнований государственного бюджета на указанные цели;

19) установление классификации работ по капитальному ремонту, ремонту, содержанию автомобильных дорог;

20) определение порядка использования автомобильных дорог безопасного значения и их восстановления в период действия военного положения, проведения мероприятий по их техническому прикрытию в мирное время, порядка возмещения владельцу автомобильной дороги ущерба, связанного с проведением указанных мероприятий;

21) осуществление иных полномочий, отнесенных настоящим Законом, другими законодательными актами к полномочиям государственных органов.

.

Статья 11.1. Передача осуществления полномочий исполнительных органов в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности исполнительным органам субъектов Государства.

.

Полномочия исполнительных органов в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности, предусмотренные настоящим Законом, могут передаваться для осуществления исполнительным органам субъектов Государства постановлениями Совета Государства и безопасности в порядке, установленном Законом “Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных государственных органов субъектов Государства”.

.

Статья 12. Полномочия государственных органов субъектов Государства в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.

.

К полномочиям государственных органов субъектов Государства в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относятся:

1) осуществление регионального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения;

1.1) установление порядка осуществления регионального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения;

2) разработка основных направлений инвестиционной программы в области развития автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения;

3) принятие решений об использовании на платной основе автомобильных дорог для общего пользования регионального или межмуниципального значения, участков указанных автомобильных дорог и о прекращении такого использования;

3.1) принятие решений о создании и об использовании на платной основе парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения, и о прекращении такого использования;

3.2) установление порядка создания и использования, в том числе на платной основе, парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения;

3.3) установление размера платы за пользование на платной основе парковками (парковочными местами), расположенными на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения;

4) определение методики расчета и максимального размера платы за проезд по платным автомобильным дорогам для общего пользования регионального или межмуниципального значения, платным участкам указанных автомобильных дорог, за пользование на платной основе парковками (парковочными местами), расположенными на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения;

5) утверждение перечня автомобильных дорог для общего пользования регионального или межмуниципального значения, перечня автомобильных дорог необщего пользования регионального или межмуниципального значения;

6) осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения;

7) определение размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения;

8) установление стоимости и перечня услуг по присоединению объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам для общего пользования регионального или межмуниципального значения;

9) использование автомобильных дорог при организации и проведении мероприятий по гражданской безопасности, мобилизационной подготовке в соответствии с законодательством, ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций на автомобильных дорогах в соответствии с законодательством в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций;

10) информационное обеспечение пользователей автомобильными дорогами для общего пользования регионального или межмуниципального значения;

11) утверждение нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и правил расчета размера ассигнований бюджета субъекта Государства на указанные цели;

12) осуществление иных полномочий, отнесенных настоящим Законом, другими законодательными актами к полномочиям государственных органов субъектов Государства.

.

Статья 13. Полномочия органов местного самоуправления в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.

.

1. К полномочиям органов местного самоуправления городских поселений, муниципальных районов, городских округов в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относятся:

1) осуществление муниципального контроля за обеспечением сохранности автомобильных дорог местного значения;

1.1) установление порядка осуществления муниципального контроля за обеспечением сохранности автомобильных дорог местного значения;

2) разработка основных направлений инвестиционной программы в области развития автомобильных дорог местного значения;

3) принятие решений об использовании на платной основе автомобильных дорог для общего пользования местного значения, участков указанных автомобильных дорог и о прекращении такого использования;

3.1) принятие решений о создании и об использовании на платной основе парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения, и о прекращении такого использования;

3.2) установление порядка создания и использования, в том числе на платной основе, парковок (парковочных мест), расположенных на автомобильных дорогах общего пользования местного значения;

3.3) установление размера платы за пользование на платной основе парковками (парковочными местами), расположенными на автомобильных дорогах общего пользования местного значения;

4) определение методики расчета и максимального размера платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам для общего пользования местного значения, платным участкам указанных автомобильных дорог, за пользование на платной основе парковками (парковочными местами), расположенными на автомобильных дорогах общего пользования местного значения;

5) утверждение перечня автомобильных дорог для общего пользования местного значения, перечня автомобильных дорог необщего пользования местного значения;

6) осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения;

7) определение размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам местного значения;

8) установление стоимости и перечня услуг по присоединению объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам для общего пользования местного значения;

9) использование автомобильных дорог при организации и проведении мероприятий по гражданской безопасности, мобилизационной подготовке в соответствии с законодательством, ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций на автомобильных дорогах в соответствии с законодательством в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций;

10) информационное обеспечение пользователей автомобильными дорогами для общего пользования местного значения;

11) утверждение нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог местного значения и правил расчета размера ассигнований местного бюджета на указанные цели;

12) осуществление иных полномочий, отнесенных настоящим Законом, другими законодательными актами к полномочиям органов местного самоуправления.

2. Полномочия в области дорожной деятельности, установленные частью 1 настоящей статьи, реализуются органами местного самоуправления сельских поселений в случае закрепления законом за сельскими поселениями вопроса осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения на территории населенных пунктов сельских поселений, а в случае отсутствия такого закрепления реализуются органами местного самоуправления муниципальных районов.

.

Статья 13.1. Государственный надзор, муниципальный контроль за обеспечением сохранности автомобильных дорог.

.

1. Государственный надзор за обеспечением сохранности автомобильных дорог осуществляется уполномоченными исполнительным органом при осуществлении государственного транспортного надзора (государственный надзор) и исполнительными органами субъектов Государства (региональный государственный надзор) согласно их компетенции в порядке, установленном соответственно Советом Государства и безопасности и высшим исполнительным государственным органом субъекта Государства.

2. Муниципальный контроль за обеспечением сохранности автомобильных дорог местного значения осуществляется уполномоченным органом местного самоуправления (далее – орган муниципального контроля) в порядке, установленном муниципальными правовыми актами.

3. К отношениям, связанным с осуществлением государственного надзора в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности, муниципального контроля в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности, организацией и проведением проверок юридических лиц, физических лиц, применяются положения Закона “О защите прав юридических лиц и физических лиц при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля”.

.

ГЛАВА 3. ДОРОЖНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ.

Статья 14. Планирование дорожной деятельности.

.

Планирование дорожной деятельности осуществляется уполномоченными государственными органами, государственными органами субъектов Государства, органами местного самоуправления на основании документов территориального планирования, подготовка и утверждение которых осуществляются в соответствии с Градостроительным законодательством, нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог и оценки транспортно–эксплуатационного состояния автомобильных дорог, долгосрочных целевых программ.

.

Статья 15. Осуществление дорожной деятельности.

.

1. Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общественного значения обеспечивается исполнительным органом, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, или в случаях, если автомобильные дороги переданы в доверительное управление Государственной организации “Автомобильные дороги”, этой организацией.

2. Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения обеспечивается уполномоченными исполнительными органами субъектов Государства.

3. Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения обеспечивается уполномоченными органами местного самоуправления.

4. Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог обеспечивается физическими или юридическими лицами, являющимися владельцами таких автомобильных дорог или правообладателями земельных участков, предоставленных для размещения таких автомобильных дорог.

.

Статья 16. Проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог.

.

1. Проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт автомобильных дорог осуществляются в соответствии с Градостроительным законодательством и настоящим Законом.

2. Состав и требования к содержанию разделов проектной документации автомобильных дорог, их участков, состав и требования к содержанию разделов проектной документации автомобильных дорог, их участков применительно к отдельным этапам строительства, реконструкции автомобильных дорог, их участков, а также состав и требования к содержанию разделов проектной документации автомобильных дорог, их участков, представляемой на экспертизу проектной документации и в органы государственного строительного надзора, устанавливаются Советом Государства и безопасности.

3. Разрешение на строительство, реконструкцию автомобильных дорог в порядке, установленном Градостроительным законодательством, выдается:

1) исполнительным органом, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, в отношении автомобильных дорог общественного значения, а также автомобильных дорог, строительство или реконструкцию которых планируется осуществлять на территориях двух и более субъектов Государства;

2) уполномоченным исполнительным органом субъекта Государства в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, а также автомобильных дорог, строительство или реконструкцию которых планируется осуществлять на территориях двух и более муниципальных образований (муниципальных районов, городских округов);

3) органом местного самоуправления городского поселения в отношении автомобильных дорог на территории населенных пунктов городского поселения, а также автомобильных дорог, строительство или реконструкцию которых планируется осуществлять на территории городского поселения;

3.1) органом местного самоуправления сельского поселения в отношении автомобильных дорог на территории населенных пунктов сельского поселения, а также автомобильных дорог, строительство или реконструкцию которых планируется осуществлять на территории сельского поселения, в случае закрепления законом за сельским поселением вопроса осуществления дорожной деятельности в отношении данных автомобильных дорог, а в случае отсутствия такого закрепления – органом местного самоуправления муниципального района;

4) органом местного самоуправления муниципального района в отношении автомобильных дорог муниципального района, а также автомобильных дорог, строительство или реконструкцию которых планируется осуществлять на территории муниципального района на территориях двух и более поселений и (или) на межселенных территориях;

5) органом местного самоуправления городского округа в отношении автомобильных дорог городского округа, а также автомобильных дорог, строительство или реконструкцию которых планируется осуществлять на территории городского округа.

4. Классификация работ по капитальному ремонту автомобильных дорог устанавливается исполнительным органом, осуществляющим функции по выработке государственной программы и нормативно–правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.

5. В случаях реконструкции, капитального ремонта автомобильных дорог владельцы автомобильных дорог обязаны информировать пользователей автомобильными дорогами о сроках таких реконструкции, капитального ремонта и о возможных путях объезда.

6. В местах подходов автомобильных дорог областного, регионального или межмуниципального значения к Государственной территории могут устанавливаться пункты пропуска через Государственную территорию. Порядок установления и функционирования пунктов пропуска через Государственную территорию определяется в соответствии с законодательством о Государственной территории. Требования к обустройству участков автомобильных дорог на подъездах к пунктам пропуска через Государственную территорию устанавливаются Советом Государства и безопасности.

.

Статья 17. Содержание автомобильных дорог.

.

1. Содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

2. Порядок содержания автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами и муниципальными правовыми актами.

3. Классификация работ по содержанию автомобильных дорог устанавливается исполнительным органом, осуществляющим функции по выработке государственной программы и нормативно–правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.

4. В целях определения соответствия транспортно–эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов владельцами автомобильных дорог в порядке, установленном уполномоченным Советом Государства и безопасности исполнительным органом, проводится оценка технического состояния автомобильных дорог. Капитальный ремонт или ремонт автомобильных дорог осуществляется в случае несоответствия транспортно–эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов.

.

Статья 18. Ремонт автомобильных дорог.

.

1. Ремонт автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения, а также обеспечения сохранности автомобильных дорог в соответствии с правилами, установленными настоящей статьей.

2. Порядок ремонта автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами и муниципальными правовыми актами.

3. Классификация работ по ремонту автомобильных дорог устанавливается исполнительным органом, осуществляющим функции по выработке государственной программы и нормативно–правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.

4. В случае ремонта автомобильных дорог владельцы автомобильных дорог обязаны информировать пользователей автомобильными дорогами о сроках такого ремонта и возможных путях объезда.

.

Статья 19. Прокладка, переустройство, перенос технологических коммуникаций, их эксплуатация на территории полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог.

.

1. Прокладка, переустройство, перенос технологических коммуникаций, их эксплуатация на территории полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог допускаются в порядке, предусмотренном частями 2 – 3 настоящей статьи.

2. Прокладка, перенос или переустройство технологических коммуникаций, их эксплуатация на территории полосы отвода автомобильной дороги осуществляются владельцами таких технологических коммуникаций или за их счет на основании договора, заключаемого владельцами таких технологических коммуникаций с владельцем автомобильной дороги, и разрешения на строительство, выдаваемого в соответствии с Градостроительным законодательством и настоящим Законом (в случае, если для прокладки, переноса или переустройства таких технологических коммуникаций требуется выдача разрешения на строительство). В указанном договоре должны быть предусмотрены технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению владельцами таких технологических коммуникаций при их прокладке, переносе, переустройстве, эксплуатации.

