.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

ПРАВИЛА

ВОЗДУШНОЙ

ПЕРЕВОЗКИ

ПАССАЖИРОВ,

БАГАЖА

И ГРУЗОВ

КОМПАНИИ

«ГАЗТРАНСНЕФТЬ»

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Содержание.

.

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ.

Раздел I. Общие положения.

Раздел II. Общие условия воздушной перевозки пассажиров, багажа и грузов.

2.1. Договор воздушной перевозки.

2.2. Перевозочная документация.

2.3. Расписание, задержка и отмена рейсов.

2.4. Маршрут перевозки, изменение маршрута, даты и времени вылета.

2.5. Остановка пассажира по маршруту перевозки.

2.6. Бронирование провозной емкости на ВС.

2.7. Информация о пассажире, багаже и грузе.

2.8. Тарифы, сборы и скидки.

2.9. Оформление билета на сайте компании.

Раздел III. Перевозка пассажиров.

3.1. Перевозочные документы.

3.2. Утерянный, испорченный или недействительный билет.

3.3. Передача билета другому лицу.

3.4. Срок действия билета.

3.5. Регистрация пассажиров и оформление багажа.

3.6. Обслуживание пассажиров в аэропорту.

3.7. Обслуживание пассажиров на борту воздушного судна.

3.8. Обслуживание пассажиров при перерыве в перевозке.

3.9. Перевозка пассажиров на льготных условиях.

3.10. Перевозка детей.

3.11. Перевозка несопровождаемых детей.

3.12. Перевозка беременных женщин.

3.13. Перевозка пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

3.14. Перевозка официальных и правительственных делегаций.

Раздел IV. Перевозка багажа.

4.1. Основные требования.

4.2. Нормы бесплатного провоза багажа.

4.3. Зарегистрированный багаж.

4.4. Ручная кладь пассажира.

4.5. Сверхнормативный, негабаритный и тяжеловесный багаж.

4.6. Квитанция оплаты сверхнормативного багажа.

4.7. Перевозка багажа в салоне воздушного судна.

4.8. Дипломатический багаж (почта).

4.9. Требования к содержимому багажа и ручной клади.

4.10. Перевозка оружия, боеприпасов и специальных средств.

4.11. Перевозка животных и птиц.

4.12. Объявление ценности багажа.

4.13. Упаковка багажа.

4.14. Выдача багажа.

4.15. Хранение и реализация багажа.

4.16. Невостребованный, не прибывший, забытый или засланный багаж.

Раздел V. Перевозка грузов и почты.

5.1. Основные требования.

5.2. Грузовая накладная.

5.3. Условия приема груза к перевозке.

5.4. Взвешивание груза.

5.5. Требования к упаковке и маркировке грузов.

5.6. Перевозка легковесных грузов.

5.7. Перевозка тяжеловесных грузов.

5.8. Перевозка скоропортящихся грузов.

5.9. Перевозка опасных грузов.

5.10. Объявление ценности груза.

5.11. Погрузка и выгрузка грузов.

5.12. Выдача груза в пункте назначения.

5.13. Хранение и реализация груза.

Раздел VI. Страхование ответственности.

Раздел VII. Возврат денежных сумм, уплаченных за перевозку.

Раздел VIII. Права компании, пассажира и грузоотправителя.

8.1. Права компании.

8.2. Права пассажира и грузоотправителя.

Раздел IX. Ответственность компании, пассажира и грузоотправителя.

9.1. Общие требования.

9.2. Ответственность компании.

9.3. Ответственность грузоотправителя.

9.4. Ответственность пассажира.

Раздел X. Порядок предъявления претензии и иска.

10.1. Общие требования.

10.2. Предъявление требований при нарушении договора воздушной перевозки.

10.3. Предъявление претензий при внутренних воздушных перевозках.

10.4. Начало течения срока исковой давности.

10.5. Размер ответственности за вред, причиненный при воздушной перевозке.

Раздел XI. Правила поведения пассажиров.

11.1. Общие требования.

11.2. Классификация нарушений правил поведения пассажиров.

11.3. Правила поведения пассажира при подготовке к полету и на борту воздушного судна.

Раздел XII. Заключительные положения.

.

.

.

.

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ.

 

Авиагрузовая накладная – документ, составленный от имени или по поручению грузоотправителя, подтверждающий заключение договора между грузоотправителем и перевозчиком на перевозку груза по маршруту перевозчика, принятие груза к перевозке и условия перевозки.

Авиатранспортное предприятие (Компания, Аэропорт) – предприятие, созданное на территории государства и по законам, в целях осуществления воздушных перевозок (пассажиров, багажа, почты, грузов), авиационных работ и услуг на коммерческой основе.

Авиационная безопасность – состояние защищенности авиации от незаконного вмешательства в деятельность в области авиации.

Агент по наземному обслуживанию – аэропорт, хэндлинговый агент, оператор, выполняющие функции по наземному обслуживанию на основании заключенных договоров с Компанией.

Агент по продаже перевозок – агентство, уполномоченное осуществлять продажи перевозок на основе заключенных договоров с Компанией.

Акт незаконного вмешательства – противоправные насильственные действия или угроза таких действий со стороны лица (группы лиц) по отношению к воздушному судну, пассажирам, членам экипажа, объектам аэропорта и наземному персоналу, создающие угрозу безопасности полетов, жизни и здоровью людей.

Аэровокзал (терминал) – комплекс сооружений, предназначенный для обслуживания вылетающих и прилетающих пассажиров.

Аэродром – земельный участок, специально оборудованный для взлета, посадки, руления, стоянки и обслуживания воздушных судов.

Аэропорт международный – аэропорт, который открыт для приема и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, и в котором осуществляется государственный контроль, а в случаях, установленных международными договорами и законодательными актами, и иные виды контроля.

Аэропорт (пункт) назначения – аэропорт, в котором согласно договору воздушной перевозки заканчивается воздушная перевозка пассажира и его багажа.
Аэропорт (пункт) трансфера – промежуточный аэропорт, в котором пассажир совершает пересадку с одного рейса на другой того же перевозчика.

Аэропорт (пункт) транзита – промежуточный аэропорт, не отмеченный в авиабилете пассажира, в котором ВС совершает посадку для технического и/или коммерческого обслуживания, продолжает выполнение рейса, которым оно прибыло в аэропорт.

Аэропорт (пункт) остановки – промежуточный аэропорт (пункт) маршрута, в котором пассажир, согласно договору воздушной перевозки, прерывает полет на 24 часа и более.

Аэропорт (пункт) отправления – аэропорт, в котором согласно договору воздушной перевозки, начинается воздушная перевозка пассажира и его багажа.

Аэропорт узловой – аэропорт, имеющий большое количество убывающих и прибывающих рейсов и высокий процент стыковочных рейсов, где координируется расписание убывающих и прибывающих рейсов.

Багаж – личные вещи пассажиров или экипажа, перевозимые на борту воздушного судна (не являющиеся грузом). В это понятие включается как зарегистрированный, так и незарегистрированный багаж.

Багаж зарегистрированный – багаж, который Компания приняла к перевозке под свою ответственность.

Багаж незарегистрированный (ручная кладь) – любой багаж пассажира, кроме зарегистрированного багажа, находящийся во время перевозки в кабине воздушного судна под наблюдением самого пассажира, принимается к перевозке в счет нормы бесплатного провоза багажа.

Багажные бирки – это документы, выдаваемые для идентификации зарегистрированного багажа, т.е. багажа, передаваемого пассажиром для перевозки на ответственное хранение Компании.

Багажная ведомость – документ внутриведомственного использования, который предназначен для оформления приема и сдачи зарегистрированного багажа (между лицами, ответственными за его сохранность при перевозке). Может оформляться вручную или при помощи автоматизированной системы.

Багаж негабаритный – багаж, габариты одного места которого в упакованном виде превышают двести пятьдесят сантиметров в сумме трех измерений.

Багаж тяжеловесный – багаж, вес одного места которого превышает тридцать два килограмма.

Багаж неисправный – багаж, получивший повреждение в результате воздушной перевозки или в результате обслуживания, осуществляемого Компанией.

Багаж засланный – зарегистрированный багаж, отправленный не по назначению.

Багаж невостребованный – зарегистрированный багаж, который прибыл в аэропорт назначения, указанный в багажной бирке, и не был получен его владельцем.

Багаж не прибывший – зарегистрированный багаж, не прибывший с пассажиром на одном воздушном судне в аэропорт назначения.

Багаж несопровождаемый – багаж, который перевозится как груз на другом или на том же воздушном судне, на котором находится пассажир, являющийся его владельцем.

Багаж сверхнормативный – багаж, масса которого превышает установленную Компанией норму бесплатного провоза багажа. Перевозка багажа сверх нормы осуществляется за дополнительную плату по соответствующему багажному тарифу при наличии свободной коммерческой загрузки.

Безопасность полетов – свойство авиационной транспортной системы, заключающееся в ее способности осуществлять воздушные перевозки без угрозы для жизни и здоровья людей и имуществу.

Билет (пассажирский билет и багажная квитанция) – документ, удостоверяющий заключение договора воздушной перевозки пассажира и багажа.

Бронирование – предварительное выделение на воздушном судне места на определенную дату и рейс для перевозки пассажира, а также объема и тоннажа для перевозки багажа, и груза.

Внутренняя воздушная перевозка – воздушная перевозка, при которой пункт отправления, пункт назначения и все пункты маршрута расположены на территории Государства.

Возврат сумм – выплата пассажиру либо лицу, оплатившему перевозку, части или всей стоимости перевозки или обслуживания, которые были им ранее оплачены, но не использованы.

Воздушная перевозка – транспортировка пассажиров, багажа, груза и почты на воздушных судах на основании и в соответствии с условиями договора перевозки.

Груз – имущество (товар, любая собственность), перевозимое или принятое к перевозке на воздушных судах, за исключением багажа и почты, и оформленное авиагрузовой накладной.

Груз бездокументный – груз, прибывший в аэропорт без авиагрузовой накладной и других необходимых документов, или груз, находящийся на складе и не имеющий документов.

Груз легковесный (объемный) – груз, удельный объем которого превышает 0,006 куб. м (6000 куб. см.) на 1 кг брутто.

Груз невостребованный – груз, не полученный в течение 30 дней со дня подтвержденного документами уведомления получателя.

Груз специальный – груз, который из–за своей ценности или характера требует специального внимания и обращения во время процедуры приемки, хранения, транспортировки, загрузки и разгрузки.

Груз трансферный – груз, который, согласно авиагрузовой накладной, доставляется в аэропорт (пункт) трансфера одним рейсом, а далее перевозится другим рейсом того же или иного перевозчика.

Груз тяжеловесный – груз, масса отдельного места которого превышает 80 кг.

Груз утраченный – груз, который не прибыл рейсом, в грузовом манифесте которого был отмечен.

Груз ценный – груз, который содержит золото в монетах, слитках или песке, платину, серебро, а также другие ценные металлы, драгоценные или полудрагоценные камни, включая промышленные алмазы, валюту в денежных знаках или монетах, акции, облигации, купоны, непогашенные почтовые марки и другие ценные бумаги, а также ювелирные изделия, которые перевозятся на особых условиях, устанавливаемых Компанией.

Груз хрупкий – груз, требующий особо тщательной и осторожной для сохранности качества при хранении и организации перевозки, изготовленный из непрочных материалов и не допускающий механического воздействия.

Груз опасный – изделия или вещества, которые способны вызвать угрозу для здоровья, безопасности имущества или окружающей среды и которые указаны в Перечне опасных грузов Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху или классифицируются в соответствии с этими Техническими инструкциями (Правилами).

Грузовая отправка – одно или несколько мест груза, которые одновременно приняты Компанией от одного отправителя и следуют по одной авиагрузовой накладной в адрес одного грузополучателя.

Грузовая партия – груз, принятый к перевозке от одного отправителя в адрес одного или нескольких получателей по нескольким авиагрузовым накладным.

Грузовой манифест – перевозочный документ, в котором отмечаются грузовые отправки, осуществляемые по маршруту следования данного рейса.

Оформляется ответственным Перевозчиком или агентом по наземному обслуживанию.

Грузоотправитель – физическое или юридическое лицо, которое заключило с перевозчиком договор перевозки груза, и наименование или фамилия которого указаны в авиагрузовой накладной в качестве стороны этого договора.

Грузополучатель – физическое или юридическое лицо, которое заключило с перевозчиком договор перевозки груза, в адрес которого перевозится груз, указанный в авиагрузовой накладной.

Депортированный пассажир (административно выдворяемый) – лицо, которое на законном основании было допущено на территорию государства его полномочными органами или которое въехало в государство незаконно и которому полномочными органами официально предписано покинуть данное государство. 
Договор фрахтования воздушного судна (воздушный чартер) – соглашение, по которому одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна для воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты.

Досмотр предполетный – проверка ручной клади, багажа и пассажиров (личный досмотр), воздушных судов, грузов, экипажей ВС, обслуживающего персонала, бортовых запасов с целью обнаружения веществ и предметов, запрещенных к перевозке (взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных, отравляющих веществ, оружия, боеприпасов, наркотиков и пр.) на воздушном транспорте по условиям авиационной безопасности.

Зона транзита – зона в международном аэропорту, специально выделенная для пребывания транзитных (трансферных) пассажиров и находящаяся под контролем компетентных государственных органов.

Иск – требование, предъявляемое истцом в судебном порядке с целью защиты нарушенного права истца или охраняемого законом интереса.

Квитанция платного багажа – документ, удостоверяющий оплату перевозки багажа сверх нормы бесплатного провоза, установленной для соответствующего класса обслуживания, указанного на соответствующем полетном купоне билета, или предметов, перевозка которых подлежит обязательной оплате.

Компетентные органы – органы, призванные на основе полномочий, предоставленных им государством, осуществлять административные функции.

Коммерческий акт – документ, оформленный перевозчиком (представителем перевозчика) в присутствии получателя при обнаружении причинения багажу или грузу вреда в процессе перевозки.

Конвенция (конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок) – межгосударственное соглашение, регулирующее воздушные международные перевозки. В Конвенции регламентируются содержание и порядок применения перевозочных документов. Конвенция определяет меру ответственности перевозчика за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира, уничтожение, утерю, повреждение багажа и груза, а также убытки за задержку при воздушной перевозке.

Конвенция о международной гражданской авиации – межгосударственное соглашение, «признавшее положение о том, что Компания «ГазТрансНефть» обладает полным и исключительным суверенитетом над воздушным пространством над территориями государств и установившая ряд принципов и мер с тем, чтобы международная гражданская авиация могла развиваться безопасным и упорядоченным образом, и чтобы международные воздушные сообщения могли устанавливаться на основе равенства возможностей и осуществляться рационально и экономично». Конвенция учредила Международную организацию в гражданской авиации – «ГазТрансНефть».

Конвенция о борьбе с актами незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации – межгосударственное соглашение о мерах по борьбе с актами незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации и о мерах, принимаемых государствами в этих случаях.

Контейнер (средство пакетирования) – единица транспортного оборудования, многократно используемая на одном или нескольких видах транспорта, предназначенная для перевозки и временного хранения грузов, с приспособлениями, обеспечивающими механизированную установку и снятие ее с транспортных средств.

Освидетельствование – разрешение, выданное ответственным государственным органом ГА Компании, на осуществление на коммерческой основе (за плату или по найму) перевозки пассажиров и грузов, аэропортовой и другой деятельности, связанной с обслуживанием ВС, пассажиров и грузов в аэропортах, авиационных работ для нужд предприятий и населения.

Маркировка – текст, условные обозначения и рисунки на упаковке и (или) продукции.

Международный ветеринарный сертификат – документ, выдаваемый пограничным контрольным ветеринарным пунктом в аэропорту в обмен на ветеринарную справку (форма 1, содержащая сведения о прививках, состоянии здоровья животного/птиц и благополучном санитарно–эпидемиологическом положении в регионе проживания) и разрешение из клуба собаководства (клуба любителей кошек) на вывоз животного/птиц.

