ГОСТ Транспортирование взрывчатых материалов в контейнерах. Общие требования

Иные правовые характеристики, Комплексное Транспортное Объединение, О компании

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ

СТАНДАРТ

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

ВЗРЫВЧАТЫХ

МАТЕРИАЛОВ В

КОНТЕЙНЕРАХ.
ОБЩИЕ

ТРЕБОВАНИЯ

Transportation of explosive materials in containers.

General requirements

Настоящий стандарт устанавливает общие требования к транспортированию в контейнерах промышленных взрывчатых веществ и средств взрывания (инициирования) (далее – ВМ), за исключением взрывчатых веществ с содержанием нитроэфиров свыше 15%.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

1.1. При транспортировании ВМ в контейнерах должны соблюдаться требования ГОСТ – «Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности», ГОСТ – «Тара производственная. Требования безопасности при эксплуатации», правил перевозок опасных или разрядных грузов, действующих на транспорте соответствующего вида, правил и норм.

1.2. При транспортировании ВМ должны применяться только предназначенные для этой цели контейнеры, в том числе специализированные типа СКК–3 по ГОСТ – «Контейнеры специализированные групповые. Типы, основные параметры и размеры», типа СК–3ВМ по ГОСТ – «Контейнеры специализированные. Типы, основные параметры и размеры» и контейнеры по ГОСТ – «Контейнеры универсальные. Типы, основные параметры и размеры», принадлежащие отправителю (получателю) этих грузов.

В стандартах или технических условиях на конкретные виды ВМ должна устанавливаться возможность транспортирования данного вида ВМ в контейнерах, а также вид применяемой при этом тары и упаковки.

1.3. В каждом конкретном случае грузоотправитель должен согласовать с грузополучателем возможность транспортирования ВМ в контейнерах.

2. ТРЕБОВАНИЯ К КОНТЕЙНЕРАМ.

2.1. Для транспортирования ВМ должны применяться контейнеры, изготовленные по технической документации, утвержденной в установленном порядке, номинальной массой брутто не более 30,0 т и внутренним объемом не менее 5,0 м, обеспечивающие полную сохранность груза и безопасность при транспортировании.
Контейнер должен быть изготовлен из материала химически нейтрального по отношению к ВМ.

2.2. Основные параметры и размеры контейнеров должны соответствовать ГОСТ – «Контейнеры универсальные. Типы, основные параметры и размеры» или ГОСТ – «Контейнеры специализированные групповые. Типы, основные параметры и размеры» и обеспечивать полное использование их вместимости (грузоподъемности) при транспортировании ВМ. Параметры и конструкция контейнеров должны быть согласованы в установленном порядке.

2.3. Прочность контейнера должна удовлетворять требованиям Регистра.

2.4. Конструкция контейнера должна обеспечивать:

1)штабелирование загруженных контейнеров массой брутто менее 10 т в 3 яруса, от 10 т и выше – в 6 ярусов;

2)подъем и перемещение контейнеров кранами и вилочными погрузчиками;

3)устойчивость к воздействиям инерционных сил в процессе перевозок на всех видах транспорта, при выполнении погрузочно–разгрузочных, подъемно–транспортных и складских работ;

4)отсутствие остаточных деформаций при установке контейнера на неровную поверхность;

5)защиту груза от воздействий внешней среды;

6)возможность его промывки и химической обработки;

7)устойчивость при перевозке на всех видах транспорта.

2.5. Конструкция контейнера должна исключать:

1)попадание в контейнер искр или других источников огня, способных вызвать возгорание упаковки и груза;

2)проникновение ВМ во внешнюю среду при транспортировании.

2.6. Контейнер должен быть оборудован:

1)подъемными устройствами, прочность которых должна обеспечивать безопасное выполнение погрузочно–разгрузочных, подъемно–транспортных и складских работ при загрузке контейнера, равной его двойной номинальной грузоподъемности;

2)дверьми (люками) и дверными (люковыми) затворами, выдерживающими давление груза без повреждений и исключающими самопроизвольное открытие дверей (люков) в процессе перевозки и выполнения погрузочно–разгрузочных, подъемно–транспортных и складских работ;

3)устройством для пломбирования дверей (люков) одной пломбой;

4)предохранительным приспособлением от самопроизвольного открытия дверных створок (крышек люков):

5)устройствами, обеспечивающими надежное крепление контейнеров на транспортных средствах и друг с другом при транспортировании;

6)устройством для размещения (крепления) упаковочного ярлыка.