2.1. При проектировании прокладки, переноса или переустройства технологических коммуникаций на территории полос отвода автомобильных дорог владельцами таких технологических коммуникаций или за их счет владельцы автомобильных дорог согласовывают в письменной форме планируемое размещение таких технологических коммуникаций.

3. Прокладка, перенос или переустройство технологических коммуникаций, их эксплуатация на территории придорожных полос автомобильной дороги осуществляются владельцами таких технологических коммуникаций или за их счет при наличии согласия в письменной форме владельца автомобильной дороги и на основании разрешения на строительство, выдаваемого в соответствии с Градостроительным законодательством и настоящим Законом (в случае, если для прокладки, переноса или переустройства таких технологических коммуникаций требуется выдача разрешения на строительство). Это согласие должно содержать технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению владельцами таких технологических коммуникаций при их прокладке, переустройстве, переносе, эксплуатации (далее в настоящей статье – технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению).

4. В случае прокладки, переноса или переустройства технологических коммуникаций на территории полосы отвода автомобильной дороги разрешение на строительство выдается соответственно исполнительным органом или подведомственным ему государственным учреждением, исполнительным органом субъекта Государства или подведомственным ему государственным учреждением, органом местного самоуправления, уполномоченными на выдачу разрешения на строительство автомобильной дороги, на территории полосы отвода которой планируется прокладка, перенос или переустройство таких технологических коммуникаций.

5. В случае прокладки, переноса или переустройства технологических коммуникаций на территории придорожных полос автомобильной дороги разрешение на строительство выдается в порядке, установленном Градостроительным законодательством:

1) органом местного самоуправления городского поселения в случае прокладки, переноса или переустройства технологических коммуникаций на территории городского поселения;

2) органом местного самоуправления муниципального района в случае прокладки, переноса или переустройства технологических коммуникаций на межселенных территориях, а также на территории сельских поселений (за исключением случая, установленного пунктом 2.1 настоящей части);

2.1) органом местного самоуправления сельского поселения в случае прокладки, переноса или переустройства технологических коммуникаций на территории сельского поселения, если законом за сельскими поселениями закреплен вопрос осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения на территории населенных пунктов сельского поселения;

3) органом местного самоуправления городского округа в случае прокладки, переноса или переустройства технологических коммуникаций на территории городского округа.

6. В случае, если прокладка, перенос или переустройство технологических коммуникаций на территории полосы отвода и (или) придорожных полос автомобильной дороги влечет за собой реконструкцию или капитальный ремонт автомобильной дороги, ее участков, такие реконструкция, капитальный ремонт осуществляются владельцами технологических коммуникаций или за их счет.

6.1. Условия переноса, переустройства технологических коммуникаций, их эксплуатации на территории полос отвода автомобильных дорог в случае реконструкции или капитального ремонта таких автомобильных дорог определяются договорами, заключаемыми владельцами этих технологических коммуникаций с владельцами автомобильных дорог. При этом положения Закона “О связи” применяются, если указанными договорами не определены иные условия переноса, переустройства технологических коммуникаций, их эксплуатации.

6.2. Существенные условия договоров, заключаемых владельцами технологических коммуникаций с владельцами автомобильных дорог в случае прокладки, переноса, переустройства технологических коммуникаций, их эксплуатации на территории полос отвода автомобильных дорог, определяются исполнительным органом, осуществляющим функции по выработке государственной программы и нормативно–правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства, по согласованию с исполнительным органом в области связи, исполнительным органом, осуществляющим функции по выработке государственной программы и нормативно–правовому регулированию в сфере земельных отношений.

7. Владельцы технологических коммуникаций, осуществляющие их прокладку, перенос, переустройство, их эксплуатацию без предусмотренного частями 2 – 3 настоящей статьи согласия, без разрешения на строительство (в случае, если для прокладки, переноса, переустройства таких технологических коммуникаций требуется выдача разрешения на строительство) или с нарушением технических требований и условий, подлежащих обязательному исполнению, по требованию органа, уполномоченного на осуществление государственного строительного надзора, и (или) владельца автомобильной дороги обязаны прекратить прокладку, перенос, переустройство технологических коммуникаций, их эксплуатацию, осуществить снос незаконно возведенных сооружений, иных объектов и привести автомобильную дорогу в первоначальное состояние. В случае отказа от исполнения указанных требований владелец автомобильной дороги выполняет работы по ликвидации проложенных, перенесенных, переустроенных технологических коммуникаций с последующей компенсацией затрат на выполнение этих работ за счет лиц, виновных в незаконных прокладке, переносе, переустройстве таких сооружений, иных объектов, в соответствии с законодательством. Порядок осуществления владельцем автомобильной дороги мониторинга соблюдения владельцем технологических коммуникаций технических требований и условий, подлежащих обязательному исполнению, устанавливается исполнительным органом, осуществляющим функции по выработке государственной программы и нормативно–правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.

.

Статья 20. Строительство, реконструкция, капитальный ремонт пересечения автомобильной дороги с другими автомобильными дорогами и примыкания автомобильной дороги к другой автомобильной дороге.

.

1. Строительство, реконструкция являющихся сооружениями пересечения автомобильной дороги с другими автомобильными дорогами (далее также – пересечение) и примыкания автомобильной дороги к другой автомобильной дороге (далее также – примыкание) допускаются при наличии разрешения на строительство, выдаваемого в соответствии с Градостроительным законодательством и настоящим Законом, и согласия в письменной форме владельцев автомобильных дорог.

2. В случае строительства, реконструкции пересечений и примыканий разрешение на строительство выдается соответственно исполнительным органом или подведомственным ему государственным учреждением, исполнительным органом субъекта Государства или подведомственным ему государственным учреждением, органом местного самоуправления, уполномоченными на выдачу разрешения на строительство автомобильной дороги, в отношении которой планируется осуществить пересечение или примыкание.

3. Примыкающие к автомобильным дорогам для общего пользования автомобильные дороги, подъезды к автомобильным дорогам для общего пользования, съезды с автомобильных дорог для общего пользования должны иметь твердое покрытие, начиная с мест примыкания, на расстояние, размер которого должен быть не менее установленного техническими регламентами размера.

4. Капитальный ремонт, ремонт пересечений и примыканий в отношении автомобильных дорог областного, регионального или межмуниципального, местного значения допускаются при наличии согласия в письменной форме владельцев таких автомобильных дорог. При этом с владельцами таких автомобильных дорог должны быть согласованы порядок осуществления работ по ремонту указанных пересечений и примыканий и объем таких работ.

5. Капитальный ремонт, ремонт пересечений и примыканий в отношении автомобильных дорог допускаются при наличии согласия в письменной форме владельцев таких автомобильных дорог. При этом с владельцами таких автомобильных дорог должны быть согласованы порядок осуществления работ по ремонту указанных пересечений и примыканий и объем таких работ.

5.1. Согласие в письменной форме владельца автомобильной дороги, указанное в частях 1 и 4 настоящей статьи, должно содержать технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт пересечений и примыканий (далее в настоящей статье – технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению).

5.2. Согласие в письменной форме владельца автомобильной дороги, указанное в частях 1, 4 и 5 настоящей статьи, либо мотивированный отказ в его предоставлении выдается владельцем автомобильной дороги в срок не более чем тридцать календарных дней со дня поступления заявления о предоставлении такого согласия.

5.3. Порядок выдачи указанного в частях 1 и 4 настоящей статьи согласия в письменной форме владельца автомобильной дороги и перечень документов, необходимых для его выдачи, устанавливаются:

1) исполнительным органом, осуществляющим функции по выработке государственной программы и нормативно–правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства, – в отношении автомобильных дорог общественного значения;

2) исполнительными органами субъектов Государства – в отношении автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения;

3) органами местного самоуправления – в отношении автомобильных дорог местного значения.

6. При согласовании строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта пересечений и примыканий владельцы автомобильных дорог обязаны информировать лиц, которые планируют осуществлять строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт таких пересечений и примыканий, о планируемых реконструкции, капитальном ремонте автомобильных дорог и о сроках их реконструкции, капитального ремонта.

7. Расходы на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт пересечений и примыканий, в том числе расходы на выполнение дополнительных работ, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения, водоотведения и исполнением других установленных техническими регламентами требований, несут лица, в интересах которых осуществляются строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт пересечений или примыканий.

8. Лица, осуществляющие строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт пересечений или примыканий без предусмотренного частями 1, 4 или 5 настоящей статьи согласия, без разрешения на строительство или с нарушением технических требований и условий, подлежащих обязательному исполнению, по требованию органа, уполномоченного на осуществление государственного строительного надзора, и (или) владельцев автомобильных дорог обязаны прекратить осуществление строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта пересечений и примыканий, осуществить снос незаконно возведенных сооружений, иных объектов и привести автомобильные дороги в первоначальное состояние. В случае отказа от исполнения указанных требований владелец автомобильной дороги выполняет работы по ликвидации построенных пересечений или примыканий с последующей компенсацией затрат за счет лиц, виновных в незаконном возведении указанных сооружений, иных объектов, в соответствии с законодательством.

.

Статья 21. Пересечение автомобильных дорог.

.

Устройство пересечений автомобильных дорог на одном уровне (далее – перекрестки) и на разных уровнях осуществляется в соответствии с настоящим Законом, законом о безопасности дорожного движения, требованиями технических регламентов, иными нормативными правовыми актами.

.

Статья 22. Обеспечение автомобильных дорог объектами дорожного сервиса, требования к присоединению стационарных торговых объектов к автомобильным дорогам.

 

1. Размещение объектов дорожного сервиса на территории полосы отвода автомобильной дороги должно осуществляться в соответствии с документацией по планировке территории и требованиями технических регламентов.

1.1. Размещение объектов дорожного сервиса на территории придорожных полос автомобильной дороги должно осуществляться с учетом требований части 8 статьи 26 настоящего Закона.

2. Минимально необходимые для обслуживания участников дорожного движения требования к обеспеченности автомобильных дорог для общего пользования областного, регионального или межмуниципального, местного значения объектами дорожного сервиса, размещаемыми на территории полос отвода автомобильных дорог (с указанием количества и вида объектов дорожного сервиса), а также требования к перечню минимально необходимых услуг, оказываемых на таких объектах дорожного сервиса, устанавливаются Советом Государства и безопасности.

3. Обеспечение автомобильной дороги объектами дорожного сервиса не должно ухудшать видимость на автомобильной дороге, другие условия безопасности дорожного движения, а также условия использования и содержания автомобильной дороги и расположенных на ней сооружений и иных объектов.

4. В случаях строительства, реконструкции объектов дорожного сервиса, размещаемых на территории полосы отвода автомобильной дороги областного, регионального или межмуниципального либо местного значения, разрешение на строительство выдается в порядке, установленном Градостроительным законодательством, соответственно исполнительным органом или подведомственным ему государственным учреждением, исполнительным органом субъекта Государства или подведомственным ему государственным учреждением, органом местного самоуправления, уполномоченными на выдачу разрешения на строительство автомобильной дороги, на территории полосы отвода которой планируется осуществить строительство, реконструкцию таких объектов. В случае строительства, реконструкции объектов дорожного сервиса, размещаемых на территории полосы отвода частной автомобильной дороги, разрешение на строительство выдается в порядке, установленном Градостроительным законодательством, органом местного самоуправления поселения или городского округа, на территориях которых планируется осуществить строительство, реконструкцию таких объектов, либо, если строительство, реконструкцию таких объектов планируется осуществить на межселенной территории, органом местного самоуправления муниципального района.