Международная перевозка пассажиров и багажа – перевозка, при которой аэропорт (пункт) отправления и аэропорт (пункт) назначения, независимо от того, имеется ли перерыв в поездке, расположены либо на территории двух государств, либо на территории одного и того же государства, если при этом предусмотрена остановка на территории другого государства.

Международная перевозка, подпадающая под действие конвенции – перевозка, при которой пункт отправления и пункт назначения независимо от того, имеется или нет перерыв в перевозке, расположены либо на территории двух Государств, подписавших Конвенцию, либо на территории одного и того же государства, подписавшего Конвенцию, если остановка предусмотрена на территории другого Государства, даже не являющегося участником этой Конвенции.

Неисправность перевозки – любые нарушения установленного на воздушном транспорте порядка работ (засылка багажа, груза, недостача по массе или по количеству мест, повреждение, утрата, разъединение документов, неправильное оформление перевозочных документов), которые повлекли или могли повлечь вредные последствия.

Ордер разных сборов – платежный документ, выданный пассажиру Компанией или агентом по наземному обслуживанию в подтверждение оплаты билета, квитанции платного багажа или других услуг, связанных с выполнением или изменением условий перевозки.

Остановка в пути (Stop over) – предварительно согласованный с перевозчиком временный перерыв в перевозке пассажира и его багажа в каком–либо промежуточном пункте по маршруту полета.

Ответственность Компании – обязанность Компании возместить ущерб (вред) и/или уплатить штраф, возникающая в связи с ненадлежащим исполнением/неисполнением обязательств по договору воздушной перевозки и ограниченная пределами, установленными и законом.

Пассажир – любое лицо, которое перевозится или должно перевозиться на воздушном судне в соответствии с договором воздушной перевозки.

Пассажир без права на въезд – пассажир, которому соответствующими полномочными органами отказано или будет отказано в праве на въезд в государство (не допущенный на территорию страны пассажир).

Пассажир транзитный – пассажир, который в соответствии с договором воздушной перевозки, перевозится далее тем же рейсом, которым он прибыл в аэропорт транзита.

Пассажир трансферный – пассажир, который в соответствии с договором воздушной перевозки доставляется в пункт трансфера (пересадки) одним рейсом, а далее перевозится другим рейсом того же перевозчика.

Пассажирский купон (купон «Для пассажира») – часть перевозочного или платежного документа, удостоверяющего заключение договора перевозки или предоставление других услуг Перевозчиком.

Перевозчик – Компания «ГазТрансНефть», которая выдает перевозочный документ, осуществляет или обязуется осуществить воздушную перевозку, а также предоставляет или обязуется предоставить обслуживание, связанное с такой перевозкой, в соответствии с перевозочным или платежным документом, выданным Компанией, который признается действительным на всех рейсах Компании.

Передаточная надпись – письменное согласие Перевозчика, оформившего перевозочный или платежный документ, или Перевозчика, указанного в соответствующем полетном купоне перевозочного документа или обменном купоне платежного документа, на выполнение перевозки другим Перевозчиком или на обмен первоначально выданного перевозочного или платежного документа.

Период воздушной перевозки багажа – период времени с момента принятия багажа к перевозке до его выдачи пассажиру или до передачи его на ответственное хранение.

Период воздушной перевозки пассажира – период времени с момента выхода пассажира на перрон аэропорта либо теле–трап для посадки на воздушное судно до момента, когда Пассажир покинул теле–трап, перрон под наблюдением уполномоченных лиц Перевозчика.

Перрон – часть летного поля гражданского аэродрома, предназначенная для размещения воздушных судов в целях посадки и высадки пассажиров, погрузки и выгрузки багажа, груза и почты, а также для других видов обслуживания.

Подтвержденное бронирование –  означает, что билет, предъявленный к перевозке пассажиром, является действительным и имеет:

Полетный купон – часть билета, дающая право пассажиру (при наличии пассажирского купона) на перевозку между указанными в купоне пунктами.

Претензия – требование заинтересованного лица, составленное в письменном виде и предъявленное с целью восстановления нарушенных прав и урегулирования разногласий, возникших при заключении, расторжении, изменении и исполнении договора воздушной перевозки.

Представительство – обособленное подразделение Компании, расположенное вне места ее нахождения, созданное в соответствии с Законом, а также отдельные юридические либо физические лица, исполняющие представительские функции на основании соответствующих договоров. Действия представителей Компании должны основываться на настоящих Правилах и документах, изданных в развитие этих Правил.

Рейс – полет воздушного судна, как по расписанию, так и вне расписания, выполняемый в одном направлении от аэропорта отправления до аэропорта назначения.
Рейс регулярный – рейс воздушного судна, выполняемый по маршруту в соответствии с установленным расписанием.

Рейс дополнительный – рейс воздушного судна, выполняемый дополнительно к расписанию по тому же маршруту, по которому осуществляются регулярный рейсы.

Рейс чартерный – рейс воздушного судна, выполняемый в соответствии с договором фрахтования воздушного судна (воздушный чартер).

Сбор – сумма, утвержденная в установленном порядке, взимаемая сверх тарифа перевозчиком, либо другими уполномоченными лицами.

Скидка – сумма понижения опубликованного тарифа, устанавливаемая Компанией согласно рекомендациям правил.

Государственный контроль при международных воздушных перевозках – контроль за перемещением через государственную территорию воздушных судов и перевозимых на них грузов, а также багажа и ручной клади, следующих на этих судах лиц, валюты и валютных ценностей с целью экономической защиты государства и обеспечения выполнения задач его внешнеэкономической деятельности.

Тариф – провозная плата за воздушную перевозку пассажира, багажа сверх установленной нормы (массы или количества мест) бесплатного провоза, груза или почты.

Тариф нормальный – тариф соответствующего класса обслуживания, действующий без каких–либо ограничений в течение одного года (за исключением сезонных тарифов, срок действия которых определяется сезоном перевозки).

Тариф опубликованный – тариф, зарегистрированный в соответствующем порядке, опубликованный в тарифных справочниках либо иным достоверным способом доведенный до лиц, осуществляющих бронирование, продажу и оформление перевозок пассажира, багажа и груза.

Тариф сквозной – тариф, применяемый для оплаты перевозки по всему маршруту следования.

Тариф специальный – тариф, отличный от нормального тарифа, установленный с учетом скидок.

Чартерная перевозка – нерегулярная воздушная перевозка, осуществляемая в соответствии с договором фрахтования воздушного судна (воздушный чартер).

 

.

.

.

СОКРАЩЕНИЯ.

 

ВС – Воздушное судно;
ГА – Гражданская авиация;
MCO –Ордер разных сборов;
ТКП – Транспортная клиринговая палата;
AWB – Air Way Bill / consignment note (Авиагрузовая накладная);
.

Раздел I. Общие положения.

 

1.1. Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты «Компании «ГазТрансНефть» (далее – Правила) разработаны в соответствии с “Воздушным законодательством“, авиационными правилами «Общие правила воздушных пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей».

1.2. Правила применяются при осуществлении внутренних воздушных перевозок (далее – перевозки) пассажиров, багажа, грузов рейсами по расписанию движения воздушных судов и дополнительными рейсами (далее – регулярные рейсы) и рейсами по договору фрахтования воздушного судна (далее – чартерные рейсы) «Компании «ГазТрансНефть» (далее – Компания).

1.3. Пассажир, грузоотправитель, грузополучатель обязаны соблюдать законодательство, выполнять требования по обеспечению безопасности полетов, авиационной безопасности и требований, связанных с санитарно–карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля.

1.4. Компания организует, обеспечивает и выполняет перевозку пассажиров, багажа, груза регулярными рейсами, чартерными рейсами в соответствии с договором фрахтования воздушного судна.

1.5. Перевозка пассажиров, багажа, грузов регулярными рейсами осуществляется в сроки и в порядке, предусмотренные договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза.

1.6. Правила являются неотъемлемой частью договора воздушной перевозки пассажира и договора воздушной перевозки груза.

1.7. Правила могут быть изменены без уведомления пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей при условии, что изменения не применяются к пассажиру, грузоотправителю либо грузополучателю после заключения договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза.

 

.

.

.

Раздел II. Общие условия воздушной перевозки пассажиров, багажа и грузов.

2.1. Договор воздушной перевозки.

.

2.1.1. Воздушная перевозка пассажиров, багажа и груза производится Компанией на основании заключенного договора воздушной перевозки с соблюдением настоящих Правил.

2.1.2. По договору воздушной перевозки пассажира Компания обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающим рейс, указанный в билете, а в случае воздушной перевозки пассажиром багажа также этот багаж доставить в пункт назначения и выдать пассажиру или уполномоченному на получение багажа лицу. Пассажир воздушного судна обязуется оплатить воздушную перевозку, а при наличии у него багажа сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа и провоз этого багажа.

2.1.3. По договору воздушной перевозки груза или по договору воздушной перевозки почты Компания обязуется доставить вверенные ему грузоотправителем груз или почты в пункт назначения и выдать их управомоченному на получение груза или почты лицу (грузополучателю), а грузоотправитель обязуется оплатить воздушную перевозку груза или почты.

2.1.4. Перевозка пассажира, багажа, груза, выполняемая до аэропорта (пункта) назначения, в который должен быть доставлен пассажир, багаж, груз согласно договору воздушной перевозки пассажира, договору воздушной перевозки груза Компанией по одному перевозочному документу или оформленным вместе с ним дополнительным перевозочным документам, рассматривается как единая перевозка независимо от того, имели ли место пересадка (перегрузка) или перерыв в перевозке.

.

2.2. Перевозочная документация.

.

2.2.1. Перевозочными документами на бумажном носителе или в электронном виде являются:
а) при перевозке пассажира и багажа – пассажирский билет (бумажный) и багажная квитанция, электронный билет и багажная квитанция;

б) при перевозке сверхнормативного багажа – квитанция для оплаты сверхнормативного багажа;

в) при перевозке груза или несопровождаемого багажа – авиагрузовая накладная;

г) при оплате пассажиром, грузоотправителем и грузополучателем сборов и платежей за предоставленные услуги, касающиеся выполнения договора воздушной перевозки – квитанция (ордер) разных сборов (МСО).

2.2.2. Формы билета и багажной квитанции, квитанции для оплаты сверхнормативного багажа, авиагрузовой накладной и квитанции (ордера) разных сборов, порядок их регистрации и ведение регистра перевозочных документов устанавливаются исполнительным органом, уполномоченным в области транспорта.

2.2.3. Перевозочные документы являются перевозочными документами строгой отчетности, подлежат обязательной регистрации и используются как учетно–финансовые и контрольные документы для денежных и безналичных расчетов с пассажирами, грузоотправителями и взаиморасчетов между участниками перевозочного процесса.

2.2.4. Перевозочные документы оформляются Компанией или уполномоченным агентом по продаже перевозок.

.

2.3. Расписание, задержка и отмена рейсов.

.

2.3.1. Регулярные рейсы выполняются в соответствии с расписанием движения воздушных судов Компании.

2.3.2. Чартерные рейсы выполняются в соответствии с планом (графиком) чартерных перевозок.

2.3.3. Опубликованное расписание движения воздушных судов должно отражать следующую информацию по каждому регулярному рейсу:

2.3.4. Опубликованная информация, указанная в расписание движения воздушных судов должна соответствовать информации в оформленных перевозочных документах (пассажирском билете, багажной квитанции или в грузовой накладной).

2.3.5. В случае изменения расписания движения воздушных судов Компания должна принять возможные меры по информированию пассажиров, грузоотправителей, с которыми заключен договор воздушной перевозки пассажиров, договор воздушной перевозки груза, об изменении расписания движения воздушных судов любым доступным способом.

2.3.6. Компания вправе отменить, задержать рейс, указанный в билете, грузовой накладной, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки, если этого требуют условия безопасности полетов и авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией.

2.3.7. Компания не несет ответственности за неправильное предоставление информации в расписании движения воздушных судов, опубликованными другими лицами без согласования сторон.

.

2.4. Маршрут перевозки, изменение маршрута, даты и времени вылета.

.

2.4.1. Компания должна выполнить перевозку пассажиров, багажа и груза между указанными в перевозочном документе в установленной последовательности аэропортами отправления, трансфера и назначения.

2.4.2. Компания по согласованию с пассажиром или грузоотправителем может изменить маршрут перевозки, указанного в перевозочных документах. В случае изменения пассажиром маршрута перевозки Компанией может производиться перерасчет стоимости перевозки, при отказе пассажира (грузоотправителя) от перевозки по этому маршруту Компания производит возврат стоимости перевозки в соответствии с настоящими правилами.

2.4.3. Изменение пассажиром даты и (или) времени перевозки на более поздний или ранний срок, чем указано в перевозочном документе, рассматривается как расторжение договора воздушной перевозки по инициативе пассажира.

2.4.4. При добровольном изменении маршрута пассажиру оформляется новый билет.

.

2.5. Остановка пассажира по маршруту перевозки.

.

2.5.1. Пассажир по согласованию с Компанией может прервать свою перевозку в аэропорту, указанном в билете, в котором согласно договору воздушной перевозки пассажира, время между прибытием пассажира в аэропорт и его отправлением из аэропорта составляет более двадцати четырех часов.

2.5.2. Остановка пассажира в пути по маршруту перевозки разрешается в пределах срока действия обязательства Компании по перевозке пассажира при условии, что она заранее согласована с Компанией, указана в билете, учтена при расчете стоимости перевозки.

2.5.3. Если пассажир совершает остановку в аэропорту по маршруту перевозки, то его багаж оформляется только до аэропорта остановки и подлежит выдаче пассажиру в этом аэропорту.

2.5.4. Если при бронировании перевозки пассажир не заявил об остановке в аэропорту по маршруту перевозки, но пожелал сделать такую остановку, и заявил об остановке в аэропорту трансфера или в аэропорту, в котором воздушное судно совершает посадку для технического и/или коммерческого обслуживания и продолжает выполнение рейса, которым оно прибыло в аэропорт (далее–аэропорт транзита), то такая остановка расценивается как добровольный отказ пассажира от перевозки, за исключением случаев, когда отказ может быть признан вынужденным, и дальнейшая перевозка может быть продолжена, если иное не предусмотрено законодательством, после соответствующего изменения договора воздушной перевозки пассажира.

2.5.5. Если пассажир не смог далее продолжить перевозку из промежуточного аэропорта по причинам, зависящим от Компании, Компания обязана осуществить перевозку такого пассажира в пункт назначения воздушным судном, выполняющим ближайший рейс, предусмотренный расписанием Компании. Дополнительная плата за перевозку этого пассажира и сборы не взимаются.

.

2.6. Бронирование провозной емкости на ВС.

.

2.6.1. Бронирование на воздушном судне пассажирского места и провозной емкости для перевозки пассажира, багажа, груза на определенный рейс и дату является обязательным условием перевозки воздушным транспортом пассажира, багажа, груза.

2.6.2. Бронирование провозной емкости производится Компанией или агентом по продаже перевозок при непосредственном обращении пассажира или грузоотправителя в Компанию или агенту по продаже перевозок, так и по телефону, факсимильной связью, электронной почте, через сайт Компании или самостоятельно через информационные системы.

2.6.3. Бронирование должно быть отражено в системе бронирования Компании по установленным правилам.

2.6.4. Бронирование пассажирского места и провозной емкости для пассажира предполагает перевозку пассажира и его багажа в дату, рейсом и по маршруту, на которое было произведено бронирование.

2.6.5. Бронирование провозной емкости для груза предполагает перевозку груза в дату, рейсом и по маршруту, на которое было произведено бронирование, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза.

2.6.6. При бронировании пассажирского места и провозной емкости для пассажира Компания либо агент по продаже перевозок имеет право не закреплять за пассажиром конкретное пассажирское место в салоне воздушного судна с заявленным классом обслуживания. В этом случае номер пассажирского места, выделяемого пассажиру, указывается при регистрации пассажира и его багажа в аэропорту отправления.

2.6.7. Пассажирские места/провозная емкость на указанные дату и рейс считаются забронированными только после присвоения электронной системой бронирования определенного статуса – «подтвержденное бронирование».

2.6.8. Компания несет ответственность перед пассажиром, если перевозка по билету со статусом «подтвержденное бронирование» не состоялась.