2.7. Дверной (люковый) затвор и устройство для пломбирования должны иметь конструкцию, исключающую их повреждение при погрузочно–разгрузочных, подъемно–транспортных и складских работах.

Двустворчатые двери контейнеров типа СКК–3 по ГОСТ – «Контейнеры специализированные групповые. Типы, основные параметры и размеры» и среднетоннажных контейнеров по ГОСТ – «Контейнеры универсальные. Типы, основные параметры и размеры» должны быть оборудованы эластичным уплотнением или двумя лабиринтами для отвода атмосферных осадков по согласованию между отправителем и получателем груза. Пол должен быть деревянным.

2.8. Контейнер не должен иметь:

1)щелей и углублений, в которых могут скапливаться остатки груза;

2)выступающих частей на внутренней поверхности, которые могли бы повредить упаковку ВМ в процессе транспортирования;

3)выступающих частей на наружной поверхности, которые могли бы повредить рядом стоящие контейнеры в процессе перевозки, выполнения погрузочно–разгрузочных, подъемно–транспортных и складских работ и привести к травматизму обслуживающего персонала;

4)крупных дефектов в несущих конструкциях и их элементах, таких как верхние и нижние продольные и торцовые балки, угловые стойки и фитинги, сквозные отверстия в обшивке, нарушения общей конфигурации конструкции, препятствующих нормальному применению погрузочно–разгрузочных механизмов при подъеме и установке на транспортные средства.

2.9. На контейнере должны быть нанесены следующие маркировочные надписи и знаки:

1)страна, эмблема и сокращенное наименование организации–владельца;

2)номер контейнера на всех станках и крыше с высотой цифр не менее 80 мм;

3)месяц и год выполнения годового и капитального ремонта;

4)сокращенное наименование организаций, выполнявших ремонт;

5)сокращенное наименование изготовителя, месяц, год изготовления;

6)масса контейнера (брутто, нетто), внутренний объем;

7)знак опасности – по ГОСТ – «Грузы опасные. Классификация и маркировка», класс 1.

Маркировочные надписи и знаки, кроме знаков опасности по ГОСТ – «Грузы опасные. Классификация и маркировка», должны быть нанесены белой несмываемой краской.

3. ЗАГРУЗКА ВМ В КОНТЕЙНЕРЫ.

3.1. Загрузка ВМ в контейнеры должна производиться на предприятиях–изготовителях или базах грузовладельцев.

3.2. Перед загрузкой контейнеры должны быть осмотрены грузоотправителем.

При осмотре проверяется:

1)исправность контейнера, его соответствие требованиям настоящего стандарта и технической документации;

2)наличие в контейнере остатков груза и мусора, следов щелочей, кислот, масел, извести и других веществ, вступающих во взаимодействие с ВМ.

К загрузке допускаются исправные контейнеры, отвечающие требованиям настоящего стандарта и технической документации, утвержденной в установленном порядке, полностью очищенные от остатков груза и мусора.

При обнаружении следов щелочей, кислот, масел, извести и других веществ, вступающих во взаимодействие с ВМ, контейнеры должны быть тщательно промыты, просушены и проветрены, а в необходимых случаях химически обработаны.

3.3. Массу нетто одного места груза, вид тары и упаковки, а также маркировка отдельных мест груза при транспортировании промышленных взрывчатых веществ в контейнерах устанавливают по ГОСТ – «Вещества взрывчатые промышленные. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение».

При транспортировании в контейнерах детонирующих ВМ шнур разрешается упаковывать в мешки–вкладыши, изготовленные из полиэтиленовой пленки по ГОСТ – «Пленка полиэтиленовая. Технические условия» (номинальная толщина пленки – 0,1 мм), которые предварительно вкладывают в картонные ящики по ГОСТ – «Ящики из гофрированного картона. Общие технические условия».

3.4. Контейнер должен быть загружен ВМ одного вида и одной партии, следующей в адрес одного получателя.

Масса груза в контейнере не должна превышать его номинальной грузоподъемности.
3.5. Мешки или ящики с ВМ должны располагаться равномерно по всему полу контейнера. Смещение центра тяжести груза в горизонтальной плоскости от геометрического центра контейнера не допускается. При укладке их в несколько ярусов не допускается ходить по нижележащим рядам.