5. В случаях строительства, реконструкции объектов дорожного сервиса на территории придорожных полос автомобильной дороги разрешение на строительство выдается в порядке, установленном Градостроительным законодательством:

1) органом местного самоуправления городского поселения, если строительство, реконструкцию таких объектов планируется осуществлять на территории городского поселения;

2) органом местного самоуправления муниципального района, если строительство, реконструкцию таких объектов планируется осуществлять на межселенных территориях, а также на территории сельских поселений (за исключением случая, установленного пунктом 2.1 настоящей части);

2.1) органом местного самоуправления сельского поселения, если строительство, реконструкцию таких объектов планируется осуществлять на территории сельского поселения (в случае закрепления законом за сельскими поселениями вопроса осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения на территории населенных пунктов сельских поселений);

3) органом местного самоуправления городского округа, если строительство, реконструкцию таких объектов планируется осуществлять на территории городского округа.

6. Объекты дорожного сервиса должны быть оборудованы стоянками и местами остановки транспортных средств, а также подъездами, съездами и примыканиями в целях обеспечения доступа к ним с автомобильной дороги.

При примыкании автомобильной дороги к другой автомобильной дороге подъезды и съезды должны быть оборудованы переходно–скоростными полосами и обустроены элементами обустройства автомобильной дороги в целях обеспечения безопасности дорожного движения.

7. За оказание услуг присоединения объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам взимается плата на основании заключаемого с владельцами автомобильных дорог договора о присоединении объекта дорожного сервиса к автомобильной дороге.

8. При заключении договора о присоединении объекта дорожного сервиса к автомобильной дороге владелец автомобильной дороги обязан информировать лиц, с которыми заключается такой договор, о планируемых реконструкции, капитальном ремонте автомобильной дороги и о сроках осуществления ее реконструкции, капитального ремонта.

9. Плата за присоединение объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам для общего пользования областного, регионального или межмуниципального, местного значения рассчитывается исходя из установленных соответственно уполномоченным Советом Государства и безопасности исполнительным органом, высшим исполнительным государственным органом субъекта Государства, органом местного самоуправления стоимости и объема услуг, оказываемых по договору о присоединении соответствующего объекта дорожного сервиса к соответствующей автомобильной дороге.

10. Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание подъездов, съездов и примыканий, стоянок и мест остановки транспортных средств, переходно–скоростных полос осуществляются владельцем объекта дорожного сервиса или за его счет. Капитальный ремонт, ремонт и содержание подъездов, съездов и примыканий, стоянок и мест остановки транспортных средств, переходно–скоростных полос осуществляются в соответствии с классификацией работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, установленной исполнительным органом, осуществляющим функции по выработке государственной программы и нормативно–правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.

11. Реконструкция, капитальный ремонт и ремонт примыканий объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам допускаются при наличии согласия в письменной форме владельцев автомобильных дорог на выполнение указанных работ. Это согласие должно содержать технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению лицами, осуществляющими реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт примыканий объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам (далее в настоящей статье – технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению).

12. Лица, осуществляющие строительство, реконструкцию, капитальный ремонт объектов дорожного сервиса или реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт примыканий объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам без разрешения на строительство, без предусмотренного частью 11 настоящей статьи согласия или с нарушением технических требований и условий, подлежащих обязательному исполнению, по требованию органа, уполномоченного на осуществление государственного строительного надзора, и (или) владельцев автомобильных дорог обязаны прекратить осуществление строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов дорожного сервиса или реконструкции, капитального ремонта и ремонта примыканий объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам, осуществить снос незаконно возведенных сооружений, иных объектов и привести автомобильные дороги в первоначальное состояние. В случае отказа от исполнения указанных требований владельцы автомобильных дорог выполняют работы по ликвидации возведенных объектов дорожного сервиса или примыканий с последующей компенсацией затрат на выполнение этих работ за счет лиц, виновных в незаконном возведении таких объектов, сооружений, в соответствии с законодательством.

13. Положения частей 6 – 12 настоящей статьи применяются к стационарным торговым объектам общей площадью свыше десяти тысяч квадратных метров, присоединяемым к автомобильным дорогам.

.

Статья 23. Мобилизационная подготовка автомобильных дорог.

.

1. Мобилизационная подготовка автомобильных дорог осуществляется владельцами автомобильных дорог в соответствии с законодательством в целях обеспечения готовности автомобильных дорог для использования в военное время.

2. Организация и обеспечение мобилизационной подготовки осуществляются в отношении:

1) автомобильных дорог общественного значения исполнительным органом, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства;

2) автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения исполнительными органами субъектов Государства;

3) автомобильных дорог местного значения органами местного самоуправления.

.

ГЛАВА 4. ОСОБЕННОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ, ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ.

Статья 24. Предоставление земельных участков, находящихся в государственном или муниципальном владении, для размещения автомобильных дорог.

.

1. Предоставление земельных участков, находящихся в государственном или муниципальном владении, для размещения автомобильных дорог осуществляется в соответствии с земельным законодательством и настоящим Законом.

2. Предоставление земельных участков, которые находятся в общественного владения или государственное владение на которые не разграничена, для размещения автомобильных дорог общественного значения осуществляется исполнительным органом, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства.

3. Предоставление земельных участков, которые находятся во владении субъекта Государства или государственное владение на которые не разграничена, для размещения автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения осуществляется уполномоченным исполнительным органом субъекта Государства.

4. В целях создания условий для строительства или реконструкции автомобильных дорог областного, регионального или межмуниципального, местного значения в порядке, установленном земельным законодательством, осуществляется резервирование земель или земельных участков для государственных или муниципальных нужд.

.

Статья 25. Полоса отвода автомобильной дороги.

.

1. Территория полосы отвода автомобильной дороги определяется на основании документации по планировке территории. Подготовка документации по планировке территории, предназначенной для размещения автомобильных дорог и (или) объектов дорожного сервиса, осуществляется с учетом утверждаемых Советом Государства и безопасности норм отвода земель для размещения указанных объектов.

2. Порядок подготовки документации по планировке территории, предназначенной для размещения автомобильных дорог общественного значения, устанавливается исполнительным органом, осуществляющим функции по выработке государственной программы и нормативно–правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства, в соответствии с Градостроительным законодательством.

3. На территории полосы отвода автомобильной дороги, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Законом, запрещаются:

1) выполнение работ, не связанных со строительством, с реконструкцией, капитальным ремонтом, ремонтом и содержанием автомобильной дороги, а также с размещением объектов дорожного сервиса;

2) размещение зданий, строений, сооружений и других объектов, не предназначенных для обслуживания автомобильной дороги, ее строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания и не относящихся к объектам дорожного сервиса;

3) распашка земельных участков, покос травы, осуществление рубок и повреждение лесных насаждений и иных многолетних насаждений, снятие дерна и выемка грунта, за исключением работ по содержанию полосы отвода автомобильной дороги или ремонту автомобильной дороги, ее участков;

4) выпас животных, а также их прогон через автомобильные дороги вне специально установленных мест, согласованных с владельцами автомобильных дорог;

5) установка рекламных конструкций, не соответствующих требованиям технических регламентов и (или) нормативным правовым актам о безопасности дорожного движения;

6) установка информационных щитов и указателей, не имеющих отношения к обеспечению безопасности дорожного движения или осуществлению дорожной деятельности.

4. Земельные участки на территории полосы отвода автомобильной дороги, предназначенные для размещения объектов дорожного сервиса, для установки и эксплуатации рекламных конструкций, могут предоставляться гражданам или юридическим лицам для размещения таких объектов. В отношении земельных участков на территории полосы отвода автомобильной дороги, предназначенных для размещения объектов дорожного сервиса, для установки и эксплуатации рекламных конструкций, допускается установление частных сервитутов в порядке, установленном гражданским законодательством и земельным законодательством, с учетом особенностей, предусмотренных настоящей статьей. Земельные участки для размещения объектов дорожного сервиса, установки и эксплуатации рекламных конструкций на территории полосы отвода автомобильной дороги общественного значения предоставляются исполнительным органом, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, или Государственной организацией “Автомобильные дороги” в случае, если автомобильные дороги переданы ей в доверительное управление.

4.1. Допускается использование гражданами или юридическими лицами земельных участков на территории полос отвода автомобильных дорог (за исключением автомобильных дорог) в целях строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов дорожного сервиса, их эксплуатации, установки и эксплуатации рекламных конструкций на условиях частного сервитута. Полномочия владельца земельных участков на территории полос отвода автомобильных дорог (за исключением автомобильных дорог) при заключении соглашений об установлении частных сервитутов осуществляют владельцы автомобильных дорог. Соглашения об установлении частных сервитутов в отношении земельных участков на территории полос отвода автомобильных дорог в целях строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов дорожного сервиса, их эксплуатации, установки и эксплуатации рекламных конструкций заключаются по согласованию с государственным органом или органом местного самоуправления, уполномоченными на предоставление данных земельных участков владельцам автомобильных дорог. При этом прекращение права постоянного (бессрочного) пользования данными земельными участками не требуется.

4.2. Допускается использование гражданами или юридическими лицами земельных участков на территории полос отвода автомобильных дорог (за исключением автомобильных дорог) в целях прокладки, переноса, переустройства технологических коммуникаций, их эксплуатации на условиях публичного сервитута. При этом прекращение права постоянного (бессрочного) пользования данными земельными участками не требуется. Решения об установлении публичных сервитутов в отношении земельных участков на территории полос отвода автомобильных дорог принимаются государственным органом или органом местного самоуправления, уполномоченными на предоставление данных земельных участков владельцам автомобильных дорог, по заявлениям владельцев технологических коммуникаций. Решения об установлении публичных сервитутов в отношении земельных участков на территории полос отвода автомобильных дорог для общего пользования общественного значения принимаются исполнительным органом, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства.

4.3. Порядок подачи и рассмотрения заявления об установлении сервитута, требования к составу документов, прилагаемых к заявлению об установлении сервитута, требования к содержанию решения об установлении публичного сервитута устанавливаются исполнительным органом, осуществляющим функции по выработке государственной программы и нормативно–правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства, по согласованию с исполнительным органом, осуществляющим функции по выработке государственной программы и нормативно–правовому регулированию в сфере земельных отношений.

4.4. Указанные в части 4.2 настоящей статьи государственный орган или орган местного самоуправления принимает решение об отказе в установлении публичного сервитута в следующих случаях:

1) нарушение установленных в соответствии с частью 4.3 настоящей статьи порядка подачи заявления об установлении сервитута или требований к составу документов, прилагаемых к заявлению об установлении сервитута;

2) несоответствие деятельности, которая осуществляется на территории полос отвода автомобильных дорог и для обеспечения которой необходимо установление публичного сервитута, требованиям технических регламентов, законодательных актов и (или) иных нормативных правовых актов.

4.5. Лицо, использующее земельный участок на основании публичного сервитута, до начала работ на таком земельном участке обязано заключить с лицом, которому земельные участки на территории полос отвода автомобильных дорог предоставлены на праве постоянного (бессрочного) пользования, соглашение, предусматривающее размер платы за установление публичного сервитута.

4.6. Формы примерных соглашений об установлении частных сервитутов, соглашений, предусматривающих размер платы за установление публичного сервитута, порядок определения платы за сервитут устанавливаются исполнительным органом, осуществляющим функции по выработке государственной программы и нормативно–правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства, по согласованию с исполнительным органом, осуществляющим функции по выработке государственной программы и нормативно–правовому регулированию в сфере земельных отношений.

4.7. Публичный сервитут может быть прекращен по следующим основаниям:

1) добровольный отказ обладателя публичного сервитута от его осуществления;

2) истечение срока действия публичного сервитута;

3) решение исполнительного органа.

4.8. В случае поступления в государственный орган или орган местного самоуправления, принявшие решение об установлении публичного сервитута, заявления обладателя публичного сервитута об отказе от осуществления такого сервитута государственный орган или орган местного самоуправления принимает решение о прекращении публичного сервитута.