2.6.9. При отсутствии мест на рейсе и постановки заявки пассажира на бронирование в режим ожидания свободного места пассажир, имеющий билет со статусом «неподтвержденное бронирование», пользуется приоритетом по отношению к лицу, желающему приобрести билет на данный рейс непосредственно в аэропорту. Однако Компания не несет ответственности перед пассажиром, если перевозка по билету со статусом «неподтвержденное бронирование» не состоялась.

2.6.10. Возможность изменения или отмены бронирования для пассажира, оплатившего билет по специальному тарифу, может быть ограничена или исключена в соответствии с правилами применения указанного тарифа.
Если пассажир не воспользовался забронированным пассажирским местом на каком–либо участке маршрута перевозки, то пассажир должен сообщить Компании о намерении продолжить перевозку на последующих участках маршрута перевозки. Если пассажир не сообщил Компании о намерении продолжить перевозку, Компания имеет право аннулировать бронирование на каждом последующем участке маршрута перевозки без уведомления пассажира. Отказ пассажира от перевозки на каком–либо участке маршрута перевозки признается изменением маршрута перевозки и осуществляется в порядке, предусмотренном для изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира.

2.6.11. Бронирование аннулируется без предупреждения пассажира, грузоотправителя в следующих случаях:

2.6.12. При бронировании перевозки с пересадкой (перегрузкой) пассажира, багажа, груза в аэропорту, указанном в перевозочном документе, в течение двадцати четырех часов с одного рейса на другой рейс для дальнейшего следования по маршруту перевозки (далее – аэропорт трансфера), Компания или уполномоченный агент обязан обеспечить бронирование и получить подтверждение о бронировании на всех участках перевозки пассажира, багажа, груза, позволяющее пассажиру прибыть на регистрацию в установленное время для прохождения установленных процедур регистрации и оформления багажа, оплаты сверхнормативного и (или) другого подлежащего оплате багажа, прохождения досмотра, перегрузить багаж, груз на другой рейс и выполнить требования, связанные с санитарно–карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством, а также процедуры по передаче груза с одного воздушного судна на другое.

.

2.7. Информация о пассажире, багаже и грузе.

.

2.7.1. Пассажир при бронировании сообщает Компании или агенту по продаже перевозок необходимую информацию о маршруте перевозки, дате и времени вылета, необходимом количестве бронируемых мест, классе обслуживания на борту воздушного судна, имеющемся гражданстве, а также информацию о своих персональных данных и, при наличии, об особых условиях перевозки пассажира и багажа, а у имеющихся пассажиров ограничения жизнедеятельности, а также о габаритных, весовых и иных характеристиках индивидуальных средств передвижения (включая наличие и технические характеристики аккумуляторов), перевозимых на борту воздушного судна. В случае отказа пассажира от предоставления информации, необходимой для бронирования, бронирование не производится. Пассажир при бронировании может сообщить номер телефона или иной способ контакта для его информирования.

2.7.2. Грузоотправитель при бронировании провозной емкости должен сообщить Компании или агенту по продаже перевозок информацию о данных грузоотправителя и грузополучателя, наименовании груза, предполагаемой дате отправки, весе брутто и объеме груза, габаритах каждого грузового места, количестве грузовых мест, условиях обращения с грузом, свойствах груза, требующих специальных условий или мер предосторожности при его перевозке, хранении и обработке.

2.7.3. До бронирования провозной емкости для груза Компания или агент по продаже перевозок производит проверку груза на предмет отнесения груза или его части к категориям опасных грузов. Проверка груза определяет возможность и условия перевозки опасного груза.

2.7.4. При бронировании провозной емкости для груза Компания или агент по продаже перевозок:

2.7.5. При бронировании уполномоченным агентом пассажиру, грузоотправителю предоставляется информация в соответствии с заданными пассажиром, грузоотправителем приоритетными параметрами условий перевозки и/или общими в отношении каждой Компании условиями перевозки.

2.7.6. Пассажир должен знать, что сведения, сообщенные о нем Компании, используются для бронирования места на воздушном судне и предоставления дополнительных услуг. Компания должна сохранять в тайне полученную информацию и передавать ее в случае необходимости только своим представителям и другим Компаниям или лицам, предоставляющим дополнительные услуги. Компания не имеет права разглашать сведения о пассажире третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных законодательством, а также условиями договора перевозки и соглашениями между пассажиром и Компанией.

2.7.7. Для бронирования необходимо согласовать с Компанией перевозку:

1) пассажира с ребенком до 2 лет;

2) ребенка, не сопровождаемого совершеннолетним пассажиром или пассажиром, который в соответствии с законом приобрел дееспособность в полном объеме до достижения им восемнадцатилетнего возраста, который будет перевозиться под наблюдением Компании;

3) тяжелобольного пассажира;

4) больного на носилках;

5) пассажира, лишенного зрения, с собакой;

6) пассажира, чья способность передвигаться при пользовании воздушным транспортом ограничена и/или чье состояние требует особого внимания при обслуживании (далее – пассажир с ограниченной подвижностью);

7) пассажира, имеющего оружие и/или боеприпасы;

8) багажа, вес которого превышает установленную Компанией норму бесплатного провоза багажа (далее – сверхнормативный багаж);

9) багажа, габариты одного места которого в упакованном виде превышают двести пятьдесят сантиметров в сумме трех измерений (далее – негабаритный багаж);

10) багажа, вес одного места которого превышает тридцать два килограмма (далее – тяжеловесный багаж);

11) багажа, который необходимо перевозить только в салоне воздушного судна;

12) валюты в денежных знаках или монетах, акций, облигаций и других ценных бумаг, банковских карт, ювелирных изделий, драгоценных металлов, драгоценных или полудрагоценных камней, включая промышленные алмазы (далее – ценный груз);

13) груза с объявленной ценностью;

14) предметов и веществ, подвергающихся порче по истечении определенного срока хранения либо при неблагоприятном воздействии температуры, влажности или других условий окружающей среды (далее – скоропортящийся груз);

15) предметов или веществ, которые способны создавать угрозу для здоровья, безопасности, имущества или окружающей среды и которые указаны в перечне опасных грузов или классифицированы как опасные грузы в соответствии с международными договорами и законодательством (далее – опасный груз);

16) груза, вес одного грузового места которого превышает восемьдесят килограммов (далее – тяжеловесный груз);

17) груза, габариты одного грузового места которого превышают габаритные размеры загрузочных люков и/или грузовых отсеков пассажирских воздушных судов (далее – негабаритный груз);

18) груза, вес одного кубического метра которого меньше ста шестидесяти семи килограммов (далее – объемный груз);

19) собак, кошек, птиц и других мелких комнатных (прирученных) животных (далее – комнатные животные (птицы)), служебных собак кинологической службы исполнительных органов (далее – служебные собаки);

20) животных, птиц, насекомых, рыб и т.п. (далее – живность);

21) груза, требующего специальных условий перевозки;

.

2.8. Тарифы, сборы и скидки.

.

2.8.1. За перевозку пассажиров, багажа, грузов регулярными рейсами Компанией или агентом по продаже перевозок взимается провозная плата. Провозная плата определяется на основе установленной Компанией денежной суммы за перевозку пассажира и/или багажа, груза между двумя пунктами маршрута перевозки (далее – тариф) или комбинаций тарифов от аэропорта, из которого начинается перевозка пассажира, багажа, груза согласно договору воздушной перевозки пассажира, договору воздушной перевозки груза (далее – аэропорт (пункт) отправления) до аэропорта (пункта) назначения, сборов, предусмотренных Правилами формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденными и в случае заказа пассажиром дополнительных услуг повышенной комфортности – стоимости дополнительных услуг повышенной комфортности, установленной Компанией.

2.8.2. Тарифы и сборы, предусмотренные нормативными правовыми актами, должны быть зарегистрированы и опубликованы Компанией в установленном порядке.

2.8.3. Провозная плата указывается в перевозочном документе.

2.8.4. При оплате перевозки пассажира и его багажа применяются тарифы, действующие на дату начала перевозки.

2.8.5. При оплате перевозки грузов применяются тарифы, действующие на дату оформления грузовой накладной.

2.8.6. Если до начала перевозки тарифы изменены Компанией, перевозка пассажиров по билетам, оформленным до изменения тарифов, осуществляется без перерасчетов с пассажирами, при условии сохранения первоначальных условий договора воздушной перевозки.

2.8.7. В случае изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира вследствие отмены или задержки рейса, указанного в билете:

2.8.8. В случае изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира по добровольному изменению пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира до начала перевозки, провозная плата определяется на основании тарифов, действующих на дату начала новой воздушной перевозки.

2.8.9. В случае добровольного изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира после начала перевозки, при изменении провозной платы, перевозка осуществляется по тарифам, действовавшим на дату начала перевозки.

2.8.10. Порядок исчисления налогов и сборов, подлежащих удержанию с пассажиров, устанавливается соответствующими компетентными органами и доводится до сведения пассажиров в агентствах и представительствах при продаже перевозок и оплачивается сверх установленного тарифа на перевозку пассажира, багажа и груза.

2.8.11. Скидки к тарифам устанавливаются по специальным правилам Компании, разработанными на основании действующего законодательства, нормативных документов исполнительного органа в области гражданской авиации.

.

2.9. Оформление билета на сайте Компании.

.

2.9.1. Бронирование и заказ билета на официальном сайте Компании.

2.9.2. При заказе билетов на официальном сайте Компании оформляются данные пассажира.

2.9.3. Заказ авиабилетов выполняется в четыре шага: поиск вариантов перелета, ввод данных о пассажирах, выбор дополнительных услуг, заказ.

2.9.4. При желании любой незарегистрированный пользователь может зарегистрироваться в системе и получить доступ к Личному кабинету, который будет создан для пользователя во время регистрации. Личный кабинет состоит из следующих разделов: профиль, пароль, заказы, пассажиры, банковские реквизиты.

2.9.5. Пассажир несет ответственность за корректность ввода паспортных и контактных данных.

2.9.6. Документом, удостоверяющим заключение договора между пассажиром и Компанией на перевозку пассажира, является маршрутная квитанция, полученная при оформлении заказа авиабилета.

2.9.7. Оплатить бронирование можно электронными картами в евро (либо эквивалентно в валюте Национального банка страны).

2.9.8. При бронировании и успешной оплате билета через сайт Компании клиент получает подтверждение с номером билета. На адрес электронной почты, указанной при бронировании, будет направлено сообщение об успешном бронировании и онлайн оплате с вложенной квитанцией заказанного билета, содержащей полную информацию о деталях полета.

2.9.9. На регистрации достаточно предъявить распечатку квитанции авиабилета и документ, удостоверяющий личность пассажира.

2.9.10. По правилам международных платежных электронных систем Компания оставляет за собой право уточнять у пассажиров обстоятельства бронирования билета и его оплаты по указанным контактным данным, а также приостанавливать действие билетов в случае не поступления денежных средств на счет Компании.

2.9.11. Маршрут–квитанция носит исключительно информационный характер и является документом для получения пассажиром денег за неиспользованную перевозку.

2.9.12. Посадочный купон и маршрут–квитанция являются финансовыми отчётными документами о полете.

2.9.13. Возврат билетов доступен только для билетов, оплаченных с помощью пластиковой карты.

2.9.14. Для осуществления операции возврата билета без регистрации в системе (если нет Личного кабинета), оплаченного на сайте необходимо с электронной почты указанной в билете прислать письменное заявление на адрес Компании. Заявка на возврат будет обработана в течение трех суток с момента поступления.

2.9.15. В случае приобретения билета из Личного кабинета клиента, возврат производится без обращения в службу продаж Компании.

2.9.16. Возврат суммы за неиспользованную перевозку по билету, оплаченного банковской картой на сайте, производится исключительно на счет карты, которой производилась оплата перевозки. Подлежащие возврату денежные средства перечисляются в процессинговый центр на следующий рабочий день после выполнения операции возврата. Возвращенные денежные средства поступают на счет банковской карты.

Раздел III. Перевозка пассажиров.

3.1. Перевозочные документы.

 

3.1.1. Пассажирский билет и багажная квитанция (далее – билет) являются перевозочным документом, удостоверяющим заключение договора воздушной перевозки между Компанией и пассажиром.

3.1.2. Перевозочные документы оформляются Компанией или агентом по продаже перевозок.

3.1.3. На каждого пассажира оформляется отдельный билет. Билет может быть оформлен на бумажном носителе.

3.1.4. Билет на бумажном носителе включает в себя:

3.1.5. Билет оформляется на основании данных документа, удостоверяющего личность пассажира, необходимого в соответствии с законодательством или международным договором для перевозки пассажира по маршруту, предусмотренному договором воздушной перевозки пассажира.

3.1.6. Заказ билета можно произвести на электронном сайте Компании.

3.1.7. Пассажир может получить оформленный билет или маршрут/квитанцию электронного заказа билета непосредственно в пункте продажи перевозок Компании или агента по продаже перевозок либо выбрать способ доставки, согласованный с Компанией или агентом по продаже перевозок, либо получить маршрут/квитанцию электронного заказа билета самостоятельно в порядке, установленном Компанией или агентом по продаже перевозок.

3.1.8. Пассажирский билет (на бумажном носителе) может содержать другую дополнительную информацию об условиях перевозки или особенностях обслуживания пассажира и его багажа, в том числе информацию об ограничениях жизнедеятельности пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности между указанными в нем населенными пунктами, аэропортами по конкретному маршруту перевозки, дату выполнения перевозки, номер рейса, класс обслуживания и т.п.

3.1.9. Пассажирский билет (на бумажном носителе) выдается пассажиру только после оплаты стоимости перевозки по установленному Компанией тарифу.

3.1.10. Пассажир допускается к перевозке (в случае оформления билета на бумажном носителе) только при предъявлении им пассажирского билета, оформленного в соответствии с правилами, установленными Компанией, и содержащего полетный купон. Пассажир обязан сохранять билет до окончания перевозки, а в случае возникновения претензии – до ее разрешения. Билет должен быть предъявлен по требованию сотрудников Компании или агента по наземному обслуживанию. Действие настоящего пункта не распространяется на случаи применения электронного билета.

 

3.2. Утерянный, испорченный или недействительный билет.

 

3.2.1. Если билет был объявлен пассажиром утраченным, либо неправильно оформлен, или поврежден, то Компания обязуется немедленно принять все зависящие от нее меры для установления факта заключения договора воздушной перевозки пассажира.

3.2.2. Если будет установлено, что договор воздушной перевозки пассажира не был заключен, то билет признается недействительным и пассажир к перевозке не допускается. Билет, признанный недействительным, аннулируется Компанией с составлением акта, в котором указываются причины признания билета недействительным.

3.2.3. Если будет установлено, что договор воздушной перевозки пассажира действительно был заключен, то Компания принимает пассажира к перевозке в соответствии с условиями заключенного договора воздушной перевозки пассажира с соответствующим оформлением билета.

3.2.4. Билет на бумажном носителе, признанный недействительным по причинам, зависящим от Компании, при необходимости подлежит обмену. Билет, признанный недействительным по причинам, не зависящим от Компании, изымается и не подлежит замене. Во всех таких случаях агент по продаже перевозок составляет акт с указанием причин признания билета недействительным.

3.2.5. Компания может по просьбе пассажира выдать ему дубликат утерянного или испорченного билета. Дубликат выдается при условии, что пассажир предоставит информацию, касающуюся утерянного или испорченного билета (место приобретения, дата приобретения, маршрут, номер рейса, дата вылета), а также даст письменное гарантийное обязательство оплатить Компании все понесенные последним расходы, связанные с использованием утерянного или испорченного перевозочного документа, его купонов другим лицом или же возврата сумм по такому перевозочному документу в пользу какого–либо лица. В отдельных случаях проверка указанных данных может потребовать определенного времени.

3.2.6. Дубликат выдается, если утерянный или испорченный перевозочный документ, был оформлен на бланке Компании.

3.2.7. Дубликат перевозочного документа является копией первоначально оформленного перевозочного документа и действителен для перевозки по первоначальному маршруту. После выписки дубликата возможно изменение даты вылета и маршрута перевозки в соответствии с правилами применения тарифов. Возврат стоимости перевозки по дубликату перевозочного документа не производится.