3.6. Способы размещения и крепления ВМ в контейнере должны исключать повреждение тары и упаковки и перемещение груза внутри контейнера в процессе транспортирования.

Схемы размещения и крепления ВМ в контейнере должны устанавливаться технической документацией, утвержденной в установленном порядке.

3.7. Контейнер разрешается загружать как ручным, так и механизированным способом с использованием автопогрузчиков, штабелеров и других подобных механизмов во взрывобезопасном исполнении, при этом должна быть исключена возможность повреждения корпуса контейнера и груза вилами погрузчика.

Специфические требования безопасности при загрузке ВМ в контейнеры на промышленных предприятиях должны устанавливаться технической документацией, утвержденной в установленном порядке.

3.8. В загруженный контейнер должен быть вложен упаковочный лист с отметкой об исправности контейнера, с указанием номера укладчика, количества (числа мест), общей массы (нетто) груза и надписью, “О всех недостатках, обнаруженных при осмотре груза, немедленно сообщить предприятию–поставщику, приложив акт и данный упаковочный лист”.

3.9. Перед отправкой контейнер должен быть закрыт на все замки и опломбирован грузоотправителем одной пломбой.

4. ПОГРУЗКА И ВЫГРУЗКА КОНТЕЙНЕРОВ С ВМ.

4.1. Погрузку и выгрузку контейнеров с ВМ разрешается производить погрузочно–разгрузочными механизмами, грузоподъемность которых должна быть не менее номинальной массы брутто контейнера. При этом лебедки подъема груза грузоподъемных машин, а у стреловых кранов и лебедки подъема стрелы должны быть оборудованы двумя тормозами.

4.2. Погрузочно–разгрузочные механизмы грузовладельцев должны быть рассчитаны на работу при температуре окружающего воздуха от минус 50 до плюс 50°С.

4.3. Техническое состояние погрузочно–разгрузочных механизмов и грузозахватных приспособлений, предназначенных для погрузки и выгрузки контейнеров с ВМ, перед началом работ должно быть проверено, о чем в путевом листе или наряде должна быть сделана соответствующая запись.

4.4. Водители погрузочно–разгрузочных механизмов и рабочие, выполняющие работы по погрузке и выгрузке контейнеров с ВМ, должны быть проинструктированы о порядке производства этих работ, о чем в путевом листе или наряде должна быть сделана соответствующая запись.

4.5. Погрузка и выгрузка контейнеров с ВМ из транспортных средств должна производиться на специализированных речных причалах, участках или районах морских портов, подъездных путях предприятий, организаций и учреждений грузоотправителей или грузополучателей.

4.6. Места погрузки и выгрузки контейнеров с ВМ должны выбираться на безопасном расстоянии от жилых и производственных строений, товарных складов, общих мест погрузки и хранения грузов, стоянки судов и местонахождения загорающихся, легковоспламеняющихся грузов и кислот.

Порядок выбора мест погрузки и выгрузки и безопасные расстояния устанавливаются в соответствии с правилами перевозок взрывчатых веществ, действующих на соответствующем виде транспорта, и “Едиными правилами безопасности при взрывных работах”.

4.7. При погрузке и выгрузке контейнеры с ВМ не допускается подвергать ударам и толчкам, бросать, волочить, кантовать.

5. ПЕРЕВОЗКА КОНТЕЙНЕРОВ С ВМ.

5.1. Контейнеры с ВМ разрешается перевозить:

1)водным транспортом – в трюмах и на палубах грузовых судов с установкой их на палубе в один ярус, а на специализированных судах – контейнеровозах в трюмах ячеистой конструкции – до 6 ярусов;

2)автомобильным транспортом – грузовыми автомобилями, прицепами и полуприцепами;

3)воздушным транспортом – грузовыми самолетами и вертолетами, оборудованными для контейнерных перевозок.

5.2. В одном судне, самолете, вертолете допускается перевозить в адрес одного получателя контейнеры с ВМ, на которые распространяется настоящий стандарт, но одинаковой группы совместимости (опасности).

5.3. Суммарная масса контейнеров с ВМ не должна превышать грузоподъемности транспортного средства.