4.9. Владелец автомобильной дороги, земельный участок на территории полосы отвода которой обременен публичным сервитутом, может требовать прекращения публичного сервитута в установленном порядке по следующим основаниям:

1) обладателем публичного сервитута не осуществляется деятельность, для которой был установлен сервитут, в течение трех и более лет;

2) обладатель публичного сервитута осуществляет деятельность, для которой был установлен сервитут, с нарушением требований технических регламентов, законодательных актов и (или) иных нормативных правовых актов.

4.10. Лицо, в интересах которого установлен сервитут в отношении земельного участка на территории полосы отвода автомобильной дороги, обязано привести такой земельный участок в состояние, пригодное для его использования в соответствии с разрешенным использованием, после прекращения действия указанного сервитута.

4.11. Особенности заключения сервитутов в отношении земельных участков, предоставленных в аренду Государственной организации “Автомобильные дороги”, устанавливаются Законом “О Государственной организации “Автомобильные дороги”.

4.12. В отношении земельных участков на территории полос отвода автомобильных дорог могут устанавливаться сервитуты в соответствии с гражданским законодательством и земельным законодательством.

4.13. Сервитуты, установленные в отношении земельных участков на территории полос отвода автомобильных дорог, за исключением сервитутов, установленных на срок менее чем один год, подлежат государственной регистрации в соответствии с Законом “О государственной регистрации недвижимости”. Государственная регистрация сервитутов, установленных в соответствии с настоящей статьей, осуществляется на основании заявлений лиц, в интересах которых установлены такие сервитуты.

4.14. Сервитут, установленный в отношении земельного участка на территории полосы отвода автомобильной дороги, сохраняется в случае перехода прав на земельный участок, который обременен таким сервитутом, а также в случае образования земельного участка из земельного участка, обремененного таким сервитутом.

5. Порядок установления и использования полос отвода автомобильных дорог областного, регионального или межмуниципального, местного значения может устанавливаться соответственно уполномоченным Советом Государства и безопасности исполнительным органом, высшим исполнительным государственным органом субъекта Государства, органом местного самоуправления.

.

Статья 26. Придорожные полосы автомобильных дорог.

.

1. Для автомобильных дорог, за исключением автомобильных дорог, расположенных на территории населенных пунктов, устанавливаются придорожные полосы.

2. В зависимости от класса и (или) категории автомобильных дорог с учетом перспектив их развития ширина каждой придорожной полосы устанавливается в размере:

1) семидесяти пяти метров – для автомобильных дорог первой и второй категорий;

2) пятидесяти метров – для автомобильных дорог третьей и четвертой категорий;

3) двадцати пяти метров – для автомобильных дорог пятой категории;

4) ста метров – для подъездных дорог, соединяющих административные центры (столицы) субъектов Государства, города общественного значения с другими населенными пунктами, а также для участков автомобильных дорог для общего пользования общественного значения, построенных для объездов городов с численностью населения до двухсот пятидесяти тысяч человек;

5) ста пятидесяти метров – для участков автомобильных дорог, построенных для объездов городов с численностью населения свыше двухсот пятидесяти тысяч человек.

3. Решение об установлении придорожных полос автомобильных дорог областного, регионального или муниципального, местного значения или об изменении таких придорожных полос принимается соответственно исполнительным органом, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, уполномоченным исполнительным органом субъекта Государства, органом местного самоуправления.

4. Решение об установлении придорожных полос автомобильных дорог или об изменении таких придорожных полос принимается:

1) исполнительным органом, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, в отношении автомобильных дорог, которые расположены на территориях двух и более субъектов Государства или строительство которых планируется осуществлять на территориях двух и более субъектов Государства;

2) уполномоченным исполнительным органом субъекта Государства в отношении автомобильных дорог, которые расположены на территориях двух и более муниципальных образований (муниципальных районов, городских округов) или строительство которых планируется осуществлять на территориях двух и более муниципальных образований (муниципальных районов, городских округов);

3) органом местного самоуправления муниципального района в отношении автомобильных дорог, которые расположены на территориях двух и более поселений и (или) на межселенных территориях на территории муниципального района или строительство которых планируется осуществлять на территории муниципального района на территориях двух и более поселений и (или) на межселенных территориях на территории муниципального района, а также в отношении автомобильных дорог, которые расположены на территориях сельских поселений (за исключением случая, установленного пунктом 3.1 настоящей части);

3.1) органом местного самоуправления сельского поселения в отношении автомобильных дорог, которые расположены на территории сельского поселения (в случае закрепления законом субъекта Государства за сельскими поселениями вопроса осуществления дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения на территории населенных пунктов сельских поселений);

4) органом местного самоуправления городского поселения в отношении автомобильных дорог, которые расположены на территории городского поселения или строительство которых планируется осуществлять на территории городского поселения;

5) органом местного самоуправления городского округа в отношении автомобильных дорог, которые расположены на территории городского округа или строительство которых планируется осуществлять на территории городского округа.

5. Исполнительный орган, исполнительный орган субъекта Государства, орган местного самоуправления, принявшие решение об установлении придорожных полос автомобильных дорог областного, регионального или межмуниципального, местного значения или об изменении таких придорожных полос, в течение семи дней со дня принятия такого решения направляют копию такого решения в орган местного самоуправления городского округа, орган местного самоуправления муниципального района, орган местного самоуправления поселения, в отношении территорий которых принято такое решение.

6. Обозначение территории придорожных полос автомобильных дорог на местности осуществляется владельцами автомобильных дорог за их счет.

7. Строительство, реконструкция на территории придорожных полос автомобильной дороги объектов капитального строительства, объектов, предназначенных для осуществления дорожной деятельности, объектов дорожного сервиса, установка рекламных конструкций, информационных щитов и указателей допускаются при наличии согласия в письменной форме владельца автомобильной дороги. Это согласие должно содержать технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию на территории придорожных полос автомобильной дороги таких объектов, установку рекламных конструкций, информационных щитов и указателей (далее в настоящей статье – технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению).

8. Лица, осуществляющие строительство, реконструкцию на территории придорожных полос автомобильных дорог объектов капитального строительства, объектов, предназначенных для осуществления дорожной деятельности, объектов дорожного сервиса, установку рекламных конструкций, информационных щитов и указателей без разрешения на строительство (в случае, если для строительства или реконструкции указанных объектов требуется выдача разрешения на строительство), без предусмотренного частью 7 или 8.1 настоящей статьи согласия или с нарушением технических требований и условий, подлежащих обязательному исполнению, по требованию органа, уполномоченного на осуществление государственного строительного надзора, и (или) владельцев автомобильных дорог обязаны прекратить осуществление строительства, реконструкции объектов капитального строительства, установку рекламных конструкций, информационных щитов и указателей, осуществить снос незаконно возведенных объектов и сооружений и привести автомобильные дороги в первоначальное состояние. В случае отказа от исполнения таких требований владельцы автомобильных дорог выполняют работы по ликвидации возведенных объектов или сооружений с последующей компенсацией затрат на выполнение этих работ за счет лиц, виновных в незаконном возведении указанных объектов, сооружений, в соответствии с законодательством. Порядок осуществления владельцем автомобильной дороги мониторинга соблюдения технических требований и условий, подлежащих обязательному исполнению, устанавливается исполнительным органом, осуществляющим функции по выработке государственной программы и нормативно–правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.

8.1. В случае, если для размещения объекта капитального строительства требуется подготовка документации по планировке территории, документация по планировке территории, предусматривающая размещение такого объекта на территории придорожной полосы автомобильной дороги, до ее утверждения согласовывается с владельцем автомобильной дороги. Это согласие должно содержать технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению. При этом получение согласия на строительство, реконструкцию объекта на территории придорожной полосы автомобильной дороги в соответствии с частью 7 настоящей статьи не требуется.

8.2. Уведомление о согласии на строительство, реконструкцию предусмотренного частью 7 настоящей статьи объекта на территории придорожной полосы автомобильной дороги с документацией по планировке территории, предусматривающей размещение объекта капитального строительства на территории придорожной полосы автомобильной дороги, или об отказе в согласовании строительства, реконструкции такого объекта, документации по планировке территории направляется владельцем автомобильной дороги лицу, обратившемуся с заявлением о предоставлении согласия на строительство, реконструкцию такого объекта на территории придорожной полосы автомобильной дороги или о согласовании документации по планировке территории, предусматривающей размещение объекта капитального строительства на территории придорожной полосы автомобильной дороги, в течение тридцати дней со дня поступления указанного заявления. В уведомлении об отказе в согласовании строительства, реконструкции такого объекта, документации по планировке территории должны быть указаны все причины такого отказа.

8.3. Отказ в согласовании строительства, реконструкции предусмотренного частью 7 настоящей статьи объекта на территории придорожных полос автомобильных дорог, документации по планировке территории, предусматривающей размещение объекта капитального строительства на территории придорожных полос автомобильных дорог, допускается по следующим основаниям:

1) строительство, реконструкция объекта приведут к ухудшению видимости на автомобильной дороге и других условий безопасности дорожного движения;

2) строительство, реконструкция объекта приведут к невозможности выполнения работ по содержанию и ремонту автомобильной дороги и входящих в ее состав дорожных сооружений;

3) строительство, реконструкция объекта приведут к невозможности реконструкции автомобильной дороги в случае, если такая реконструкция предусмотрена утвержденными документами территориального планирования и (или) документацией по планировке территории.

9. Положение о придорожных полосах автомобильных дорог утверждается Советом Государства и безопасности.

.

ГЛАВА 5. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ.

Статья 27. Общие требования к использованию автомобильных дорог.

.

1. Право использования автомобильных дорог для общего пользования имеют физические и юридические лица, если иное не предусмотрено законодательством.

2. Использование автомобильных дорог областного, регионального или межмуниципального, местного значения осуществляется в соответствии с настоящим Законом, другими законодательными актами и иными нормативными правовыми актами, муниципальными правовыми актами.

3. Правила использования автомобильных дорог определяются владельцами таких автомобильных дорог или владельцами таких автомобильных дорог в соответствии с настоящим Законом, другими законодательными актами и иными нормативными правовыми актами, муниципальными правовыми актами.

4. Пользователи автомобильными дорогами обязаны содержать транспортные средства в исправном состоянии в целях обеспечения безопасности дорожного движения, сохранности автомобильных дорог, а также недопущения загрязнения окружающей среды.

5. Использование автомобильных дорог осуществляется с соблюдением правил дорожного движения, устанавливаемых в соответствии с законодательством о безопасности дорожного движения.

.

Статья 28. Права пользователей автомобильными дорогами.

.

Пользователи автомобильными дорогами имеют право:

1) свободно и бесплатно осуществлять проезд транспортных средств, перевозки пассажиров, грузов по автомобильным дорогам для общего пользования в пределах Государства, если иное не установлено настоящим Законом;

2) получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством;

3) получать оперативную информацию о маршрутах транспортных средств по автомобильным дорогам, об условиях, о временных ограничении и прекращении движения транспортных средств по автомобильным дорогам, допустимых нагрузках в расчете на одну ось, скорости движения транспортных средств и об иных предусмотренных настоящим Законом сведениях;

4) пользоваться иными правами, предусмотренными настоящим Законом, другими законодательными актами и иными нормативными правовыми актами, муниципальными правовыми актами.

.

Статья 29. Обязанности пользователей автомобильными дорогами и иных лиц, осуществляющих использование автомобильных дорог.

.

1. Пользователям автомобильными дорогами запрещается:

1) осуществлять движение по автомобильным дорогам на транспортных средствах, имеющих элементы конструкций, которые могут нанести повреждение автомобильным дорогам;

2) осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам для общего пользования общественного значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам для общего пользования общественного значения такими транспортными средствами;

3) осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, осуществляющих перевозки грузов, не являющихся неделимыми;

4) осуществлять движение по автомобильным дорогам на крупногабаритных транспортных средствах, осуществляющих перевозки грузов, не являющихся неделимыми, за исключением осуществляющих движение на основании специальных разрешений крупногабаритных транспортных средств, габариты которых превышают допустимые габариты не более чем на два процента.