3.2.8. Компания может выдать дубликаты следующих перевозочных документов: пассажирский билет, авиагрузовая накладная, багажная квитанция. Ордер разных сборов, утерянный или испорченный пассажиром, не восстанавливается, дубликат на него не оформляется.

3.2.9. Изменения в пассажирском билете по просьбе пассажира допускаются с согласия Компании и осуществляются только Компанией или агентом по продаже перевозок.

.

3.3. Передача билета другому лицу.

 

3.3.1. Билет не может быть передан для использования его другим лицом. Пассажир, претендующий на перевозку по билету, оформленному на имя другого лица, не имеет права на перевозку или на возврат сумм по неиспользованному билету или его части.

3.3.2. Использование билета лицом, не указанным в билете, не допускается. В случае предъявления билета лицом, не указанным в билете, билет изымается Компанией и его стоимость предъявителю не возвращается. В этом случае Компанией составляется акт с указанием причин изъятия билета.

3.3.3. Возврат стоимости билета за полностью или частично неиспользованную перевозку лицу, не указанному в перевозочном документе, производится при предъявлении доверенности от лица, указанного в перевозочном документе, заверенной в установленном законодательством порядке.

 

3.4. Срок действия билета.

 

3.4.1. Билет, выданный по нормальному тарифу, действителен для перевозки в течение года от даты вылета по первому полетному купону, а если ни один из полетных купонов не использован, то в течение года от даты выдачи билета.

3.4.2. Билет, оформленный по специальному тарифу, действителен для перевозки только в течение периода, установленного правилами применения такого тарифа. По просьбе пассажира срок действия билета, оплаченного по специальному тарифу, может быть продлен до одного года от даты вылета по первому полетному купону, если перевозка началась, или от даты выдачи билета, если ни один полетный купон не был использован. При этом с Пассажира взимается доплата до нормального тарифа, действующего на день переоформления, если иное не предусмотрено правилами применения тарифов.

3.4.3. Каждый полетный купон билета действителен для перевозки пассажира между указанными в нем пунктами по соответствующему классу обслуживания. Если билет выдан с открытой датой вылета, то бронирование производится в соответствии с запросом пассажира при наличии свободных мест на рейсе в пределах срока действия билета.

3.4.4. Срок действия билета может быть продлен без доплаты, если Компания:

3.4.5. Вылет должен быть перенесен на ближайший возможный рейс Компании, на который имеются свободные места в соответствующий класс обслуживания, указанный в билете.

3.4.6. В случае болезни самого пассажира или члена его семьи, который должен следовать с ним на одном рейсе, срок действия может быть продлен не более чем на 7 дней после выздоровления. В случае если на этом маршруте Компания выполняет рейсы с частотой меньше одного раза в неделю, период действия билета продлевается до ближайшего рейса, на который имеются свободные места в соответствующий класс обслуживания, указанный в билете. При этом с пассажира не взимается доплата до нормального тарифа, действующего на день переоформления.

 

3.5. Регистрация пассажиров и оформление багажа.

 

3.5.1. Пассажир, имеющий пассажирский билет, должен заблаговременно, не позднее установленного Компанией времени, прибыть к месту регистрации пассажиров и оформления багажа для прохождения установленных процедур регистрации и оформления багажа, оплаты сверхнормативного и (или) другого подлежащего оплате багажа, прохождения досмотра и т.п., для выполнения требований, связанных с санитарно–карантинным, ветеринарным, карантинным, фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством, а также к месту посадки на борт воздушного судна.

3.5.2. Регистрация пассажиров и оформление багажа производится на основании билета и документа, удостоверяющего личность пассажира, по которому оформлялся билет, а также иных документов, предусмотренных законодательством, при необходимости.

3.5.3. Компания не несет ответственности за вопросы взаимоотношения пассажира с государственными службами (иммиграционная, службой авиационной безопасности аэропорта и др.), если иное не предусмотрено законодательными документами. Если предполагается такая ответственность Компании в соответствии с требованиями законодательства о въезде/выезде, Компания имеет право проверить все необходимые документы при регистрации и посадке, и отказать в перевозке в случае отсутствия необходимых документов.

3.5.4. Регистрация билетов и оформление багажа начинается на местных внутренних рейсах за 2 часа до времени вылета воздушного судна, указанного в авиабилете.

3.5.5. Оформление (регистрация) пассажиров заканчивается за 40 минут до времени отправления ВС по расписанию.

3.5.6. При регистрации пассажиру выдается посадочный талон, в котором указываются инициалы и фамилия пассажира, номер рейса, дата отправления, время окончания посадки на рейс, номер выхода на посадку и номер посадочного места на борту воздушного судна. При необходимости в посадочном талоне дополнительно может указываться другая информация.

3.5.7. При регистрации пассажиров и оформлении багажа пассажир обязан предъявить для взвешивания весь багаж, предназначенный для перевозки, кроме вещей, перевозимых в ручной кладе и без взимания платы.   

3.5.8. При оформлении багажа пассажиру выдается часть (отрывной талон) номерной багажной бирки, а другая часть прикрепляется к каждому месту багажа, принятого Компанией к перевозке под ответственность Компании за сохранность этих вещей с момента их сдачи пассажиром до момента выдачи пассажиру. Номерная багажная бирка служит для опознавания каждого места зарегистрированного багажа. Для обозначения особых условий перевозки к зарегистрированному багажу дополнительно прикрепляется специальная безномерная багажная бирка. На вещи, находящиеся при пассажире, перевозимые в салоне воздушного судна, прикрепляется безномерная бирка «ручная кладь».

3.5.9. С пассажира, опоздавшего на регистрацию или посадку, а также прибывшего с неправильно оформленными или отсутствующими въездными/выездными документами, в результате чего он не использовал забронированное для него место, может быть удержан сбор в соответствии с правилами применения соответствующего тарифа. Данный сбор не взимается в случаях вынужденного отказа от перевозки.

3.5.10. Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания регистрации, может быть отказано в перевозке данным рейсом. Багаж зарегистрированного пассажира, не явившегося на посадку в воздушное судно, подлежит снятию с воздушного судна и обязательному досмотру.

 

3.6. Обслуживание пассажиров в аэропорту.

 

3.6.1. Компания или обслуживающая организация обеспечивает пассажиров в аэропорту визуальной и акустической информацией:

3.6.2. В аэропорту Компания или обслуживающая организация обеспечивает:

 

3.7. Обслуживание пассажиров на борту воздушного судна.

 

3.7.1. Компания предоставляет пассажиру на борту воздушного судна комплекс услуг в зависимости от типа и оборудования воздушного судна, продолжительности полета, времени суток, в течение которых происходит полет, а также класса обслуживания, указанного в билете. Объем услуг и порядок их предоставления определяется правилами Компании.

3.7.2. Компания должна обеспечить на борту воздушного судна:

3.7.3. Горячее питание предоставляется пассажирам при продолжительности полета воздушного судна свыше трех часов и далее каждые четыре часа – в дневное время и каждые шесть часов – в ночное время.

3.7.4. Компания на борту воздушного судна должна иметь подготовленный персонал в количестве, достаточном для обслуживания пассажиров.

3.7.5. Питание и горячее напитки могут не предоставляться пассажирам воздушных судов на борту воздушного судна, если указанное условие установлено правилами Компании и пассажир информирован об условиях обслуживания на борту воздушного судна до заключения договора воздушной перевозки пассажира.

 

3.8. Обслуживание пассажиров при перерыве в перевозке.

 

3.8.1. При перерыве в перевозке по вине Компании, а также в случае задержки рейса, отмены рейса вследствие неблагоприятных метеорологических условий, по техническим и другим причинам, в случае изменения маршрута перевозки Компания обязана организовать для пассажиров в пунктах отправления и в промежуточных пунктах следующие услуги:

Услуги, указанные в данном разделе, предоставляются пассажирам без взимания дополнительной платы.

3.8.2. Время ожидания отправления рейса начинается со времени отправления рейса, указанного в билете.

 

3.9. Перевозка пассажиров на льготных условиях.

 

3.9.1. Определенные категории граждан имеют право проезда воздушным транспортом на льготных условиях в соответствии с законодательством.

3.9.2. Оформление перевозочного документа таким пассажирам производится при предъявлении документов, подтверждающих право на льготную перевозку воздушным транспортом, установленное законодательством.

 

3.10. Перевозка детей.

 

3.10.1. Ребенок в возрасте до двух лет, а также ребенок–инвалид в возрасте до двенадцати лет перевозятся только в сопровождении совершеннолетнего пассажира или пассажира, который в соответствии с законодательством приобрел дееспособность в полном объеме до достижения им восемнадцатилетнего возраста.

3.10.2. Дети в возрасте от двух до двенадцати лет могут перевозиться в сопровождении совершеннолетнего пассажира или пассажира, который в соответствии с гражданским законодательством приобрел дееспособность в полном объеме до достижения им восемнадцатилетнего возраста, либо без сопровождения указанного пассажира под наблюдением Компании, если такая перевозка предусмотрена правилами Компании.

3.10.3. Дети в возрасте старше двенадцати лет могут перевозиться без сопровождения совершеннолетнего пассажира или пассажира, который в соответствии с законодательством приобрел дееспособность в полном объеме до достижения им восемнадцатилетнего возраста.

3.10.4. Один ребенок в возрасте до двух лет перевозится в сопровождении совершеннолетнего пассажира или пассажира, который в соответствии с законодательством приобрел дееспособность в полном объеме до достижения им восемнадцатилетнего возраста, при внутренних перевозках бесплатно, и без предоставления ребенку отдельного места. Если ребенку в возрасте до двух лет по просьбе сопровождающего пассажира предоставляется отдельное место, то такой ребенок перевозится со скидкой в размере пятидесяти процентов от нормального или специального тарифа, если отсутствуют особые условия применения специального тарифа.

3.10.5. Другие следующие с пассажиром дети в возрасте до двух лет, а также дети в возрасте от двух до двенадцати лет перевозятся со скидкой в размере пятидесяти процентов от нормального или специального тарифа, если отсутствуют особые условия применения специального тарифа, с предоставлением им отдельных мест.

3.10.6. В билете должна быть указана дата рождения ребенка. Сопровождающий ребенка пассажир обязан предъявить Компании при покупке билета и при регистрации документ, подтверждающий возраст ребенка (свидетельство о рождении). Возраст ребенка определяется на дату начала перевозки от аэропорта (пункта) отправления, указанного в перевозочном документе. Компания имеет право проверить возраст ребенка.

3.10.7. В случае добровольного или вынужденного изменения пассажиром, сопровождающим ребенка, условий договора воздушной перевозки пассажира после начала перевозки билет ребенка переоформляется (обменивается) по тарифу, соответствующему возрасту ребенка на дату начала перевозки от аэропорта (пункта) отправления.

3.10.8. Несовершеннолетний гражданин, как правило, выезжает из территории государства совместно хотя бы с одним из родителей, усыновителей, опекунов или попечителей. Если несовершеннолетний гражданин выезжает из территории государства без сопровождения, он должен иметь при себе кроме паспорта заверено оформленное согласие названных лиц на выезд несовершеннолетнего гражданина с указанием срока выезда и государства (государств), которое (которые) он намерен посетить.

 

3.11. Перевозка несопровождаемых детей.

 

3.11.1. Дети без сопровождения от двух до двенадцати лет не принимаются к перевозке на рейсы Компании, так как при вынужденных посадках в промежуточных пунктах не выполняются требования «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей».

 

3.12. Перевозка беременных женщин.

 

3.12.1. Компания рекомендует беременным женщинам осуществлять авиаперелеты не позднее четырех недель до срока предполагаемых родов.

3.12.2. Пассажир обязан самостоятельно определить возможность пользования воздушным транспортом, исходя из состояния своего здоровья.

3.12.3. Компания рекомендует беременным женщинам иметь на момент перелета и предъявлять медицинское заключение о возможности совершения воздушной перевозки предполагаемой длительности, а также обменную карту, выданную медицинским учреждением.

3.12.4. Перевозка беременных женщин осуществляется при условии заполнения и подписания гарантийного обязательства (бланк предоставляется в аэропорту) о том, что Компания не несет ответственности за возможные последствия и/или ухудшение здоровья пассажира и плода, связанные с их воздушной перевозкой.

 

3.13. Перевозка пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

 

3.13.1. Пассажир обязан самостоятельно определить возможность пользования воздушным транспортом, исходя из состояния своего здоровья.

3.13.2. Пассажиры с ограниченными физическими возможностями и больные пассажиры – категория пассажиров, чья способность передвигаться при пользовании воздушным транспортом ограничена и/или чье состояние требует особого внимания при обслуживании. Перевозка пассажиров данной категории должна быть согласована с Компанией при бронировании авиаперевозки.

3.13.3. При перевозке больного пассажира, Компании до начала полета должно быть предоставлено подписанное врачом медицинское свидетельство, содержащее разрешение на его перевозку воздушным транспортом, а также указаны специальные требования к условиям перевозки такого пассажира.

3.13.4. Компания может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира, если состояние здоровья пассажира требует особых условий воздушной перевозки либо угрожает безопасности самого пассажира или других лиц, что подтверждается медицинскими документами, а равно создает неустранимые неудобства для других лиц.

3.13.5. Компания не несет ответственности за последствия, наступившие в процессе или после перевозки пассажира, вызванные состоянием здоровья пассажира, что удостоверяется гарантийным обязательством (распиской) пассажира.

3.13.6. Перевозка больного на носилках производится с предоставлением ему дополнительных мест на воздушном судне с оплатой по тарифу, установленному правилами применения тарифов для таких перевозок. Возможность перевозки пассажира на носилках должна быть согласована с Компанией при бронировании авиаперевозки.

3.13.7. Пассажир из числа инвалидов по слуху и зрению одновременно перевозится в сопровождении пассажира, оказывающего ему помощь в полете.

3.13.8. Пассажир из числа инвалидов, лишенный слуха или зрения, пассажир в кресле–коляске может перевозиться без сопровождающего пассажира. Доставку пассажира на борт воздушного судна организует обслуживающая организация, если согласована перевозка под наблюдением Компании. Кресла–коляски перевозятся в багажном отсеке или в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сиденьем либо под сиденьем впереди стоящего пассажирского сидения.

3.13.9. Пассажир в кресле–коляске или больной пассажир вправе перевезти дополнительно к норме бесплатного провоза багажа (без взимания дополнительной платы) – кресло–коляску, костыли, медицинские препараты (необходимые в полете) в случае, если они находятся при пассажире и не вложены в багаж.

3.13.10. Компания или обслуживающая организация, осуществляющая регистрацию пассажира с ограниченными физическими возможностями, больного пассажира, обязано оповестить наземный персонал в пунктах отправления, транзита, трансфера и назначения о наличии на борту воздушного судна такого пассажира.

3.13.11. Непосредственное специальное обслуживание инвалидов, больных пассажиров в аэропорту осуществляет обслуживающая организация. Персонал Компании осуществляет только контролирующие функции и оказывает помощь указанным пассажирам только в случае необходимости.

3.13.12. Перевозка пассажира, лишенного зрения, в сопровождении собаки–проводника может быть произведена при предъявлении Компании документа, подтверждающего инвалидность этого пассажира, и документа, подтверждающего специальное обучение собаки–проводника. Количество перевозимых на воздушном судне собак–проводников определяется в зависимости от числа находящихся на борту воздушного судна инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности.

3.13.13. При отсутствии сопровождающего лица, агент по продаже перевозок, при бронировании места слепому или глухому пассажиру, а также пассажиру в кресле–коляске должен согласовать с Компанией условия возможности такой перевозки, чтобы такому пассажиру была оказана помощь при регистрации и доставке к воздушному судну.

3.13.14. В случае если слепой или глухой пассажир следует в сопровождении собаки–проводника, собаку разрешается провезти бесплатно в пассажирском салоне экономического класса воздушного судна сверх нормы бесплатного провоза багажа. У пассажира должны быть документы, подтверждающие принадлежность и обучение данной собаки, собака должна иметь ошейник и намордник и быть привязана к креслу у ног пассажира, которого она сопровождает.