5.4. Контейнеры с ВМ должны размещаться и крепиться на транспортных средствах в соответствии с нормами, правилами и техническими условиями на погрузку и крепления грузов, действующими на соответствующем виде транспорта.
5.5. Контейнеры, загруженные ВМ, ремонтировать не допускается.

При значительных повреждениях стенок, крыши, пола, дверей (люков), которые могут привести к потере или порче груза, повреждениях подъемных устройств контейнера, которые могут привести к невозможности его механизированной перегрузки, повреждениях дверных или люковых затворов, которые могут привести к самопроизвольному открыванию створок двери (крышек люков), – груз из контейнера должен быть выгружен при соблюдении требований п.4.6, контейнер отремонтирован, загружен ВМ и отправлен в пункт назначения.

Если поврежденный контейнер отремонтирован быть не может, то груз из такого контейнера может быть перегружен в универсальный контейнер, принадлежащий транспортной организации и отвечающий требованиям п.3.2. В пункте назначения груз из этого контейнера должен быть вновь перегружен в контейнер, принадлежащий отправителю (получателю) груза, а порожний контейнер возвращен владельцу в установленном порядке.

5.6. Допускается перегрузка контейнеров с ВМ с одного вагона на другой в пути следования при соблюдении п.4.6.

6. ХРАНЕНИЕ ВМ В КОНТЕЙНЕРАХ.

6.1. Хранение ВМ может производиться в тех же контейнерах, в которых они транспортировались, с тем же количеством рядов укладки груза внутри контейнера.
Хранение ВМ в поврежденном контейнере не допускается.

6.2. Не допускается хранение ВМ в контейнерах на контейнерных площадках и других складах общего пользования. Хранение ВМ в контейнерах должно проводиться на специальных открытых площадках, оборудованных по проектам согласно требованиям к складам ВМ. Число ярусов штабелирования должно определяться проектом и не создавать опасных условий при выполнении погрузочно–разгрузочных работ.

6.3. Расположение контейнеров с ВМ на складе должно обеспечивать свободный доступ к двери контейнера при выгрузке ВМ из контейнера.

6.4. Хранение ВМ в аэропортах отправления и назначения запрещается. Грузовладелец должен завозить контейнеры с ВМ по согласованию с аэропортом к моменту загрузки самолета (вертолета) и вывозить контейнеры с ВМ из аэропорта назначения сразу после выгрузки из самолета (вертолета) без заезда на грузовой склад.

6.5. Контейнерная площадка должна иметь:

1)автомобильные подъездные пути, а в пунктах примыкания к водным путям – причалы;

2)устройства, обеспечивающие отвод грунтовой, талой и дождевой воды;

3)устройства для сбора воды, загрязненной ВМ в результате аварии;

4)электрическое освещение с арматурой и светильниками во взрывобезопасном исполнении;

5)противопожарные средства, расположение, номенклатуру и количество которых устанавливают местные органы пожарной охраны;

6)систему молниезащиты, отвечающую требованиям “Единых правил безопасности при взрывных работах“, за исключением защиты от вторичных воздействий молнии.

6.6. Предельная емкость контейнерных площадок на складах ВМ, на речных и морских причалах грузовладельцев устанавливается технической документацией, согласованной и утвержденной в установленном порядке, и не должна превышать норм, установленных “Едиными правилами безопасности при взрывных работах“.

6.7. Безопасные расстояния между контейнерными площадками, а также между контейнерными площадками и хранилищами ВМ должны определяться в соответствии с требованиями “Единых правил безопасности при взрывных работах“.

6.8. Требования к транспортированию, хранению и учету взрывчатых материалов в контейнерах, размещаемых на площадках, должны определяться ведомственными инструкциями, утвержденными в установленном порядке.

6.9. Контейнеры с ВМ допускается хранить до выгрузки ВМ из контейнера на местах выполнения взрывных работ в размере суточной потребности вне опасной зоны и сменной потребности – в пределах опасной зоны.

6.10. При проверке правильности учета, хранения и наличия ВМ в складах контейнеры с ВМ с пломбой предприятия–изготовителя не вскрывают.

6.11. Контейнерные площадки, в которых производят хранение ВМ, должны охраняться.

Утверждено Учредителем Компании «ГазТрансНефть» С.И.Шабулдаев