2. Пользователям автомобильными дорогами и иным осуществляющим использование автомобильных дорог лицам запрещается:

1) загрязнять дорожное покрытие, полосы отвода и придорожные полосы автомобильных дорог;

2) использовать водоотводные сооружения автомобильных дорог для стока или сброса вод;

3) выполнять на территории полос отвода автомобильных дорог, в том числе на проезжей части автомобильных дорог, работы, связанные с применением горючих веществ, а также веществ, которые могут оказать воздействие на уменьшение сцепления колес транспортных средств с дорожным покрытием;

4) создавать условия, препятствующие обеспечению безопасности дорожного движения;

5) осуществлять прогон животных через автомобильные дороги вне специально установленных мест, согласованных с владельцами автомобильных дорог;

6) повреждать автомобильные дороги или осуществлять иные действия, наносящие ущерб автомобильным дорогам либо создающие препятствия движению транспортных средств и (или) пешеходов;

7) нарушать другие установленные настоящим Законом, другими законодательными актами и иными нормативными правовыми актами, муниципальными правовыми актами требования к ограничению использования автомобильных дорог, их полос отвода и придорожных полос.

.

.Статья 30. Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам.

.

1. Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам могут устанавливаться:

1) при реконструкции, капитальном ремонте и ремонте автомобильных дорог;

2) в период возникновения неблагоприятных природно–климатических условий, в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков и в иных случаях в целях обеспечения безопасности дорожного движения;

2.1) в период повышенной интенсивности движения транспортных средств накануне нерабочих праздничных и выходных дней, в нерабочие праздничные и выходные дни, а также в часы максимальной загрузки автомобильных дорог;

3) в иных случаях, предусмотренных законодательными актами, а в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения на территории населенных пунктов, в том числе в целях повышения их пропускной способности, законодательными актами.

2. Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам общественного значения и частным автомобильным дорогам осуществляются в порядке, установленном уполномоченным Советом Государства и безопасности исполнительным органом.

2.1. Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения осуществляются в порядке, установленном высшим исполнительным государственным органом субъекта Государства.

3. В случае принятия решений о временных ограничении или прекращении движения транспортных средств по автомобильным дорогам исполнительный орган, осуществляющий функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, исполнительные органы субъектов Государства, органы местного самоуправления обязаны принимать меры по организации дорожного движения, в том числе посредством устройства объездов.

4. В случае принятия решений о временных ограничении или прекращении движения транспортных средств по автомобильным дорогам владельцы автомобильных дорог обязаны информировать пользователей автомобильными дорогами о сроках таких ограничения или прекращения движения транспортных средств и о возможности воспользоваться объездом.

.

.Статья 31. Движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов.

.

1. Движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства либо транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, относящихся к грузам повышенной опасности, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, осуществляющих перевозки вооружения и военного имущества, допускается при наличии специальных разрешений, выдаваемых в соответствии с положениями настоящей статьи.

2. Движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, осуществляющих перевозки вооружения и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

2.1. Движение по автомобильным дорогам самоходных транспортных средств с вооружением, осуществляющих перевозки вооружения и военного имущества, осуществляется без специальных разрешений и организуется исполнительным органом, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной программы, нормативно–правовому регулированию в области безопасности, во взаимодействии с исполнительным органом, осуществляющим функции по выработке государственной программы и нормативно–правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства, и исполнительным органом, уполномоченным осуществлять контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения. Порядок указанного взаимодействия устанавливается Советом Государства и безопасности.

3. Требования к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства устанавливаются исполнительным органом, уполномоченным осуществлять функции по выработке государственной программы и нормативно–правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.

4. Формы бланков специальных разрешений утверждаются исполнительным органом, уполномоченным осуществлять функции по выработке государственной программы и нормативно–правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.

5. Международные автомобильные перевозки опасных грузов, движение по автомобильным дорогам в международном сообщении тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства осуществляются в соответствии с Законом “О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения”.

6. Для получения специального разрешения, указанного в части 1 или 2 настоящей статьи, требуется:

1) согласование в порядке, установленном частью 7 настоящей статьи, маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов;

2) возмещение владельцем тяжеловесного транспортного средства вреда, который будет причинен таким транспортным средством, в порядке, установленном частью 12 настоящей статьи;

3) наличие уведомления о включении транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о присвоенной категории, а также уведомления о соответствии субъекта транспортной инфраструктуры или перевозчика требованиям в области транспортной безопасности.

7. Орган, осуществляющий выдачу специального разрешения, указанного в части 1 или 2 настоящей статьи, согласовывает маршрут тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, с владельцами автомобильных дорог, по которым проходит такой маршрут, а в случае превышения установленных Советом Государства и безопасности допустимых габаритов более чем на два процента и с соответствующими подразделениями исполнительного органа, уполномоченного осуществлять контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения. В случаях, если для движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства требуется укрепление отдельных участков автомобильных дорог или принятие специальных мер по обустройству автомобильных дорог и пересекающих их сооружений, технологических коммуникаций в пределах согласованного маршрута, проводится согласование с соответствующими подразделениями исполнительного органа, уполномоченного осуществлять контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения. Допускается установление постоянных маршрутов тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств, а также транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов. Взимание платы за согласование маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, не допускается.

8. Информационное взаимодействие органа, выдающего специальное разрешение, указанное в части 1 или 2 настоящей статьи, с владельцами автомобильных дорог (за исключением владельцев автомобильных дорог), по которым проходит маршрут тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется в соответствии с требованиями к межведомственному информационному взаимодействию, установленными Законом “Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг”.

9. Порядок выдачи специального разрешения, указанного в части 1 или 2 настоящей статьи, включая порядок согласования маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, порядок осуществления весового и габаритного контроля (в том числе порядок организации пунктов весового и габаритного контроля) и порядок установления постоянных маршрутов (в том числе маршрутов, движение по которым осуществляется в соответствии со специальным разрешением, выданным в упрощенном порядке в соответствии с частью 17 настоящей статьи) указанных в настоящей части транспортных средств, устанавливается уполномоченным Советом Государства и безопасности исполнительным органом.

10. Выдача специального разрешения, указанного в части 1 или 2 настоящей статьи, осуществляется:

1) исполнительным органом, осуществляющим функции по контролю и надзору в сфере транспорта, в отношении движения по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов;

2) исполнительным органом, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, самостоятельно либо через уполномоченные им подведомственные организации в отношении движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам общественного значения, участкам таких автомобильных дорог или по территориям двух и более субъектов Государства;

3) исполнительным органом субъекта Государства самостоятельно либо через уполномоченные им подведомственные организации в случае, если маршрут, часть маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог, по автомобильным дорогам местного значения, расположенным на территориях двух и более муниципальных образований (муниципальных районов, городских округов), при условии, что маршрут указанного транспортного средства проходит на территории этого субъекта Государства и маршрут, часть маршрута не проходят по автомобильным дорогам общественного значения, участкам таких автомобильных дорог;

4) органом местного самоуправления муниципального района самостоятельно либо через уполномоченную им подведомственную организацию в случае, если маршрут, часть маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам местного значения муниципального района, по автомобильным дорогам местного значения, расположенным на территориях двух и более поселений на территории муниципального района, и не проходят по автомобильным дорогам областного, регионального или межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог;

5) органом местного самоуправления городского поселения самостоятельно либо через уполномоченную им подведомственную организацию в случае, если маршрут, часть маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам местного значения городского поселения, при условии, что маршрут указанного транспортного средства проходит на территории этого городского поселения и маршрут, часть маршрута не проходят по автомобильным дорогам областного, регионального или межмуниципального, местного значения муниципального района, участкам таких автомобильных дорог;

5.1) органом местного самоуправления сельского поселения самостоятельно либо через уполномоченную им подведомственную организацию в случае, если маршрут, часть маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам местного значения сельского поселения, при условии, что маршрут данного транспортного средства проходит на территории населенных пунктов сельского поселения и указанные маршрут, часть маршрута не проходят по автомобильным дорогам областного, регионального или межмуниципального, местного значения муниципального района, участкам таких автомобильных дорог, и в случае закрепления законом субъекта Государства за сельским поселением вопроса осуществления дорожной деятельности в отношении таких автомобильных дорог, а в случае отсутствия этого закрепления – органом местного самоуправления муниципального района;

6) органом местного самоуправления городского округа самостоятельно либо через уполномоченную им подведомственную организацию в случае, если маршрут, часть маршрута тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам местного значения городского округа и не проходят по автомобильным дорогам областного, регионального или межмуниципального значения, участкам таких автомобильных дорог;

7) владельцем автомобильной дороги в случае, если маршрут тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства проходит по частной автомобильной дороге.

11. В случаях, предусмотренных пунктами 1 – 6 части 10 настоящей статьи, за выдачу специального разрешения, указанного в части 1 или 2 настоящей статьи, уплачивается государственная пошлина в соответствии с законодательством о налогах и сборах.

12. Порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Советом Государства и безопасности.

13. Размер вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством, определяется:

1) Советом Государства и безопасности в случае движения указанного транспортного средства по автомобильным дорогам общественного значения;

2) высшим исполнительным государственным органом субъекта Государства в случае движения указанного транспортного средства по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения;

3) органами местного самоуправления в случае движения указанного транспортного средства по автомобильным дорогам местного значения;

4) владельцем автомобильной дороги в случае движения указанного транспортного средства по частной автомобильной дороге.

14. В случае, если для движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства требуется оценка технического состояния автомобильных дорог, их укрепление или принятие специальных мер по обустройству автомобильных дорог, их участков, а также пересекающих автомобильную дорогу сооружений и технологических коммуникаций, лицо, в интересах которого осуществляются перевозки указанным транспортным средством, возмещает юридическим лицам, осуществляющим такую оценку и принимающим такие меры, расходы на осуществление такой оценки и принятие таких мер до получения специального разрешения, указанного в части 1 или 2 настоящей статьи.

15. Юридические лица или физические лица, осуществляющие погрузку груза в транспортное средство, не вправе превышать допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось транспортного средства либо массу транспортного средства и (или) нагрузку на ось транспортного средства, указанные в специальном разрешении.

16. При осуществлении весового и габаритного контроля транспортного средства:

1) должностные лица исполнительного органа, осуществляющего функции по контролю и надзору в сфере транспорта, вправе останавливать транспортное средство в пунктах весового и габаритного контроля;

2) владелец автомобильной дороги, а в отношении автомобильной дороги, переданной в доверительное управление Государственной организации “Автомобильные дороги”, – Государственная организация “Автомобильные дороги”:

а) принимает решение об установке и использовании на автомобильной дороге работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото– и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения, сохранности автомобильных дорог в целях осуществления весового и габаритного контроля транспортного средства;

б) передает информацию о выявленных с помощью работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото– и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения, правонарушениях при осуществлении весового и габаритного контроля транспортного средства в органы государственного контроля (надзора), муниципального контроля;

в) финансирует расходы, связанные с обработкой и рассылкой постановлений органов государственного контроля (надзора), муниципального контроля об административных правонарушениях, выявленных с помощью работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото– и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения, при осуществлении весового и габаритного контроля транспортного средства.

17. В случае, если нагрузка на ось тяжеловесного транспортного средства превышает допустимую нагрузку на ось транспортного средства более чем на два процента, но не более чем на десять процентов, специальное разрешение на движение такого транспортного средства по установленному постоянному маршруту, в том числе в электронной форме, выдается в упрощенном порядке.