3.13.15. При рассадке пассажиров с ограниченными физическими возможностями или размещении больных пассажиров в салонах ВС необходимо учитывать специфику их перевозки.

При выделении мест для рассадки должны быть соблюдены следующие условия к ним:

3.13.16. Перевозка пассажира, признанного судом недееспособным, осуществляется по ходатайству родителей, усыновителей или опекунов и в сопровождении совершеннолетнего пассажира, способного обеспечить безопасность недееспособного пассажира и безопасность окружающих людей.

3.13.17. Правила настоящего раздела не распространяются на перевозку пассажиров в кресле–коляске и больных пассажиров воздушными судами, выполняющими специальные чартерные рейсы и санитарными воздушными судами.

 

3.14. Перевозка официальных и правительственных делегаций.

 

Подконтрольные рейсы литера “ПК” выполняются при перевозке отдельных категорий пассажиров по распоряжению Председателя всемирного верховного совета и совета безопасности.

Требования к проведению установленных формальностей при регистрации официальных делегаций не отличается от общепринятых.

 

Раздел IV. Перевозка багажа.

4.1. Основные требования.

 

4.1.1. Багаж пассажира принимается к перевозке при его регистрации в аэропорту отправления, аэропорту трансфера, аэропорту остановки или другом пункте регистрации и перевозится в багажно–грузовых отсеках воздушного судна.

4.1.2. Вещи, находящиеся при пассажире, перевозятся в салоне воздушного судна в качестве незарегистрированного багажа (ручная кладь).

4.1.3. Компания имеет право отказать пассажиру в перевозке его вещей, если масса, размеры, количество мест, содержимое или их упаковка не удовлетворяет требованиям настоящих правил.

4.1.4. Багаж пассажира, не явившегося на посадку после регистрации, а также багаж и ручная кладь транзитного пассажира, не явившегося на посадку, подлежат обязательному снятию с борта воздушного судна и обязательному досмотру.

 

4.2. Нормы бесплатного провоза багажа.

 

4.2.1. Пассажир воздушного судна имеет право провоза своего багажа в пределах установленной нормы без дополнительной платы.

4.2.2. Компания установила определенную норму бесплатного провоза багажа, включая ручную кладь одним пассажиром по следующим нормам:

Компания обязана принять к перевозке багаж в пределах нормы бесплатного провоза багажа.

4.2.3. По просьбе пассажиров, следующих совместно с одной целью поездки в один и тот же аэропорт (пункт) назначения или аэропорт (пункт) остановки одним и тем же рейсом (члены семьи, лица, совместно путешествующие или следующие в командировку), Компания обязана применить к этим пассажирам сумму норм бесплатного провоза багажа каждого из пассажиров.

Объединение касается только норм бесплатного провоза багажа. Багаж оформляется на каждого пассажира индивидуально.

 

4.3. Зарегистрированный багаж.

 

4.3.1. Багаж пассажира, принятый Компанией при регистрации пассажира в аэропорту отправления или другом пункте регистрации, является зарегистрированным багажом, при котором выдается пассажиру номерная багажная бирка на каждое место зарегистрированного багажа. Номерная багажная бирка служит для опознавания каждого места зарегистрированного багажа. Для обозначения особых условий перевозки к зарегистрированному багажу дополнительно прикрепляется специальная безномерная багажная бирка.

4.3.2. Компания или агент по наземному обслуживанию после принятия багажа к перевозке несут ответственность за сохранность зарегистрированного багажа.

4.3.3. Зарегистрированный багаж пассажира должен перевозиться на том же воздушном судне, на котором следует пассажир.

4.3.4. С момента сдачи зарегистрированного багажа к перевозке и до момента его выдачи, доступ пассажира к багажу запрещается, кроме случаев проведения его идентификации или дополнительного досмотра соответствующими службами.

4.3.5. Компания имеет право проверить массу багажа, перевозимого пассажиром в аэропорту его посадки и (или) в аэропорту назначения. Если будет установлено, что пассажир перевозит багаж сверхустановленной бесплатной нормы или сверх количества, указанного в багажной квитанции, без соответствующей оплаты этой перевозки, пассажир обязан оплатить стоимость неоплаченной части багажа.

4.3.6. Каждое место зарегистрированного багажа должно иметь исправную упаковку, обеспечивающую его сохранность при перевозке и обработке и исключающую возможность причинения вреда пассажирам, членам экипажа, третьим лицам, повреждения воздушного судна, багажа других пассажиров или иного имущества. Багаж, не соответствующей требованиям настоящего пункта, к перевозке не допускается.

4.3.7. Размер одного места зарегистрированного багажа не должен превышать 250 сантиметров по сумме трех измерений, вес одного места зарегистрированного багажа не должен превышать 100 килограмм, за исключением кресла–коляски, используемого пассажиром из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности.

 

4.4. Ручная кладь пассажира.

 

4.4.1. Вещи (ручная кладь), находящиеся при пассажире, перевозимые в салоне воздушного судна, являются незарегистрированным багажом, и входят в норму бесплатного провоза багажа. На каждое место ручной клади прикрепляется безномерная бирка «ручная кладь».

4.4.2. В качестве ручной клади принимаются вещи, вес и габариты которых установлены Компанией и позволяют безопасно разместить их в салоне воздушного судна.

4.4.3. Пассажир при регистрации обязан предъявить для взвешивания все перевозимые им вещи, за исключением вещей (предметов), которые могут ему понадобиться во время посадки, высадки или в полете:

Общая масса перечисленных вещей (предметов) не должна превышать 5 кг, за исключением кресла (коляски) пассажира с ограниченной подвижностью.

4.4.3. Пассажир обязан сам заботиться о сохранности ручной клади, перевозимой в салоне воздушного судна. Компания не несет ответственности за ручную кладь, перевозимую пассажиром в салоне воздушного судна. В случае перерыва в выполнении рейса, указанного в перевозочном документе, пассажир при высадке с борта воздушного судна обязан забрать с собой размещенную там ручную кладь и вещи.

 

4.5. Сверхнормативный, негабаритный и тяжеловесный багаж.

 

4.5.1. Пассажир обязан при приобретении билета согласовать с Компанией или агентом по продаже перевозок массу и количество мест багажа, которая будет предъявлена им к перевозке сверх установленной нормы бесплатной перевозки.

4.5.2. Если пассажир предъявил к перевозке багаж в количестве, большем, чем было предварительно забронировано и оплачено, такой багаж принимается к перевозке только при наличии свободного тоннажа и соответствующей оплаты.

4.5.3. Компания вправе ограничить прием или отказать пассажиру в перевозке багажа сверх установленной нормы, если багаж не был предварительно забронирован.

4.5.4. Пассажир обязан оплатить перевозку багажа, превышающего норму бесплатного провоза, по установленному тарифу, действующему на момент перевозки, за всю перевозку до пункта назначения.

4.5.5. Сверхнормативный багаж, негабаритный багаж и тяжеловесный багаж принимается к перевозке только при наличии на воздушном судне свободной провозной емкости и при условии оплаты пассажиром провоза такого багажа, за исключением случаев, когда провоз такого багажа был согласован с Компанией и оплачен при бронировании, а также случаев перевозки кресел–колясок и иных вспомогательных устройств передвижения, используемых пассажиром из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в соответствии с порядком предоставления пассажирам из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности услуг в аэропортах и на воздушных судах.

4.5.6. Если масса одного места зарегистрированного багажа превышает допустимые 100 кг, такой багаж перевозится только по предварительному согласованию с Компанией, а также при наличии на воздушном судне свободной провозной емкости и оплачивается по установленному тарифу за полную массу или оформляется как груз по правилам перевозки грузов.

4.5.7. Если в пункте отправления пассажир предъявил к перевозке багаж в количестве меньшем, чем было предварительно забронировано и оплачено, разница в оплате между заявленной и фактической массой багажа подлежит возврату по правилам тарифов.

4.5.8. В случае увеличения пассажиром в пути следования массы перевозимого багажа он обязан оплатить стоимость перевозки багажа, масса которого превышает норму бесплатной перевозки или превышает массу ранее оплаченного багажа. В случае уменьшения пассажиром в пути массы перевозимого багажа никаких перерасчетов по ранее произведенной оплате за багаж Компания не производит.

4.5.9. Пассажир, который желает перевезти негабаритный или тяжеловесный багаж, обязан сообщить об этом Компании при бронировании места или при покупке авиабилета.

4.5.10. Негабаритный багаж принимается к перевозке при условии, что размеры загрузочных люков и багажно–грузовых отсеков воздушного судна позволяют производить его погрузку (выгрузку) на (из) воздушного судна и размещение на борту воздушного судна.

4.5.11. Данный багаж должен иметь приспособления для его крепления при перемещении к воздушному судну, от воздушного судна и на борту воздушного судна.

4.5.12. Компания имеет право отказать в приеме к перевозке негабаритного багажа, если он не отвечает изложенным требованиям.

4.5.13. На негабаритный и тяжеловесный багаж норма бесплатной провозки не распространяется. Перевозка негабаритного и тяжеловесного багажа оплачивается исходя из их фактического веса по установленным тарифам независимо от других вещей пассажира, перевозимых в качестве багажа.

 

4.6. Квитанция оплаты сверхнормативного багажа.

 

4.6.1. Квитанция для оплаты сверхнормативного багажа удостоверяет оплату пассажиром перевозки багажа, подлежащего оплате.

4.6.2. Квитанция для оплаты сверхнормативного багажа должна обязательно состоять из контрольного, агентского, полетного (от одного до четырех), пассажирского купонов, утвержденной формы, а также в электронном виде – при оформлении заказа билета.

 

4.7. Перевозка багажа в салоне воздушного судна.

 

4.7.1. С согласия Компании в салоне воздушного судна может перевозиться багаж пассажира, требующий особых, мер предосторожности во время перевозки или особых условий его обработки (хрупкие и бьющиеся предметы, кино– и фотоаппаратура, теле– и видеоаппаратура, бытовая оргтехника, музыкальные инструменты, электронные и оптические приборы и т.п.).

4.7.2. Багаж, перевозимый в салоне воздушного судна, размещается в специально предназначенных местах (отсеках), а при их отсутствии – на отдельном пассажирском кресле. В случае перевозки багажа на отдельном пассажирском кресле пассажир обязан оплатить отдельное(ые) пассажирское(ие) кресло(а) для этого багажа в соответствии с правилами Компании.

4.7.3. Вес одного места багажа, перевозимого в салоне воздушного судна, не должен превышать восемьдесят килограммов, а его размеры должны позволять разместить его на отдельном пассажирском кресле. Упаковка багажа, перевозимого в салоне воздушного судна, должна обеспечивать его крепление на пассажирском кресле.

4.7.4. Доставка к воздушному судну багажа, перевозимого в салоне воздушного судна, его подъем, размещение в салоне воздушного судна, снятие с борта воздушного судна и доставка от воздушного судна производятся пассажиром, перевозящим данный багаж.

 

4.8. Дипломатический багаж (почта).

.

4.8.1. Дипломатический багаж (почту), сопровождаемый дипкурьером, разрешается перевозить в пассажирском салоне воздушного судна. Он оформляется, как незарегистрированный багаж, отдельно от личного багажа дипкурьера и может быть размещен на пассажирских креслах.

4.8.2.  Масса перевозимого в салоне дипломатического багажа (почты) не должна превышать среднее значение массы пассажира (не более 80 кг), а габаритные размеры багажа позволять его размещение на отдельном пассажирском кресле.

4.8.3. Перевозка дипломатического багажа (почты) оплачивается в соответствии с правилами применения тарифов Компании.

4.8.4. Перевозка дипломатического багажа (почты), сданного под присмотр Компании (вализа), производится в соответствии с условиями особых договоров, заключенных между Компанией и организациями, а при отсутствии таких договоров в соответствии с правилами и инструкциями Компании.

 

4.9. Требования к содержимому багажа и ручной клади.

 

4.9.1. Не принимаются к перевозке воздушным транспортом в качестве багажа и ручной клади изделия и вещества, которые при перевозке, погрузке, выгрузке и хранении могут явиться причиной взрыва, пожара, повреждения или порчи воздушного судна и его оборудования, зданий и сооружений, грузов и багажа, находящихся в аэропортах и на борту воздушного судна, а также увечья, отравления, ожогов или облучения людей и животных.

4.9.2. Пассажир не должен включать в свой багаж:

4.9.3. Порядок перевозки опасных веществ и предметов, запрещенных пассажирам к перевозке на гражданских воздушных судах, содержится в авиационных правилах «Правила перевозки опасных грузов воздушными судами гражданской авиации».

4.9.4. Перечень основных опасных веществ и предметов, запрещенных к перевозке на борту воздушного судна членами экипажа и пассажирами в зарегистрированном багаже и вещах, находящихся при пассажирах:

а) взрывчатые вещества и предметы, ими начиненные:

б) сжатые и сжиженные газы:

в) легковоспламеняющиеся жидкости:

г) воспламеняющиеся твердые вещества:

д) токсичные вещества;

е) радиоактивные материалы;

ж) едкие и коррозирующие вещества: сильные неорганические кислоты:

з) ядовитые и отравляющие вещества:

и) оружие:

4.9.5. Подробный перечень опасных веществ и предметов, запрещенных к перевозке на борту воздушного судна членами экипажа и пассажирами, содержится в Технических инструкциях по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху.

4.9.6. Изделия и вещества, которые могут перевозиться в качестве зарегистрированного багажа пассажира в грузовых отсеках воздушного судна с изолированным допуском пассажиров к багажу во время полета:

4.9.7. Изделия и вещества, которые могут перевозиться в вещах, находящихся при пассажирах:

Исключения: 

4.9.8. Жидкости, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту или на борту воздушного судна, должны быть упакованы в надежно запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет, обеспечивающий идентификацию доступа к содержимому пакета в течение полета, на котором имеется достоверное подтверждение того, что эта покупка произведена в аэропортовых магазинах беспошлинной торговли или на борту воздушного судна в день (дни) поездки.

4.9.9. Компания вправе принимать решение о введении дополнительных мер по обеспечению авиационной безопасности на рейсах с повышенной опасностью, вследствие чего запрещать перевозку в салоне воздушного судна следующих предметов:

4.9.10. Изделия и вещества, которые могут перевозиться в качестве багажа пассажира с разрешения Компании:

4.9.11. Если кресло–каталку или подвижное средство не представляется возможным грузить, крепить и выгружать только в вертикальном положении, батарею необходимо снять и кресло–каталку или подвижное средство затем можно перевозить без ограничений как зарегистрированный багаж.

Снятую батарею необходимо перевозить в прочных жестких упаковочных комплектах, при этом:

4.9.12. Командир воздушного судна должен сообщать пассажиру местонахождение кресла–каталки для перевозки больных или подвижного средства с установленной батареей или местонахождение упакованной батареи. Рекомендуется, чтобы пассажир заблаговременно согласовал действия с Компанией, кроме того на батареи, которые не являются не протекающими, следует, по мере возможности, устанавливать вентиляционные пробки, предотвращающие утечку.

4.9.13. Пассажиру не рекомендуется включать в свой зарегистрированный багаж хрупкие и скоропортящиеся предметы, денежные знаки, ювелирные изделия, драгоценные металлы, ценные бумаги и другие ценности, деловые документы, ключи и другие подобные предметы.

4.9.14. Пассажир несет ответственность за перевозку в багаже предметов, запрещенных к перевозке или сданных для перевозки без соблюдения требований и условий перевозки, установленных настоящими правилами.

4.9.15. В целях исключения создания помех в системах связи и управления ВС во время взлета и набора высоты, снижения и посадки пассажиру запрещается пользоваться электронными играми, портативными фото– и видеокамерой, видеомагнитофоном, мобильным переносным телефоном, радиостанцией, транзисторным радиоприемником и другой электронно–излучающей аппаратурой, кроме слухового аппарата, кардиологического оборудования, электронного будильника, калькулятора, портативного компьютера и портативного магнитофона (плеера).

 

4.10. Перевозка оружия, боеприпасов и специальных средств.

 

4.10.1. Воздушная перевозка оружия, боеприпасов и специальных средств (далее оружие), осуществляется в соответствии с законодательством и разработанных на их основе нормативных документов исполнительных органов и международными договорами.