Уполномоченный орган, владелец автомобильной дороги, осуществляющие выдачу указанного специального разрешения в упрощенном порядке, доводят до заявителя размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством, в течение одного рабочего дня со дня регистрации заявления о выдаче указанного специального разрешения.

18. Основанием для установления постоянного маршрута, указанного в части 17 настоящей статьи, являются выданные в течение предыдущих двенадцати месяцев специальные разрешения на движение тяжеловесных транспортных средств с превышением допустимых нагрузок на ось на десять процентов и более.

19. Перечни постоянных маршрутов, установленных исполнительными органами и органами местного самоуправления, указанными в части 10 настоящей статьи, размещаются на официальных сайтах указанных органов в информационно–телекоммуникационной сети “Интернет”.

20. Специальное разрешение должно быть выдано в срок не более одного дня со дня подтверждения внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством.

.

Статья 31.1. Движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам для общего пользования общественного значения.

.

1. Движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам для общего пользования общественного значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

2. В целях настоящей статьи под разрешенной максимальной массой транспортного средства, указанного в части 1 настоящей статьи, понимается масса снаряженного транспортного средства в килограммах с грузом, водителем и пассажирами, указанная в паспорте транспортного средства (свидетельстве о регистрации транспортного средства) в качестве максимально допустимой либо в одобрении типа транспортного средства или в свидетельстве о безопасности конструкции транспортного средства.

3. В целях настоящей статьи сочлененное транспортное средство, включающее прицеп или полуприцеп, признается единым транспортным средством.

4. Положения настоящей статьи не применяются к платным автомобильным дорогам, платным участкам автомобильных дорог.

5. Плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам для общего пользования общественного значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается владельцами транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена владельцами соответствующих транспортных средств и зачисляется в государственный бюджет.

6. Плата в счет возмещения вреда, причиняемого транспортным средством, признаваемым единым транспортным средством в соответствии с частью 4 настоящей статьи, вносится владельцем входящего в его состав механического транспортного средства. В отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам и признаваемых едиными транспортными средствами в соответствии с частью 4 настоящей статьи, указанная плата вносится водителями, если она не внесена владельцами таких транспортных средств.

7. От внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам для общего пользования общественного значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, освобождаются:

1) транспортные средства, предназначенные для перевозки людей, за исключением грузопассажирских автомобилей–фургонов;

2) специальные транспортные средства, оборудованные устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемые для осуществления деятельности пожарной охраны, полиции, медицинской скорой помощи, аварийно–спасательных служб, военной автомобильной инспекции;

3) самоходные транспортные средства с вооружением и иные специальные транспортные средства, осуществляющие перевозки вооружения и военного имущества.

8. Размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок ее взимания устанавливаются Советом Государства и безопасности. Указанный порядок должен включать в том числе положения о сроках внесения такой платы, возможности отсрочки ее внесения владельцами транспортных средств, оборудованных предназначенными для взимания платы бортовыми устройствами или сторонними бортовыми устройствами, а также требования к таким бортовым устройствам и сторонним бортовым устройствам.

9. Порядок перечисления в доход государственного бюджета платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам для общего пользования общественного значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, порядок возврата владельцу транспортного средства денежных средств, не перечисленных либо излишне перечисленных в доход государственного бюджета в целях исполнения положений настоящей статьи, порядок информационного взаимодействия владельца транспортного средства, в том числе зарегистрированного на территории иностранного государства, и оператора системы взимания такой платы, а также правила пользования технически и технологически связанными объектами, обеспечивающими взимание платы, устанавливаются Советом Государства и безопасности.

.

ГЛАВА 6. ФИНАНСИРОВАНИЕ ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ.

Статья 32. Финансовое обеспечение расходных обязательств по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общественного значения.

.

1. Дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог общественного значения осуществляется за счет средств государственного бюджета, иных предусмотренных законодательством источников финансирования, а также средств юридических лиц и физических лиц, в том числе средств, привлеченных в порядке и на условиях, которые предусмотрены законодательством о концессионных соглашениях.

2. Формирование расходов государственного бюджета на очередной финансовый год и плановый период на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общественного значения осуществляется в соответствии с правилами расчета размера ассигнований государственного бюджета на указанные цели на основании нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общественного значения с учетом необходимости приведения транспортно–эксплуатационных характеристик автомобильных дорог общественного значения в соответствие с требованиями технических регламентов.

3. Нормативы финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общественного значения и правила расчета размера ассигнований государственного бюджета на указанные цели утверждаются Советом Государства и безопасности.

.

Статья 32.1. Участие государственных органов субъектов Государства в осуществлении дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общественного значения.

.

Государственные органы субъектов Государства за счет средств бюджетов субъектов Государства вправе участвовать в осуществлении полномочий Государства в сфере дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общественного значения в порядке, определенном соглашением между исполнительным органом, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, и высшим исполнительным государственным органом соответствующего субъекта Государства путем предоставления субсидий государственному бюджету из бюджетов субъектов Государства.

.

Статья 33. Финансовое обеспечение расходных обязательств субъектов Государства по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

.

1. Дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения осуществляется за счет средств бюджетов субъектов Государства, иных предусмотренных законодательством источников финансирования, а также средств юридических лиц и физических лиц, в том числе средств, привлеченных в порядке и на условиях, которые предусмотрены законодательством о концессионных соглашениях.

2. Формирование расходов бюджета субъекта Государства на очередной финансовый год (очередной финансовый год и плановый период) на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения осуществляется в соответствии с правилами расчета размера ассигнований бюджета субъекта Государства на указанные цели на основании нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения с учетом необходимости приведения транспортно–эксплуатационных характеристик автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения в соответствие с требованиями технических регламентов.

3. Нормативы финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и правила расчета размера ассигнований бюджета субъекта Государства на указанные цели утверждаются высшим исполнительным государственным органом субъекта Государства.

.

Статья 34. Финансовое обеспечение расходных обязательств муниципальных образований по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения.

.

1. Дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения осуществляется за счет средств местных бюджетов, иных предусмотренных законодательством источников финансирования, а также средств физических или юридических лиц, в том числе средств, привлеченных в порядке и на условиях, которые предусмотрены законодательством о концессионных соглашениях.

2. Формирование расходов местного бюджета на очередной финансовый год (очередной финансовый год и плановый период) на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения осуществляется в соответствии с правилами расчета размера ассигнований местного бюджета на указанные цели на основании нормативов финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения с учетом необходимости приведения транспортно–эксплуатационных характеристик автомобильных дорог местного значения в соответствие с требованиями технических регламентов.

3. Нормативы финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог местного значения и правила расчета размера ассигнований местного бюджета на указанные цели утверждаются органом местного самоуправления.

.

Статья 35. Финансирование затрат, связанных с осуществлением дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог.

.

1. Проектирование, строительство автомобильных дорог осуществляются за счет средств застройщиков и иных не запрещенных законом источников.

2. Реконструкция, капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог осуществляются за счет средств их владельцев и иных не запрещенных законом источников.

.

ГЛАВА 7. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЛАТНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ, СОДЕРЖАЩИХ ПЛАТНЫЕ УЧАСТКИ.

Статья 36. Решение об использовании автомобильной дороги на платной основе.

.

1. Решения об использовании автомобильных дорог на платной основе могут быть приняты в отношении:

1) автомобильных дорог для общего пользования областного, регионального или межмуниципального, местного значения;

2) автомобильных дорог для общего пользования.

1.1. В отношении автомобильных дорог для общего пользования областного, регионального или межмуниципального, местного значения, автомобильных дорог для общего пользования могут быть приняты решения об использовании участков таких автомобильных дорог на платной основе.

2. Решение об использовании автомобильной дороги или участка автомобильной дороги на платной основе принимается:

1) Советом Государства и безопасности в отношении автомобильной дороги для общего пользования общественного значения или участка такой автомобильной дороги;

2) высшим исполнительным государственным органом субъекта Государства в отношении автомобильной дороги для общего пользования регионального или межмуниципального значения либо участка такой автомобильной дороги;

3) органом местного самоуправления в отношении автомобильной дороги для общего пользования местного значения или участка такой автомобильной дороги;

4) владельцем автомобильной дороги для общего пользования в отношении такой автомобильной дороги или участка такой автомобильной дороги;

5) публичным партнером в случае, если соглашение о государственно–частном партнерстве, соглашение о муниципально–частном партнерстве заключены в отношении частной автомобильной дороги.

3. Решение об использовании автомобильной дороги для общего пользования областного, регионального или межмуниципального, местного значения либо участка такой автомобильной дороги на платной основе должно быть принято после утверждения проектной документации платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, в соответствии с Градостроительным законодательством. Решение об использовании частной автомобильной дороги для общего пользования или участка такой автомобильной дороги на платной основе может быть принято не ранее чем за шестьдесят дней до дня начала использования такой автомобильной дороги или участка такой автомобильной дороги на платной основе.

4. В решении об использовании автомобильной дороги или участка автомобильной дороги на платной основе должны быть указаны:

1) начальный и конечный пункты автомобильной дороги или участка автомобильной дороги;

2) перечень пересечений автомобильной дороги с другими автомобильными дорогами и примыканий к другим автомобильным дорогам;

3) технические характеристики автомобильной дороги или участка автомобильной дороги;

4) протяженность автомобильной дороги или участка автомобильной дороги;

5) маршрут, основные технические характеристики, протяженность автомобильной дороги или участка автомобильной дороги, по которым осуществляется альтернативный бесплатный проезд транспортных средств;

6) срок использования автомобильной дороги или участка автомобильной дороги на платной основе.

5. Решение об использовании автомобильной дороги для общего пользования областного, регионального или межмуниципального либо местного значения или участка такой автомобильной дороги на платной основе в течение тридцати дней со дня принятия указанного решения должно быть опубликовано в порядке, предусмотренном соответственно для опубликования нормативных правовых актов, нормативных правовых актов субъектов Государства, муниципальных правовых актов и иной официальной информации, а также размещено соответственно на официальном сайте исполнительного органа, осуществляющего функции по выработке государственной программы и нормативно–правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства, официальном сайте субъекта Государства, официальном сайте муниципального образования. В случае отсутствия официального сайта муниципального образования решение об использовании автомобильной дороги для общего пользования местного значения или участка такой автомобильной дороги на платной основе должно быть размещено на официальном сайте субъекта Государства в установленный срок без взимания платы.

6. Решение об использовании частной автомобильной дороги для общего пользования или участка такой автомобильной дороги на платной основе в течение тридцати дней со дня принятия указанного решения должно быть опубликовано в порядке, предусмотренном для опубликования муниципальных правовых актов и иной официальной информации, а также размещено на официальном сайте муниципального образования. В случае отсутствия официального сайта муниципального образования решение об использовании частной автомобильной дороги для общего пользования или участка такой автомобильной дороги на платной основе должно быть размещено на официальном сайте субъекта Государства в установленный срок.

.

Статья 37. Обеспечение альтернативного бесплатного проезда транспортных средств.

.

1. Решение об использовании автомобильной дороги или участка автомобильной дороги на платной основе может быть принято при условии обеспечения возможности альтернативного бесплатного проезда транспортных средств по автомобильной дороге общего пользования либо при условии обеспечения возможности альтернативного бесплатного проезда до ввода в эксплуатацию строящейся или реконструируемой платной автомобильной дороги или используемого на платной основе участка автомобильной дороги.

2. Протяженность автомобильных дорог, их участков, обеспечивающих возможность альтернативного бесплатного проезда транспортных средств, не должна превышать более чем в три раза протяженность платной автомобильной дороги или используемого на платной основе участка автомобильной дороги, за исключением случаев, если:

1) более пятидесяти процентов протяженности платной автомобильной дороги или используемого на платной основе участка автомобильной дороги составляют мосты, тоннели и путепроводы;

2) строительство платной автомобильной дороги или используемого на платной основе участка автомобильной дороги осуществляется в районах Севера и приравненных к ним местностях. Перечень районов Севера и приравненных к ним местностей для целей настоящего Закона устанавливается Советом Государства и безопасности.

3. Альтернативный бесплатный проезд транспортных средств должен быть обеспечен в течение всего указанного в решении об использовании автомобильной дороги или участка автомобильной дороги на платной основе срока использования платной автомобильной дороги или используемого на платной основе участка автомобильной дороги.

.

Статья 38. Строительство, реконструкция и использование платных автомобильных дорог и автомобильных дорог, содержащих платные участки, на основании концессионных соглашений, соглашений о государственно–частном партнерстве, соглашений о муниципально–частном партнерстве.

.

1. Строительство, реконструкция и использование платных автомобильных дорог или автомобильных дорог, содержащих платные участки, могут осуществляться на основе концессионных соглашений в соответствии с настоящим Законом и законодательством о концессионных соглашениях, а также соглашений о государственно–частном партнерстве, соглашений о муниципально–частном партнерстве в соответствии с настоящим Законом и законодательством о государственно–частном партнерстве, муниципально–частном партнерстве.

2. Концессионное соглашение или соглашение о государственно–частном партнерстве, соглашение о муниципально–частном партнерстве в отношении платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, наряду с установленными законодательством о концессионных соглашениях, законодательством о государственно–частном партнерстве, муниципально–частном партнерстве существенными условиями должны содержать:

1) порядок и условия установления и изменения платы за проезд транспортных средств по платной автомобильной дороге или платному участку автомобильной дороги, порядок взимания такой платы, а также максимальный размер такой платы и порядок его индексации;

2) обязательство концессионера, частного партнера по заблаговременному предоставлению участникам дорожного движения информации о наличии по пути их следования платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги, об их протяженности, о стоимости проезда по ним транспортных средств, а также о возможности альтернативного бесплатного проезда;

3) способы обеспечения концессионером, частным партнером исполнения своих обязательств по концессионному соглашению, соглашению о государственно–частном партнерстве, соглашению о муниципально–частном партнерстве, в том числе по страхованию риска утраты или повреждения платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги;

4) порядок передачи концеденту, публичному партнеру платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, по истечении срока действия концессионного соглашения, соглашения о государственно–частном партнерстве, соглашения о муниципально–частном партнерстве.

2.1. Условие концессионного соглашения, соглашения о государственно–частном партнерстве, соглашения о муниципально–частном партнерстве, устанавливающее максимальный размер платы за проезд транспортных средств по платной автомобильной дороге или платному участку автомобильной дороги, не может быть изменено, за исключением случаев, если в течение срока действия концессионного соглашения, соглашения о государственно–частном партнерстве, соглашения о муниципально–частном партнерстве, законодательством, нормативными правовыми актами устанавливаются нормы, ухудшающие положение концессионера таким образом, что он в значительной степени лишается того, на что был вправе рассчитывать при заключении концессионного соглашения, соглашения о государственно–частном партнерстве, соглашения о муниципально–частном партнерстве.

2.2. В случаях, предусмотренных частью 2.1 настоящей статьи, условие концессионного соглашения, соглашения о государственно–частном партнерстве, соглашения о муниципально–частном партнерстве, устанавливающее максимальный размер платы за проезд транспортных средств по платной автомобильной дороге или платному участку автомобильной дороги, может быть изменено по соглашению сторон концессионного соглашения, соглашения о государственно–частном партнерстве, соглашения о муниципально–частном партнерстве на основании решения:

1) Совета Государства и безопасности, если концедентом, публичным партнером является Государство;

2) государственного органа субъекта Государства, если концедентом, публичным партнером является субъект Государство;

3) органа местного самоуправления, если концедентом, публичным партнером является муниципальное образование.

3. Концессионное соглашение, соглашение о государственно–частном партнерстве, соглашение о муниципально–частном партнерстве в отношении платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, наряду с установленными законодательством о концессионных соглашениях, законодательством о государственно–частном партнерстве, муниципально–частном партнерстве и частью 2 настоящей статьи существенными условиями могут содержать следующие условия:

1) обязательства концедента, публичного партнера по принятию на себя части расходов на проектирование, строительство, реконструкцию платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки;

2) порядок и сроки подготовки проектной документации платной автомобильной дороги, ее участков или автомобильной дороги, содержащей платные участки;

3) обязательство концессионера, частного партнера в отношении капитального ремонта, ремонта и содержания платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги;

4) требования к обеспечению пропускной способности и режиму использования платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги;

5) обязательства концедента, публичного партнера по выплате компенсации концессионеру, частному партнеру в случае не достижения в процессе использования установленных концессионным соглашением, соглашением о государственно–частном партнерстве, соглашением о муниципально–частном партнерстве показателей интенсивности движения по платной автомобильной дороге или платному участку автомобильной дороги транспортных средств и их состава, а также условия и порядок расчета и выплаты указанной компенсации;

6) порядок перечисления концессионером, частным партнером всех или части доходов, полученных от использования платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги;

7) обязательства концедента, публичного партнера по компенсации концессионеру, частному партнеру расходов, связанных со строительством, с реконструкцией платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, с капитальным ремонтом, ремонтом и содержанием платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги, в случае, если получателем доходов от использования платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги является концедент, а также порядок выплаты указанной компенсации;

8) порядок и условия взаимодействия концессионера, частного партнера с органом или организацией, которым передается осуществление части полномочий и функций концедента, публичного партнера;

9) основания и порядок расторжения концессионного соглашения, соглашения о государственно–частном партнерстве, соглашения о муниципально–частном партнерстве и определение объема обязательств концедента, публичного партнера по компенсации расходов и возмещению убытков концессионера, частного партнера в связи с досрочным расторжением концессионного соглашения, соглашения о государственно–частном партнерстве, соглашения о муниципально–частном партнерстве;

10) ответственность сторон за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по концессионному соглашению, соглашению о государственно–частном партнерстве, соглашению о муниципально–частном партнерстве;

11) порядок и условия продления срока действия концессионного соглашения, соглашения о государственно–частном партнерстве, соглашения о муниципально–частном партнерстве;

12) порядок разрешения споров между сторонами;

13) другие условия, не противоречащие настоящему Закону, законодательству о концессионных соглашениях, законодательству о государственно–частном партнерстве, муниципально–частном партнерстве и иным нормативным правовым актам.

4. Концедентом, публичным партнером от имени Государства выступает исполнительный орган, осуществляющий функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, если иное не предусмотрено законом.

.

Статья 39. Особенности предоставления земельных участков, используемых для размещения платной автомобильной дороги для общего пользования областного либо регионального или межмуниципального значения, или автомобильной дороги областного либо регионального или межмуниципального значения, содержащей платные участки, на основании концессионных соглашений, и порядок определения арендной платы за указанные земельные участки.

.

1. Предоставление концессионеру в аренду (субаренду) земельных участков, которые находятся в общественного владения или государственное владение на которые не разграничена, на которых располагается объект концессионного соглашения и (или) которые необходимы для осуществления концессионером деятельности, предусмотренной концессионным соглашением в отношении автомобильных дорог общественного значения, осуществляется исполнительным органом, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, или в случае, предусмотренном законом, организацией, осуществляющей полномочия концедента.

2. Предоставление концессионеру в аренду (субаренду) земельных участков, которые находятся во владении субъекта Государства или государственное владение на которые не разграничена, на которых располагается объект концессионного соглашения и (или) которые необходимы для осуществления концессионером деятельности, предусмотренной концессионным соглашением в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, осуществляется уполномоченным исполнительным органом субъекта Государства.

3. Годовой размер арендной платы за земельные участки, находящиеся в государственном или муниципальном владении и используемые для размещения платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, либо предоставленные на основании концессионного соглашения для строительства, реконструкции и использования платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, определяется в договоре аренды и не может превышать один процент кадастровой стоимости этих земельных участков. Особенности определения размера арендной платы за земельные участки, переданные концессионеру в субаренду, могут устанавливаться законом.

.

Статья 40. Использование платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги.

.

1. Проезд транспортного средства пользователя платной автомобильной дорогой или платным участком автомобильной дороги по платной автомобильной дороге или платному участку автомобильной дороги осуществляется на основании договора с владельцем автомобильной дороги либо в случае использования платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, на основании концессионного соглашения, соглашения о государственно–частном партнерстве, соглашения о муниципально–частном партнерстве соответственно с концессионером, частным партнером. Факт заключения договора подтверждается документом об оплате проезда.

2. Владелец платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, концессионер, частный партнер не вправе оказывать предпочтение одному пользователю платной автомобильной дорогой или платным участком автомобильной дороги перед другими пользователями платной автомобильной дорогой или платным участком автомобильной дороги в отношении заключения договора, указанного в части 1 настоящей статьи, за исключением случаев, предусмотренных законодательными актами, иными нормативными правовыми актами. Отказ владельца платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, концессионера, частного партнера от заключения с пользователем платной автомобильной дорогой или платным участком автомобильной дороги указанного договора при наличии возможности проезда по платной автомобильной дороге или платному участку автомобильной дороги не допускается.

3. Владелец платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, либо в случае использования платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, на основании концессионного соглашения, соглашения о государственно–частном партнерстве, соглашения о муниципально–частном партнерстве соответственно концессионер, частный партнер обязаны:

1) обеспечить беспрепятственный проезд транспортных средств по платной автомобильной дороге или платному участку автомобильной дороги при условии соблюдения предусмотренного скоростного режима;

2) устранять в установленные сроки неисправности, препятствующие нормальному использованию платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги;

3) обеспечивать пользователей платной автомобильной дорогой или платным участком автомобильной дороги информацией о стоимости проезда транспортных средств по ним, об оказываемых услугах, о порядке, формах и системе их оплаты, о перечне услуг, входящих в стоимость проезда транспортных средств по такой автомобильной дороге или такому участку автомобильной дороги, и о порядке оказания этих услуг.

4. Правила оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам для общего пользования областного, регионального или межмуниципального, местного значения, платным участкам таких автомобильных дорог утверждаются соответственно Советом Государства и безопасности, высшим исполнительным государственным органом субъекта Государства, органами местного самоуправления.

4.1. Методика расчета платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам для общего пользования областного, регионального или межмуниципального, местного значения, платным участкам таких автомобильных дорог (в том числе если платным участком автомобильной дороги является отдельное искусственное дорожное сооружение), за исключением созданных и (или) реконструированных на основании концессионных соглашений платных автомобильных дорог для общего пользования областного, регионального или межмуниципального, местного значения, платных участков таких автомобильных дорог (в том числе если платным участком автомобильной дороги является отдельное искусственное дорожное сооружение), утверждается соответственно Советом Государства и безопасности, высшим исполнительным государственным органом субъекта Государства, органом местного самоуправления.

4.2. Максимальный размер платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам для общего пользования областного, регионального или межмуниципального, местного значения, платным участкам таких автомобильных дорог (в том числе если платным участком автомобильной дороги является отдельное искусственное дорожное сооружение), за исключением созданных и (или) реконструированных на основании концессионных соглашений платных автомобильных дорог для общего пользования областного, регионального или межмуниципального, местного значения, платных участков таких автомобильных дорог (в том числе если платным участком автомобильной дороги является отдельное искусственное дорожное сооружение), устанавливается соответственно Советом Государства и безопасности, высшим исполнительным государственным органом субъекта Государства, органом местного самоуправления.

4.3. Максимальный размер платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам для общего пользования областного, регионального или межмуниципального, местного значения, платным участкам таких автомобильных дорог (в том числе если платным участком автомобильной дороги является отдельное искусственное дорожное сооружение), созданным и (или) реконструированным на основании концессионных соглашений, определяется решением о заключении концессионного соглашения, принимаемым в порядке, установленном законодательством о концессионных соглашениях, и не может превышать предельное значение, установленное соответственно Советом Государства и безопасности, высшим исполнительным государственным органом субъекта Государства, органом местного самоуправления.