4.10.2. Пассажиру во время полета запрещается иметь в салоне воздушного судна огнестрельное, газовое и холодное оружие всех видов.

4.10.3. Вес оружия не входит в норму бесплатного провоза багажа. На регулярных рейсах Компании действует ограничения в провозе огнестрельного оружия до 2 единиц на одного пассажира и 400 единиц боеприпасов, при этом на одном регулярном рейсе допустима авиационная перевозка не более 15 единиц огнестрельного оружия.

4.10.4. Оружие пассажира, имеющего право на его хранение и ношение в аэропорту отправления, в обязательном порядке передается Компании для временного хранения на период полета и выдается пассажиру по окончании полета в аэропорту назначения.

4.10.5. Прием оружия к перевозке, оформление необходимых документов, доставка на борт воздушного судна в аэропорту отправления и выдачу оружия в аэропорту назначения осуществляет сотрудник службы авиационной безопасности аэропорта.

4.10.6. Прием оружия от пассажира для временного хранения на период полета оформляется актом, составляемым в трех экземплярах, которые подписываются пассажиром – владельцем оружия и сотрудником службы авиационной безопасности аэропорта.

4.10.7. Сотрудниками службы охраны, Государственной фельдъегерской службы, имеющими соответствующие командировочные предписания, находящимися при исполнении своих служебных обязанностей, имеющими соответствующие командировочные предписания и осуществляющими сопровождение конвоируемых лиц, оружие для временного хранения на период полета не передается.

4.10.8. На воздушных судах Компании оружие перевозится в кабине экипажа в опечатываемых мешках, изготовленных из плотной ткани.

4.10.9. Передача оружия пассажиру в аэропорту назначения осуществляется сотрудником службы авиационной безопасности по предъявлении пассажиром–владельцем оружия третьего экземпляра акта, документа, удостоверяющего его личность, а в необходимых случаях – соответствующего разрешения на его ввоз на территорию государства и вывоз из территории государства.

4.10.10. Невостребованное пассажиром оружие в аэропорту назначения сдается сотрудником службы авиационной безопасности в органы охраны.

 

4.11. Перевозка животных и птиц.

 

4.11.1. Комнатные животные и птицы принимаются к воздушной перевозке по предварительному согласованию с Компанией. При планируемой перевозке животного или птицы Пассажир должен сообщить об этом Компании в момент бронирования перевозки или покупки авиабилета.

4.11.2. При перевозке комнатных животных (птиц) пассажир обязан предоставить необходимые документы, предусмотренные законодательством, международными договорами.

4.11.3. Комнатные животные (птицы) при перевозке воздушным транспортом должны быть помещены в крепкий контейнер (клетку), обеспечивающий необходимые удобства при перевозке, с доступом воздуха и надежным запором (замком). Дно контейнера (клетки) должно быть плотным, водонепроницаемым и покрыто абсорбирующим материалом. Контейнер (клетка) должен исключать просыпание абсорбирующего материала. Клетка для птиц должна быть покрыта плотной светонепроницаемой тканью.

4.11.4. Вес комнатного животного (птицы), вес контейнера (клетки) и пищи, предназначенной для питания животного (птицы), не включается в норму бесплатного провоза багажа и оплачивается пассажиром в соответствии с тарифом, установленным Компанией.

4.11.5. Собаки–проводники, следующие с пассажиром, лишенным зрения, перевозятся бесплатно сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа.

 

4.12. Объявление ценности багажа.

 

4.12.1. Пассажир имеет право объявить ценность своего зарегистрированного багажа, как в пункте отправления, так и в любом промежуточном пункте по маршруту перевозки. Кроме того, пассажир имеет право увеличить размер ранее объявленной ценности багажа.

4.12.2. За объявление ценности багажа взимается сбор, установленный правилами применения тарифов. Объявленная ценность не должна превышать действительной стоимости багажа. Ценность зарегистрированного багажа объявляется для каждого места багажа в отдельности.

4.12.3. Сбор за объявленную ценность зарегистрированного багажа оплачивается в пункте, где эта ценность объявляется, и удостоверяется квитанцией для оплаты сверхнормативного багажа или ордером разных сборов, с указанием пунктов, между которыми пассажиром заявлена перевозка багажа с объявленной ценностью. Если в промежуточном пункте по маршруту перевозки пассажир объявляет большую ценность своего багажа по сравнению с объявленной ранее, он должен оплатить дополнительный сбор.

4.12.4. При объявлении пассажиром ценности сдаваемого к перевозке багажа Компания имеет право потребовать от пассажира предъявления к осмотру содержимого багажа и при явном несоответствии суммы объявленной ценности и содержимого багажа установить действительную его стоимость.

4.12.5. В случае разногласия в оценке между Компанией и пассажиром, пассажир обязан предоставить доказательства стоимости зарегистрированного багажа (счет, прейскурант, чек или другой документ), на которую объявлена ценность. При отсутствии необходимых доказательств размера объявленной ценности Компания имеет право отказать в перевозке багажа с объявленной ценностью в размере, указанном пассажиром.

4.12.6. В целях установления действительной стоимости багажа Компания имеет право создать комиссию в составе представителя Компании, дежурного по регистрации, старшего приемосдатчика багажа или грузчика.

4.12.7. Все вещи, принимаемые к перевозке в качестве багажа с объявленной ценностью, должны быть в исправной, прочной упаковке. Масса и габариты ценного багажа не должны превышать установленных норм. Компания имеет право отказать в приеме зарегистрированного багажа с объявленной ценностью, если упаковка багажа будет признана им не соответствующей требованиям настоящих правил или, если багаж требует особых мер предосторожности при перевозке.

 

4.13. Упаковка багажа.

 

4.13.1. Вещи, перевозимые в качестве багажа, должны быть упакованы в чемоданы, сумки, свертки и другую подобную тару, имеющую ручки для переноски. Ящики, коробки, корзины должны быть обвязаны и приспособлены для переноски. Замки должны быть исправными и запертыми. Крышки, днища и стенки должны быть без щелей и плотно пригнанными. Веревки или ремни должны быть прочными и без узлов.

4.13.2. Чемоданы, сумки, портфели, корзины, не имеющие замков, должны быть специально упакованы и защищены от доступа к содержимому.

4.13.3. Упаковка сдаваемого багажа должна обеспечивать сохранность содержимого при обычных мерах обращения с ними во время всех операций по перевозке.

4.13.4. Каждое место, сдаваемое в багаж, должно иметь отдельную упаковку. Объединение в одно место двух или более предметов, имеющих отдельные упаковки, в том числе привязывание к упаковкам каких–либо свертков, запрещается.

4.13.5. Багаж, в упаковке которого имеются острые торчащие предметы (гвозди, концы окантованных металлических лент, проволоки и т.п.), принимать к перевозке запрещается.

4.13.6. Пассажиру рекомендуется иметь на каждом месте багажа внутри и снаружи идентифицирующую маркировку с именем и контактными данными пассажира.

 

4.14. Выдача багажа.

 

4.14.1. Пассажир обязан получить свой зарегистрированный или несопровождаемый багаж после предъявления его к выдаче Компанией в пункте назначения, остановки в пути или трансфера.

4.14.2. Зарегистрированный багаж выдается пассажиру, предъявившему отрывной талон багажной бирки на каждое место багажа. Если пассажир не может предъявить отрывной талон номерной багажной бирки или багажную квитанцию, агент по наземному обслуживанию может выдать багаж такому пассажиру при условии предъявления доказательств своих прав на этот багаж. 

4.14.3. Компания или агент по наземному обслуживанию не обязаны проверять действительно ли предъявитель багажной квитанции или отрывного талона багажной бирки имеет право на получение багажа, и не несет ответственность за ущерб или расходы, понесенные пассажиром, вызванные выдачей багажа без проведения такой проверки.

4.14.4. Выдача багажа производится в аэропорту, до которого багаж был принят к перевозке. Однако по просьбе пассажира багаж может быть выдан также в аэропорту отправления или в аэропорту трансфера, аэропорту транзита, аэропорту остановки, если выдача багажа в этих пунктах не запрещена международными договорами, нормативными правовыми актами. Если время и обстоятельства позволяют осуществить выдачу.

4.14.5. В случае такой выдачи багажа в пункте отправления или в промежуточном пункте посадки, все ранее уплаченные Компании суммы, в связи с перевозкой этого багажа, могут быть возвращены только с согласия Компании.

4.14.6. В случае недостачи или повреждения багажа аэропорт, в котором обнаружены неисправности при перевозке, обязан составить коммерческий акт по установленной форме.

 

4.15. Хранение и реализация багажа.

 

4.15.1. Багаж пассажира в аэропорту назначения может храниться бесплатно в течение 2 суток, включая день прибытия воздушного судна, на котором доставлен зарегистрированный багаж. Дальнейшее хранение багажа обеспечивается Компанией за счет пассажира, владельца зарегистрированного багажа.

4.15.2. Расходы за хранение багажа, не полученного пассажиром в течение 2–х суток, возмещаются в соответствии с гражданским законодательством.

4.15.3. Хранение багажа, не доставленного в аэропорт назначения в сроки в соответствии с перевозочным документом пассажира, по вине Компании, производится за счет Компании.

4.15.4. Багаж пассажира, на котором отсутствует багажная бирка, и владелец которого не установлен, считается без–документным багажом.

4.15.5. Багаж пассажира с момента его доставки в аэропорт назначения, в том числе и без–документный багаж, не полученный по истечении шести месяцев, считается невостребованным и реализуется или уничтожается в порядке, установленном нормативными правовыми актами.

4.15.6. Компания или агент по наземному обслуживанию обязаны в течение установленного срока хранения, до реализации или уничтожения багажа, как невостребованного, принять меры к розыску пассажира–владельца багажа.

4.15.7. Если розыск владельца зарегистрированного багажа дал положительный результат, то Компания или агент по наземному обслуживанию направляет владельцу зарегистрированного багажа письменное уведомление о необходимости получения багажа и порядке получения или доставки багажа.

4.15.8. Зарегистрированный багаж хранится в течение 6 месяцев со дня направления владельцу зарегистрированного багажа уведомления о необходимости получения багажа, а в случае, если владелец зарегистрированного багажа не найден – со дня прибытия воздушного судна в аэропорт. В случае неполучения пассажиром зарегистрированного багажа по истечении указанного срока, багаж может быть реализован или уничтожен в порядке, установленном нормативными правовыми актами.

4.15.9. Ручная кладь и вещи, оставленные или забытые пассажиром на борту воздушного судна, хранятся в аэропорту их нахождения в течение шести месяцев с даты прибытия воздушного судна в аэропорт.

4.15.10.   По истечении шести месяцев с даты прибытия ВС в аэропорт ручная кладь и вещи, указанные в п. 4.4 могут быть реализованы или уничтожены в порядке, установленном нормативными правовыми актами.

4.15.11.   Скоропортящиеся продукты, находящиеся в невостребованном или без–документном багаже, в случае порчи подлежат уничтожению. Невозможность их дальнейшего хранения в багаже оформляется актом, подтверждающим факт порчи.

4.15.12.   Предъявитель багажной квитанции имеет право в течение 6 месяцев со дня доставки квитанции получить от Компании или агента по наземному обслуживанию деньги, вырученные от продажи невостребованных вещей, с удержанием платежей, причитающихся Компании.

 

4.16. Невостребованный, не прибывший, забытый или засланный багаж.

 

4.16.1. Если пассажир после прибытия в пункт назначения, остановки или трансфера не получил свой зарегистрированный багаж и письменно заявил об этом, Компания или агент по наземному обслуживанию должны принять все необходимые меры к розыску багажа.

4.16.2. Если зарегистрированный багаж найден, то Компания или агент по наземному обслуживанию организует уведомление пассажира и доставку багажа по указанному пассажирскому адресу, если не требуется личное присутствие пассажира для получения багажа по требованию государственных органов. Дополнительная плата за доставку багажа с пассажира не взимается.

4.16.3. В случае невыдачи по вине Компании багажа, перевозка которого была оплачена по соответствующему багажному тарифу, багаж досылается в пункт назначения, остановки или трансфера за счет Компании, ближайшим рейсом при наличии технической возможности.

4.16.4. Ручная кладь и вещи, оставленные пассажирами на борту воздушного судна и найденные после выполнения рейса сотрудниками Компании или агента по наземному обслуживанию, сдаются в камеру хранения невостребованного багажа в аэропорту их обнаружения и хранятся в течение шести месяцев с даты прибытия воздушного судна в аэропорт.

4.16.5. Если в период розыска зарегистрированного багажа, содержимое которого портится по истечении определенного срока хранения, либо при неблагоприятном воздействии температуры, влажности или других условий окружающей среды находится под угрозой порчи, Компания вправе немедленно уничтожить весь скоропортящийся багаж или его часть.

 

Раздел V. Перевозка грузов и почты.

5.1. Основные требования.

 

5.1.1. Авиационная перевозка грузов осуществляется пассажирскими и грузовыми воздушными судами Компании, выполняющими полеты по территории государства.

5.1.2. Компания принимает к перевозке только такой груз, характер упаковки и свойства которого должны позволять осуществлять безопасную его перевозку. К перевозке принимаются также некоторые виды особых грузов (скоропортящиеся, опасные, живые животные и др.), а также тяжеловесные и негабаритные грузы, которые требуют особых условий при их перемещении воздушным транспортом.

5.1.3. Габариты груза ограничиваются размерами загрузочных люков и багажных грузовых отсеков.

5.1.4. Масса перевозимого груза ограничивается допустимой предельной коммерческой загрузкой используемых воздушных судов.

5.1.5. Перевозимый груз подлежит обязательному досмотру службы авиационной безопасности аэропорта вылета с использованием технических средств досмотра.

5.1.6. При оплате и/или оформлении перевозки Компания или агент по продаже перевозок предоставляет грузоотправителю достоверную и полную информацию об условиях перевозки, в том числе информацию:

5.1.7. При вынужденном расторжении договора перевозки груза в пункте отправления, а также в случаях, если воздушное судно, выполняющее рейс, возвращается в пункт отправления по вине Компании или из–за метеорологических условий, грузоотправителю возвращается стоимость перевозки груза, указанная в авиагрузовой накладной, без удержания сбора за расторжение договора перевозки. При вынужденном расторжении договора перевозки груза в пункте трансфера сумма, подлежащая возврату за невыполненную перевозку, определяется условиями применения тарифов и сборов Компании.

5.1.8. Отказ грузоотправителя от перевозки грузов считается вынужденным в случаях:

5.1.9. При добровольном расторжении договора перевозки груза в пункте отправления грузоотправителю возвращается стоимость перевозки с удержанием сбора за расторжение договора перевозки, установленного Компанией в условиях применения тарифов и сборов, но не превышающего 25 процентов стоимости перевозки.

5.1.10. При добровольном расторжении договора перевозки груза в пункте трансфера, грузоотправителю возвращается разница между стоимостью перевозки, указанной в грузовой накладной, и стоимостью перевозки за неиспользованный участок пути, с удержанием сбора за расторжение договора перевозки, установленного Компанией в условиях применения тарифов и сборов, но не превышающего 25 процентов стоимости перевозки за неиспользованный участок пути. При добровольном расторжении договора перевозки груза в промежуточном пункте деньги, взысканные за перевозку, не возвращаются.

 

5.2. Грузовая накладная.

 

5.2.1. Авиагрузовая накладная удостоверяет заключение договора воздушной перевозки груза, принятие груза к перевозке и условия перевозки груза.

Авиагрузовая накладная содержит сведения о перевозке груза при его передвижении от аэропорта (пункта) отправления до аэропорта (пункта) назначения, а также сведения об оплате перевозки груза.

5.2.2. Авиагрузовая накладная оформляется на основании подписанного грузоотправителем заявления на перевозку груза и документа, удостоверяющего личность грузоотправителя, либо доверенности и документа, удостоверяющего личность предъявителя доверенности.

5.2.3. Перевозка груза осуществляется после оформления Компанией или агентом по наземному обслуживанию авиагрузовой накладной и оплаты этой перевозки грузоотправителем.