5. Владелец платной автомобильной дороги, автомобильной дороги, содержащей платный участок, или в случае использования платной автомобильной дороги, автомобильной дороги, содержащей платный участок, на основании концессионного соглашения, соглашения о государственно–частном партнерстве, соглашения о муниципально–частном партнерстве соответственно концессионер, частный партнер устанавливают размер платы за проезд транспортных средств по платной автомобильной дороге, платному участку автомобильной дороги, который не должен превышать установленный максимальный размер платы за проезд транспортных средств по платной автомобильной дороге, платному участку автомобильной дороги. При этом размер платы за проезд транспортных средств по платной автомобильной дороге или платному участку автомобильной дороги устанавливается равным для всех пользователей платной автомобильной дорогой или платным участком автомобильной дороги в отношении транспортных средств одной категории.

.

Статья 41. Право льготного проезда или проезда без взимания платы по платным автомобильным дорогам и платным участкам автомобильных дорог.

.

1. От платы за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам и платным участкам автомобильных дорог освобождаются:

1) транспорт для общего пользования осуществляющий перевозки пассажиров, багажа, груза и почты, оказывающий другие услуги для физических и юридических лиц (организаций), а также транспорт для личного пользования учредителя Компании «ГазТрансНефть»;

2) специальные транспортные средства, оборудованные устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемые для осуществления деятельности пожарной охраны, полиции, медицинской скорой помощи, аварийно–спасательных служб, военной автомобильной инспекции;

3) транспортные средства организаций почтовой связи, осуществляющие перевозки почтовых отправлений и денежных средств, а также сопровождающих почтовые отправления и денежные средства работников таких организаций;

4) иные категории пользователей платными автомобильными дорогами, платными участками автомобильных дорог, категории транспортных средств, определенные владельцами платных автомобильных дорог, платных участков автомобильных дорог или публичным партнером в случае, если в отношении платной автомобильной дороги, платного участка автомобильной дороги заключены соглашение о государственно–частном партнерстве, соглашение о муниципально–частном партнерстве и такая автомобильная дорога, такой участок автомобильной дороги находятся во владении частного партнера.

2. Владелец платной автомобильной дороги, автомобильной дороги, содержащей платные участки, вправе принять решение о предоставлении права льготного проезда транспортных средств по платной автомобильной дороге, платным участкам автомобильной дороги отдельным категориям пользователей платной автомобильной дорогой, платными участками автомобильной дороги и в отношении отдельных категорий транспортных средств.

3. В случае использования платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, на основании концессионного соглашения решение владельца платной автомобильной дороги, автомобильной дороги, содержащей платные участки, о предоставлении права льготного проезда или проезда без взимания платы транспортных средств по платной автомобильной дороге, платным участкам автомобильной дороги должно быть согласовано с концессионером, если концессионным соглашением не предусмотрено иное.

3.1. В случае использования на основании соглашения о государственно–частном партнерстве, соглашения о муниципально–частном партнерстве находящихся во владении частного партнера платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, решение публичного партнера о предоставлении права льготного проезда или проезда без взимания платы транспортных средств по платной автомобильной дороге, платным участкам автомобильной дороги должно быть согласовано с частным партнером, если указанным соглашением не предусмотрено иное.

4. Владелец платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, вправе устанавливать дополнительно отдельные категории пользователей платной автомобильной дорогой или платными участками автомобильной дороги, категории транспортных средств, которым предоставляется право льготного проезда или проезда без взимания платы по платной автомобильной дороге или платным участкам автомобильной дороги, в случае, если это предусмотрено решением об использовании автомобильной дороги или участков автомобильной дороги на платной основе.

5. В случае использования платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, на основании концессионного соглашения концессионер либо на основании соглашения о государственно–частном партнерстве, соглашения о муниципально–частном партнерстве частный партнер вправе устанавливать дополнительно отдельные категории пользователей платной автомобильной дорогой или платными участками автомобильной дороги, отдельные категории транспортных средств, которым предоставляется право льготного проезда или проезда без взимания платы по платной автомобильной дороге или платным участкам автомобильной дороги, если иное не предусмотрено концессионным соглашением или соглашением о государственно–частном партнерстве, соглашением о муниципально–частном партнерстве и в концессионном соглашении, соглашении о государственно–частном партнерстве, соглашении о муниципально–частном партнерстве отсутствуют положения, указанные в пунктах 5 – 7 части 3 статьи 38 настоящего Закона.

.

Статья 42. Прекращение и приостановление использования платной автомобильной дороги, платного участка автомобильной дороги.

.

1. Прекращение использования платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги осуществляется по истечении срока, указанного в решении об использовании автомобильной дороги или участка автомобильной дороги на платной основе, а прекращение использования платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платный участок, на основании концессионного соглашения, соглашения о государственно–частном партнерстве, соглашения о муниципально–частном партнерстве – также в случаях, установленных концессионным соглашением, соглашением о государственно–частном партнерстве, соглашением о муниципально–частном партнерстве.

2. Приостановление использования платной автомобильной дороги, платного участка автомобильной дороги осуществляется на определенный срок в случае:

1) возникновения обстоятельств, препятствующих использованию возможности альтернативного бесплатного проезда;

2) введения в установленном законодательством порядке военного положения, чрезвычайного положения, а также возникновения чрезвычайной ситуации природного или техногенного характера.

3. Решение о приостановлении использования платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги принимается владельцем автомобильной дороги либо в случае использования платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платный участок, на основании концессионного соглашения концессионером либо на основании соглашения о государственно–частном партнерстве, соглашения о муниципально–частном партнерстве частным партнером в течение суток с момента возникновения обстоятельств, указанных в части 2 настоящей статьи, и действует в течение срока, не превышающего срока действия указанных обстоятельств. При этом срок приостановления использования платной автомобильной дороги, платного участка автомобильной дороги в случае, указанном в пункте 1 части 2 настоящей статьи, не может превышать шесть месяцев.

.

ГЛАВА 8. ОСОБЕННОСТИ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В СУБЪЕКТАХ ГОСУДАРСТВА – ГОРОДАХ ОБЛАСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ.

Статья 43. Особенности осуществления дорожной деятельности в субъектах Государства – городах областного значения.

.

1. Дорожная деятельность в субъектах Государства – городах областного значения регулируется настоящим Законом с учетом особенностей, установленных настоящей статьей.

2. В случае, если законами субъектов Государства – городов областного значения полномочия в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности не отнесены к перечню вопросов местного значения, определенному законами указанных субъектов Государства в соответствии с Законом “Об общих принципах организации местного самоуправления”, полномочия, установленные статьей 13 настоящего Закона, осуществляются государственными органами субъектов Государства – городов областного значения.

3. Наделение органов местного самоуправления внутригородских муниципальных образований городов областного значения отдельными полномочиями в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности осуществляется соответственно законодательными актами – городов областного значения.

.

ГЛАВА 9. МЕЖДУНАРОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО В ОБЛАСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ.

Статья 44. Международное сотрудничество в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.

.

1. Международное сотрудничество Государства в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности осуществляется на основе соблюдения общепризнанных принципов и норм международного права, а также международных договоров.

2. Представительство интересов в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности осуществляется исполнительными органами и организациями, которым в соответствии с законодательством предоставлены указанные полномочия.

3. Использование автомобильных дорог для международного сообщения регулируется международными договорами, заключенными в порядке, установленном законодательными актами.

.

Статья 45. Участие иностранных юридических лиц, иностранных граждан, лиц без гражданства в использовании автомобильных дорог или осуществлении дорожной деятельности на территории Государства.

.

Иностранные юридические лица, иностранные граждане, лица без гражданства, использующие автомобильные дороги или осуществляющие дорожную деятельность на территории Государства, пользуются равными правами и несут ответственность наравне с юридическими лицами, созданными на территории Государства, и гражданами Государства, если иное не предусмотрено международными договорами или законодательными актами.

.

ГЛАВА 10. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА ОБ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ И О ДОРОЖНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ.

Статья 46. Ответственность за нарушение законодательства об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности.

.

1. В случаях и в порядке, которые установлены законодательством, лица, нарушившие законодательство об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности, несут гражданско–правовую, административную, уголовную и иную ответственность в соответствии с законодательством.

2. Действия (бездействие) государственных органов или органов местного самоуправления в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности либо должностных лиц этих органов могут быть обжалованы гражданами и юридическими лицами в установленном порядке и в предусмотренных законом случаях в административном порядке.

.

ГЛАВА 11. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

Статья 47. Действие настоящего Закона во времени.

.

1. Настоящий Закон применяется к отношениям в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности, возникшим после дня его вступления в силу.

2. К отношениям в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности, возникшим до дня вступления в силу настоящего Закона, настоящий Закон применяется в части прав и обязанностей, которые возникнут после дня его вступления в силу.

.

Статья 48. Переходные положения.

.

1. Со дня вступления в силу настоящего Закона и до приведения в соответствие с настоящим Законом других законодательных актов и иных нормативных правовых актов, регулирующих отношения в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности, указанные законодательные акты и иные нормативные правовые акты применяются в части, не противоречащей настоящему закону.

2. Решение об использовании автомобильной дороги для общего пользования областного, регионального или межмуниципального либо местного значения или участка такой автомобильной дороги на платной основе может быть принято только в отношении автомобильной дороги, проектная документация которой утверждена после дня вступления в силу настоящего Закона.

3. Автомобильные дороги для общего пользования, решения об использовании которых на платной основе были приняты до дня вступления в силу настоящего Закона, могут использоваться на платной основе в соответствии с указанным решением.

4. Формирование расходов государственного бюджета на текущий год и последующие годы на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общественного значения, рассчитываемых по установленным нормативам финансовых затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общественного значения, осуществляется исходя из необходимости обеспечения данных расходов в размере 100 процентов.

5. В целях создания единого государственного реестра автомобильных дорог исполнительный орган, осуществляющий функции по управлению общественным имуществом, владельцы автомобильных дорог, физические или юридические лица, являющиеся владельцами автомобильных дорог, обязаны представить в исполнительный орган, осуществляющий функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, сведения, предусмотренные статьей 10 настоящего Закона.

6. При отсутствии документации по планировке территории допускается установление границ полосы отвода автомобильной дороги на основании схемы расположения земельных участков на кадастровом плане или кадастровой карте соответствующей территории.

7. При отсутствии документации по планировке территории размещение объектов дорожного сервиса на территории полосы отвода автомобильной дороги допускается по согласованию с владельцем автомобильной дороги.

8. До вступления в силу в установленном порядке предусмотренных настоящим Законом технических регламентов строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог, являющихся сооружениями пересечений, примыканий, подъездов к автомобильным дорогам, съездов с автомобильных дорог, оценка соответствия транспортно–эксплуатационных характеристик автомобильных дорог, эксплуатация и размещение объектов дорожного сервиса, установка рекламных конструкций осуществляются в соответствии с требованиями законодательства, нормативными техническими документами в части, не противоречащей закону “О техническом регулировании” и настоящему закону.

9. Особенности передачи автомобильных дорог общественного значения из общественного владения во владение субъектов Государства или муниципальное владение, а также особенности передачи автомобильных дорог регионального или межмуниципального либо местного значения из владения субъектов Государства или муниципального владения в общественное владение могут устанавливаться Советом Государства и безопасности.

10. Особенности организации строительства и эксплуатации автомобильных дорог на территории опережающего социально–экономического развития могут устанавливаться Законом “О территориях опережающего социально–экономического развития”.

.

Статья 49. Вступление в силу настоящего Закона.

.

Настоящий Закон вступает в силу со дня его официального опубликования.

.

.

.

Утверждено Председателем всемирного верховного совета–совета безопасности

.