5.2.4. Авиагрузовая накладная должна иметь три оригинала: один оригинал остается в аэропорту отправления для выдающего перевозчика, второй – предназначен для грузополучателя и должен следовать с грузом, третий выдается грузоотправителю при принятии груза.

5.2.5. В комплект авиагрузовой накладной могут быть дополнительно включены еще до пяти экземпляров копий (для подтверждения в получении груза, аэропорта назначения, первого перевозчика, второго перевозчика и агента по наземному обслуживанию перевозчика), каждая из которых должна иметь номер и пометку, что это дополнительная копия.

5.2.6. В авиагрузовой накладной должны отражаться:

 

5.3. Условия приема груза к перевозке.

 

5.3.1. К воздушной перевозке принимается груз, который по своему качеству, свойствам, объему, весу и упаковке допущен к транспортировке воздушными судами в соответствии с требованиями международных договоров, авиационных правил и иных нормативных правовых актов, а также законодательства, на территорию, с территории или через территорию страны которой осуществляется перевозка грузов.

5.3.2. Груз принимается к перевозке на следующих условиях:

5.3.3. Скоропортящиеся, опасные грузы, живность и другие особые грузы принимаются к перевозке, если они допущены к перевозке законодательством, на территории других государств, международными документами в области гражданской авиации и другими нормативными документами в области гражданской авиации, а также настоящими правилами.

5.3.4. При перевозке грузов, требующих особых условий, грузоотправитель должен одновременно с авиагрузовой накладной представить все документы в соответствии с санитарными, карантинными и другими правилами перевозки этих грузов. При приеме груза Компания проверяет наличие этих документов.

5.3.5. Грузоотправитель несет ответственность за неполноту или недостоверность сведений о весе грузового места, количестве грузовых мест грузовой отправки, а также сведения о характере груза, в том числе груза, требующего особых условий перевозки и нанесения специальной маркировки. Грузоотправитель несет ответственность за вред, причиненный Компании или другому лицу, перед которым отвечает Компания, вследствие неправильности, неточности или неполноты этих сведений.

5.3.6. Грузоотправитель должен доставить груз в аэропорт отправления в согласованные сроки, определяемые режимом работы грузового комплекса, при этом перевозка данного груза должна иметь подтвержденное бронирование и должна быть оплачена.

5.3.7. Для грузоотправителя документом, подтверждающим принятие груза для перевозки, служит экземпляр авиагрузовой накладной, который является документом, подтверждающим заключение договора на воздушную перевозку данного груза.

 

5.4. Взвешивание груза.

 

5.4.1. Компания или агент по наземному обслуживанию при приеме груза к перевозке обязаны произвести взвешивание груза в присутствии грузоотправителя и указать его фактическую массу в авиагрузовой накладной.

5.4.2. При приеме к перевозке крупногабаритного и (или) другого негабаритного груза допускается руководствоваться весовыми характеристиками груза, представленными в технической документации грузоотправителя, о чем указывается в авиагрузовой накладной.

5.4.3. Грузоотправитель несет ответственность за достоверность представленной информации о массе крупногабаритного и другого негабаритного груза в соответствии с действующим законодательством.

 

.

.

.

5.5. Требования к упаковке и маркировке грузов.

 

5.5.1. Грузы должны быть упакованы в тару, емкости и другие компоненты и материалы, обеспечивающие защиту груза от повреждений, порчи и потерь, целостность груза, защиту окружающей среды от загрязнения. Грузы должны быть упакованы с учетом их специфических свойств и особенностей таким образом, чтобы при обычных мерах обращения обеспечивалась их сохранность при перевозке, перевалке, перегрузке, транспортировке и хранении, а также исключался доступ к содержимому и возможность причинения вреда пассажирам, членам экипажа, третьим лицам, воздушному судну, другим грузам, багажу или имуществу Компании.

5.5.2. Упаковка опасных грузов, предъявляемых к перевозке воздушным транспортом, должна соответствовать требованиям, установленным «Техническими инструкциями по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху».

5.5.3. Металлическая, стеклянная, керамическая, деревянная, пластмассовая и другая тара, в которую упаковываются (заполняются) жидкие и иные грузы, подлежащие перевозке воздушным транспортом, должна выдерживать внутреннее избыточное давление, зависящее от высоты полета и температуры, и полностью гарантировать от утечки, разлива или россыпи содержимого.

5.5.4. Компания имеет право отказать в приеме груза к перевозке, если упаковка груза не обеспечивает его сохранность.

5.5.5. Каждое место груза должно иметь отправительскую и транспортную маркировку, а грузы специального назначения – специальную маркировку. Маркировка должна быть ясной, четкой и надежной.

5.5.6. Компания или агент по наземному обслуживанию указывает в транспортной маркировке сведения об аэропорте (пункте) отправления, аэропорте (пункте) назначения, количестве грузовых мест в грузовой отправке, порядковом номере грузового места, весе грузового места, номере авиагрузовой накладной.

5.5.7. Грузоотправитель указывает в отправительской маркировке достоверные и достаточные сведения о полном наименовании грузоотправителя и грузополучателя, пункте назначения и пункте отправления, количестве грузовых мест грузовой отправки, порядковом номере грузового места в партии, весе, объеме и габаритных размерах места груза, а также сведения о характере груза, требующего особых условий перевозки путем нанесения специальной маркировки.

5.5.8. Отправительская маркировка должна содержать знаки, указывающие на способы обращения с грузом.

5.5.9. Аэропорт отправления маркирует груз клеящейся грузовой биркой, на которой указывается номер авиагрузовой накладной, аэропорт отправления и назначения, количество мест, масса груза.

5.5.10. Компания имеет право отказать в приеме груза к перевозке, если маркировка не отвечает действующим стандартам.

 

5.6. Перевозка легковесных грузов.

 

5.6.1. Легковесным считается груз, объем которого превышает 0,006 куб. м. (6 000 куб. см) на 1 кг брутто.

5.6.2. Оплата легковесного груза производится по объемному весу (кг.), который рассчитывается по специальной формуле: перемножаются длина (см), ширина (см), высота (см) и полученная величина делится на коэффициент 6000 куб. см/кг.

 

5.7. Перевозка тяжеловесных грузов.

 

5.7.1. Место груза массой более 80 кг считается тяжеловесным. Максимально допустимая масса одного места тяжеловесного груза зависит от типа самолета (максимально допустимой удельной нагрузки на пол ВС), возможностей аэропорта (наличия оборудования и рабочей силы).

5.7.2. Тяжеловесные грузы перевозятся как в упакованном виде, так и без упаковки, если это разрешено техническими условиями их транспортировки.

5.7.3. Тара тяжеловесных грузов должна быть рассчитана на нагрузку, равную массе груза, с учетом коэффициентов перегрузок.

5.7.4. Тяжеловесные грузы без тары (электромоторы, двигатели и т.п.) должны предъявляться к перевозке смонтированными на специальных деревянных поддонах, либо должны быть упакованы прокладочным материалом в виде деревянных брусьев или досок с таким расчетом, чтобы нагрузка на пол воздушного судна не превышала установленной нормы и обеспечивала возможность работы погрузчиков.

5.7.5. При транспортировке тяжеловесных и негабаритных грузов в вопросах загрузки, швартовки и расчета упорных страховочных стенок следует руководствоваться инструкциями по загрузке, разгрузке, швартовке и перевозке грузов воздушными судами соответствующих типов.

5.7.6. Тяжеловесный груз должен быть соответственно упакован и загружен таким образом, чтобы не повредить конструкцию ВС или другой груз.

 

5.8. Перевозка скоропортящихся грузов.

 

5.8.1. К перевозке воздушным транспортом принимаются только доброкачественные скоропортящиеся грузы, которые в процессе транспортировки не потеряют своих качеств.

5.8.2. Грузоотправитель или его агент по наземному обслуживанию обязаны согласовать перевозку скоропортящегося груза с Компанией не позднее, чем за 48 часов до вылета рейса.

5.8.3. Скоропортящиеся грузы для целей настоящих правил разделяются на следующие группы:

5.8.4. Компания принимает скоропортящийся груз к перевозке при условии, что:

5.8.5. Скоропортящийся груз принимается к перевозке при предъявлении грузоотправителем документов (свидетельств, удостоверений или сертификатов), подтверждающих, что груз при его перемещении в предусмотренные сроки перевозки не потеряет своих качеств.

5.8.6. Документы, подтверждающие качество груза, должны быть оформлены уполномоченным государственным органом в пределах 24 часов до сдачи груза к перевозке и предъявлены грузоотправителем отдельно на каждую грузовую отправку.

5.8.7. В документах, подтверждающих качество скоропортящегося груза, должны быть указаны максимальные сроки перевозки этого груза воздушным транспортом. Компания или агент по наземному обслуживанию может отказать в перевозке скоропортящегося груза или возвратить его грузоотправителю, если он не может обеспечить его доставку в указанные сроки.

5.8.8. Если принятый к перевозке скоропортящийся груз не может быть перевезен в срок, указанный в авиагрузовой накладной, Компания или агент по наземному обслуживанию немедленно извещает об этом грузоотправителя и возвращает ему груз и провозную плату, если от грузоотправителя не последует других распоряжений.

5.8.9. Если скоропортящийся груз находится под угрозой порчи, Компания или агент по наземному обслуживанию принимает согласованные с грузоотправителем меры, необходимые для обеспечения своих интересов и интересов грузоотправителя, грузополучателя и других лиц.

.

.

.

.

5.9. Перевозка опасных грузов.

 

5.9.1. Воздушная перевозка опасных грузов осуществляется в соответствии с законодательством, международными договорами, а также Авиационными Правилами.

5.9.2. К перевозке принимаются только надлежащим образом классифицированные, идентифицированные, упакованные, маркированные, документально оформленные опасные грузы в соответствии с требованиями международных договоров и нормативных правовых актов.

 

5.10. Объявление ценности груза.

 

5.10.1. Грузоотправитель имеет право объявить ценность отправляемого груза, о чем делается отметка в соответствующей главе авиагрузовой накладной. Сумма объявленной ценности груза не должна превышать его действительной стоимости.

5.10.2. Если ценность груза не объявляется, то отправитель должен сделать отметку «NVD» (ценность не объявлена) в соответствующей графе авиагрузовой накладной.

5.10.3. В случае расхождения между Компанией и грузоотправителем в оценке стоимости груза грузоотправитель обязан представить доказательства стоимости груза (счет, прейскурант или другой документ), на которую объявлена ценность.

При отсутствии необходимых доказательств размера объявленной ценности Компания имеет право отказать в перевозке груза с объявленной ценностью в размере, указанном грузоотправителем.

5.10.4. С объявлением ценности могут быть приняты к перевозке:

5.10.5. Запрещается объявление ценности:

5.10.6. За объявление ценности груза взимается сбор, установленный правилами применения тарифов Компании.

 

5.11. Погрузка и выгрузка грузов.

 

Погрузка груза в воздушное судно и выгрузка его из воздушного судна производится Компанией или агентом по наземному обслуживанию. В отдельных случаях Компания по согласованию с исполнительным органом в области гражданской авиации имеет право принять груз к перевозке на условиях его погрузки (выгрузки) в (из) воздушное судно силами и средствами грузоотправителя либо грузополучателя. Погрузка и выгрузка груза силами и средствами грузоотправителя (грузополучателя) производится по указанию и под контролем Компании или агента по наземному обслуживанию.

 

5.12 Выдача груза в пункте назначения.

 

5.12.1. Выдача груза грузополучателю осуществляется только после оплаты всех платежей и выполнения требований, связанных с санитарно–карантинным, ветеринарным, карантинным фитосанитарным видами контроля, предусмотренными законодательством.

5.12.2. Перевозка груза считается выполненной после выдачи груза грузополучателю в соответствии с условиями, указанными в авиагрузовой накладной.

5.12.3. Компания или агент по наземному обслуживанию обязана уведомить грузополучателя о прибытии в его адрес груза не позднее, чем через двенадцать часов с момента прибытия ВС, на котором доставлен груз, в аэропорт назначения, а груза, требующего особых условий перевозки, за исключением негабаритного, тяжеловесного и объемного – не позднее, чем через три часа с момента прибытия ВС, на котором доставлен груз, в аэропорт назначения, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза.

5.12.4. Уведомление направляется по почте или другими обычно принятыми средствами либо согласованными. Компания не отвечает за неполучение или опоздание этого уведомления.

5.12.5. Грузополучатель обязан принять и вывезти груз, прибывший в его адрес. Выдача груза производится в аэропорту назначения грузополучателю или уполномоченному им лицу, указанному в авиагрузовой накладной.

5.12.6. При выдаче груза Компания или агент по наземному обслуживанию обязана проверить количество грузовых мест и вес прибывшего груза.

5.12.7. При обнаружении повреждения тары или упаковки, пломб грузоотправителя, которые могут повлиять на состояние груза, Компания или агент по наземному обслуживанию обязаны при участии грузополучателя взвесить поврежденное грузовое место, вскрыть его и просчитать вложения.

5.12.8. Вскрытие упаковки груза производится комиссией, созданной Компанией или агентом по наземному обслуживанию. Груз после вскрытия упаковки должен быть вновь упакован и опломбирован Компанией или агентом по наземному обслуживанию.

5.12.9. О вскрытии упаковки груза составляется акт, в котором указываются фактический вес поврежденного груза или места, количество грузовых мест в грузовой отправке, описывается содержимое и состояние груза внутри тары поврежденных грузовых мест. Акт подписывается Компанией (представителем Компании).

5.12.10. Грузополучатель имеет право отказаться от получения, поврежденного или испорченного груза, если будет установлено, что качество груза изменилось настолько, что исключается возможность полного или частичного его использования в соответствии с первоначальным назначением.

5.12.11. Грузополучатель обязан оплатить все причитающиеся с него платежи и сборы, в том числе платежи, не взысканные с грузоотправителя при приеме груза к перевозке, и принять груз от Компании.

 

5.13. Хранение и реализация груза.

 

5.13.1. Компания или агент по наземному обслуживанию обязаны обеспечить надлежащее хранение прибывшего в аэропорт назначения груза до выдачи его грузополучателю в течение установленных сроков хранения.

5.13.2. Если грузополучатель не получил прибывший груз в течение трех дней со дня, следующего за днем направления уведомления о прибытии в его адрес груза, или в срок, установленный Компанией или договором воздушной перевозки груза, либо отказался от его приема, Компания или агент по наземному обслуживанию обязаны уведомить об этом грузоотправителя, оставить груз у себя на хранение за счет средств грузоотправителя и на его риск.

5.13.3. Если грузополучатель не востребовал прибывший груз по истечении десяти дней со дня направления уведомления о прибытии в его адрес груза, Компания или агент по наземному обслуживанию направляет грузополучателю повторное уведомление о необходимости получения груза.

5.13.4. Если по истечении десяти дней со дня направления уведомления о необходимости получения груза, груз не востребован, либо грузополучатель отказался от его приема, Компания или агент по наземному обслуживанию уведомляет грузоотправителя о невручении груза. Указанное уведомление должно содержать предупреждение о возможной реализации или уничтожении груза в случае отсутствия распоряжений грузоотправителя в течение срока, указанного в уведомлении.

5.13.5. При отсутствии распоряжений грузоотправителя в течение тридцати дней со дня направления уведомления о невручении груза, или если исполнение поступивших распоряжений невозможно, груз признается невостребованным и может быть реализован или уничтожен в установленном порядке.

5.13.6. Груз, поступивший в аэропорт назначения без документов и (или) без должной маркировки (далее–бездокументный груз), хранится в аэропорту назначения до выяснения его принадлежности. Компания или агент по наземному обслуживанию обязана принять необходимые меры для хранения этого груза в течение всего времени розыска документов и грузоотправителя и/или грузополучателя, но не более шестидесяти дней с даты прибытия в аэропорт ВС, на котором доставлен бездокументный груз. Груз, прибывший в аэропорт назначения без документов, но принадлежность которого установлена, выдается получателю по акту.

5.13.7. Реализации или уничтожению подлежит груз:

5.13.8. Реализация и уничтожение этого груза, производится в соответствии с порядком, установленным нормативными правовыми актами.

5.13.9. Компания или агент по наземному обслуживанию обязаны, насколько это, возможно, информировать грузоотправителя о своем решении реализовывать груз.

5.13.10. Компания или агент по наземному обслуживанию могут реализовать груз, не ожидая решения грузоотправителя, если задержка реализации груза может привести к его повреждению или полной невозможности использовать груз по назначению. О реализации этого груза Компания или агент по наземному обслуживанию обязана информировать грузоотправителя и грузополучателя.

5.13.11. При реализации груза Компания имеет право удержать из полученных сумм все причитающиеся ей и другим лицам суммы на возмещение расходов, связанных с неполучением груза, а оставшуюся сумму перевести грузоотправителю. Реализация груза не освобождает грузоотправителя от возмещения Компании и другим лицам расходов, не покрытых за счет средств, полученных от реализации груза.

 

Раздел VI. Страхование ответственности.

 

6.1. Компания обязана страховать риск своей гражданской ответственности перед пассажиром воздушного судна за причинение при воздушной перевозке пассажира вреда его жизни или здоровью, а также его багажу и находящимся при этом пассажире вещам в соответствии с требованиями норм законодательства.

6.2. Компания обязана страховать ответственность перед грузоотправителем (грузовладельцем) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза в соответствии с требованиями норм законодательства.

.

Раздел VII. Возврат денежных сумм, уплаченных за перевозку.

 

7.1. При невыполнении перевозки по вине Компании или при отказе Компанией от перевозки пассажира, багажа и грузов, Компания обязана возвратить суммы по неиспользованному (частично использованному) перевозочному документу в порядке и при условиях, устанавливаемых правилами применения тарифов Компании. Возврат провозной платы, производится Компанией или агентом по продаже перевозок, а также в пунктах, предусмотренных правилами Компании.

7.2. Возврат сумм по неиспользованному (частично использованному) перевозочному документу производится только по предъявлении Компании или агенту по продаже перевозок авиабилета с неиспользованными полетными купонами, а также экземпляров авиагрузовой накладной.

7.3. Возврат сумм по неиспользованному (частично использованному) перевозочному документу производится лицу, указанному в этом документе, либо лицу, оплатившему эту перевозку по предъявлении документа, удостоверяющего такую оплату, и документа, удостоверяющего личность и право на получение этих сумм, либо лицу, предъявившему законно заверенную доверенность, от лица, на чье имя оформлены возвращаемые перевозочные документы.

7.4. Выданный билет, оформленный по нормальному или специальному тарифу, действителен для возврата в течение года (если иное не предусмотрено правилами применения тарифов Компании):

7.5. В случае утраты перевозочного документа возврат сумм производится по решению Компании. По дубликату, выданному взамен утраченного перевозочного документа, возврат сумм не производится.

7.6. В случае добровольного отказа от перевозки Компания производит возврат сумм только по тому перевозочному документу, который был выдан самой Компанией или агентом по наземному обслуживанию.

7.7. Возврат сумм по неиспользованному перевозочному документу производится по месту оплаты перевозки, а также в пунктах, предусмотренных правилами Компании.

7.8. Возврат сумм пассажиру не производится за полностью или частично неиспользованную чартерную перевозку.

7.9. Сумма, возвращаемая пассажиру при вынужденном отказе от полета, определяется в соответствии со следующими положениями:

7.10. Добровольный возврат производится в соответствии с условиями применения тарифа (УПТ), с удержанием предусмотренных штрафов и сборов.

7.11. Возврат сумм оплаты по утерянным билетам и выданным взамен дубликатам не производится.

7.12. Величина суммы возврата по частично использованному перевозочному документу рассчитывается как разница между первоначально примененным тарифом и тарифом фактически выполненной перевозки. Все сборы, относящиеся к выполненной части перевозки, не возвращаются.

7.13. Возврат суммы оплаты производится в той форме оплаты, по которой производилось оформление перевозки. Если билет оформлен за наличный расчет, возврат производится: наличной суммой или в форме МСО. Если билет оформлен по безналичному расчету, возврат производится только в форме МСО с производством последующих взаиморасчетов через бухгалтерию.

7.14. Возврат суммы оплаты по перевозочным документам, оформленным с использованием банковской карты, производится на банковскую карту или в форме МСО.

.

Раздел VIII. Права Компании, пассажира и грузоотправителя.

8.1. Права Компании.

 

8.1.1. Компания вправе отменить, задержать рейс, указанный в билете, авиагрузовой накладной, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией.

8.1.2. Компания может предоставить пассажиру в салоне воздушного судна другое место равное по классу обслуживания, отличное от номера места, указанного в перевозочном документе, если такие действия будут необходимы для обеспечения безопасности полетов.

8.1.3. Компания может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза в следующих случаях:

8.1.4. Право отказать пассажиру в воздушной перевозке:

8.1.5. В соответствии с положениями международных конвенций по гражданской авиации и с Воздушным законодательством командир воздушного судна имеет право:

8.1.6. Командир воздушного судна и представитель Компании имеют право принимать необходимые меры для предотвращения нарушений и содействия органам безопасности в привлечении нарушителей к ответственности.

8.1.7. Лица, создающие угрозу безопасности полета воздушного судна, могут быть привлечены к административной или уголовной ответственности в соответствии с нормами международного права и законами.

8.1.8.  Согласно политике, которой руководство Компании придерживается в отношении употребления пассажирами алкогольных напитков, члены экипажа ВС вправе:

8.1.9. В случае нарушения пассажиром воздушного судна правил поведения на борту воздушного судна, создающих угрозу безопасности полета воздушного судна либо угрозу жизни или здоровью других лиц, а также невыполнения пассажиром воздушного судна распоряжений командира воздушного судна, предъявленных в соответствии с Воздушным законодательством, уплаченная за воздушную перевозку сумма пассажиру воздушного судна не возвращается.

 

.

8.2. Права пассажира и грузоотправителя.

 

8.2.1. Права пассажира и грузоотправителя определяются договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза, представленным в перевозочных документах, а также настоящими правилами.

8.2.2. Пассажир вправе отказаться от перевозки в порядке, установленном законодательством.

8.2.3. Пассажир, добровольно отказавшийся от полета, не позднее, чем за двадцать четыре часа до отправления воздушного судна может получить обратно стоимость оплаченной ранее воздушной перевозки.

8.2.4. При отказе пассажира от полета позднее, чем за двадцать четыре часа до отправления воздушного судна, пассажир имеет право получить обратно стоимость оплаченной ранее воздушной перевозки, с удержанием сбора, размер которого не может превышать двадцать пять процентов суммы, уплаченной за воздушную перевозку.

8.2.5. При отказе пассажира от полета после отправки воздушного судна возврат провозной платы (части провозной платы) производится в порядке и в случаях, установленных законодательством и правилами применения тарифов Компании.

8.2.6. Отказ пассажира от полета считается вынужденным в случаях:

8.2.7. В случаях вынужденного отказа пассажира в перевозке Компания обязана отправить пассажира при его согласии на одном из ближайших воздушных судов, выполняющих перевозку в пункт назначения, указанный в перевозочном документе пассажира, или произвести возврат пассажиру стоимости перевозки или часть стоимости перевозки – за неиспользуемый участок перевозки без удержания сбора.

8.2.8. Отказ пассажира от перевозки в случаях, не предусмотренных в пункте 8.2.6. настоящих правил, признается добровольным отказом от перевозки.

8.2.9. Грузополучатель имеет право отказаться от получения, поврежденного или испорченного груза, если будет установлено, что качество груза изменилось настолько, что исключается возможность полного и (или) частичного его использования в соответствии с первоначальным назначением.

8.2.10. Грузоотправитель имеет право в порядке, предусмотренном авиационными правилами или установленными Компанией правилами воздушных перевозок, получить обратно сданный к воздушной перевозке груз до его отправления, изменить в авиагрузовой накладной грузополучателя до выдачи груза управомоченному на его получение лицу, распорядиться грузом в случае непринятия его грузополучателем или невозможности выдачи его грузополучателю.

 

Раздел IX. Ответственность Компании, пассажира и грузоотправителя.

9.1. Общие требования.

 

9.1.1. Компания несет ответственность перед пассажиром воздушного судна и грузоотправителем (грузополучателем) в порядке, установленном законодательством, международными договорами, а также договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза.

9.1.2. Компания, пассажир, грузоотправитель и грузополучатель за нарушение валютных, санитарных, карантинных и иных правил несут ответственность в соответствии с законодательством.

 

9.2. Ответственность Компании.

 

9.2.1. Ответственность Компании и размеры ответственности за вред, причиненный при внутренней воздушной перевозке жизни или здоровью пассажира воздушного судна, определяется в соответствии с законодательством и правилами, если договором воздушной перевозки пассажира не предусмотрен более высокий предел ответственности Компании, а при международной перевозке определяется международными договорами.

9.2.2. Компания имеет право заключать соглашения с пассажирами, грузоотправителями или грузополучателями о повышении пределов своей ответственности по сравнению с пределами, установленными Воздушным законодательством или международными договорами.

9.2.3. Компания несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза после принятия их к воздушной перевозке и до выдачи грузополучателю или до передачи их согласно установленным правилам другому гражданину или юридическому лицу в случае, если не докажет, что ей были приняты все необходимые меры по предотвращению причинения вреда или такие меры невозможно было принять.

9.2.4. Компания несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа или груза, если не докажет, что они не явились результатом умышленно совершенных действий (бездействия) Компании или произошли не во время воздушной перевозки.

9.2.5. За утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, Компания несет ответственность в следующих размерах:

9.2.6. Стоимость багажа, груза, находящихся при пассажире, определяется исходя из цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при ее отсутствии, исходя из средней цены на аналогичный товар, существовавшей в том месте, в котором груз подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения такого требования или в день вынесения судебного решения, если требование добровольно удовлетворено не было.

9.2.7. За утрату, недостачу или повреждение (порчу) багажа, груза, а также вещей, находящихся при пассажире, при международных воздушных перевозках Компания несет ответственность в соответствии с международными договорами.

9.2.8. За просрочку доставки пассажира, багажа или груза в пункт назначения Компания уплачивает штраф в размере двадцати пяти процентов установленного законодательным актом минимального размера оплаты труда за каждый час просрочки, но не более чем пятьдесят процентов провозной платы, если не докажет, что просрочка имела место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности воздушного судна, угрожающей жизни или здоровью пассажиров воздушного судна, либо иных обстоятельств, не зависящих от Компании.

9.2.9. Имущественную ответственность за вред, причиненный жизни или здоровью пассажира воздушного судна, а также за вред, причиненный имуществу третьих лиц, находящемуся на воздушном судне, несет владелец воздушного судна в соответствии с Воздушным законодательством, при этом он имеет право обратного требования (регресса) к виновному в соответствии с Воздушным законодательством.

9.2.10. Ответственность Компании не должна превышать сумму реально нанесенного ущерба.

9.2.11. Компания не несет ответственность и не возмещает убытки за ущерб, возникший прямо или косвенно из–за соблюдения ею законов, постановлений, правил и предписаний государственных органов и настоящих Правил, или из–за несоблюдения их пассажиром.

9.2.12. Компания не несет ответственность и не возмещает убытки за ущерб, возникший не по вине Компании, или возникший по какой–либо неподконтрольной ему причине (в том числе: стихийное бедствие, метеорологические условия, акт незаконного вмешательства, требования государственных органов и т.д.).

9.2.13. Компания не несет ответственности, если смерть или повреждение здоровья пассажира явились результатом состояния его здоровья.

9.2.14. Компания не несет ответственности перед пассажиром по иску, предъявленному ей лицом или от его имени, которое намеренно нанесло ущерб, приведший к смертельному исходу, ранению, телесному повреждению пассажира или повреждению его багажа при перевозке.

9.2.15. Компания освобождается от ответственности, если докажет, что утрата, недостача или повреждение багажа произошли вследствие обстоятельств, которых он не мог предотвратить или устранение которых от него не зависело, в частности, вследствие:

9.2.16. Компания не несет ответственности:

9.2.17. Компания не несет ответственности за не уведомление пассажира об изменении в расписании рейсов, изменении аэропорта вылета/прилета, отмене рейса или изменениях любых иных параметров в случае, если при бронировании воздушной перевозки пассажир не предоставил свои контактные данные (номер телефона, адрес электронной почты и т пр.) либо Компания не смогла связаться с пассажиром по указанным контактным данным, обратившись хотя бы один раз по каждому из указанных номеров (адресов и пр.), в том числе в результате предоставления пассажиром некорректных контактных данных. В указанных случаях Компания не возмещает пассажиру убытки, причиненные таким не уведомлением.

 

9.3. Ответственность грузоотправителя.

 

9.3.1. Грузоотправитель несет ответственность за вред, причиненный Компании или лицу, перед которым Компания несет ответственность вследствие неправильности или неполноты сведений, предоставленных грузоотправителем.

9.3.2. Грузоотправитель обязан возместить все расходы, понесенные Компанией, вследствие невыполнения им требований государственных и административных органов.

 

9.4. Ответственность пассажира.

 

9.4.1. Пассажир несет ответственность за невыполнение:

9.4.2. Если Компания понесла ущерб по вине пассажира, то пассажир несет материальную ответственность в пределах причиненного ущерба.

9.4.3. В случае вынужденной посадки ВС, связанной с нарушением пассажиром установленных правил поведения на борту ВС, пассажир несет материальную ответственность за возмещение дополнительных расходов, понесенных Компанией.

9.4.4. Пассажир несет ответственность за нарушение общественного порядка, порядка в аэровокзалах и городских агентствах, аэропортах, на аэродромах и воздушных судах, в том числе несет ответственность за противоправные действия относительно других пассажиров и персонала Компании.

9.4.5. Пределы административной и уголовной ответственности устанавливаются в соответствии с законодательством.

Раздел X. Порядок предъявления претензии и иска.

10.1. Общие требования.

 

10.1.1. По требованию пассажира, грузоотправителя или грузополучателя и при предъявлении одним из них перевозочных документов Компания обязана составить коммерческий акт.

10.1.2. Коммерческим актом удостоверяются обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности Компании, пассажира, грузоотправителя или грузополучателя.

10.1.3. Коммерческий акт составляется при выдаче багажа или груза для удостоверения следующих обстоятельств:

10.1.4. До предъявления к Компании иска в случае нарушения договора воздушной перевозки груза Компании предъявляется претензия.

10.1.5. В случае нарушения договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза Компании предъявляется заявление или претензия в аэропорту пункта отправления или в аэропорту пункта назначения по усмотрению заявителя.

10.1.6. Отсутствие коммерческого акта не лишает пассажира, грузоотправителя или грузополучателя права на предъявление претензии или иска.

 

10.2. Предъявление требований при нарушении договора воздушной перевозки.

 

10.2.1. Право на предъявление претензии и иска к Компании при нарушении договора воздушной перевозки пассажира имеют:

.

10.2.2. Право на предъявление претензии и иска к Компании при нарушении договора воздушной перевозки груза имеют:

 

10.3. Предъявление претензий при внутренних воздушных перевозках.

 

10.3.1. Претензия к Компании при внутренних воздушных перевозках может быть предъявлена в течение шести месяцев.

Указанный срок исчисляется следующим образом:

10.3.2. Компания вправе принять к рассмотрению претензию по истечении установленного срока, если признает уважительной причину пропуска срока предъявления претензии.

 

10.4. Начало течения срока исковой давности.

 

10.4.1. Компания обязана в течение тридцати дней с даты поступления претензии рассмотреть ее и в письменной форме уведомить грузоотправителя или грузополучателя об удовлетворении или отклонении претензии.

10.4.2. Течение срока исковой давности начинается на следующий день после получения грузоотправителем или грузополучателем ответа об отказе или о частичном удовлетворении претензий, в случае неполучения такого ответа –через сорок пять дней после получения претензии Компанией, если иное не предусмотрено договором воздушной перевозки груза.

 

10.5. Размер ответственности за вред, причиненный при воздушной перевозке.

 

10.5.1. За вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу пассажира воздушного судна при воздушной перевозке, владелец воздушного судна несет ответственность в размере, предусмотренном гражданским законодательством, если иное не предусмотрено международным договором.

10.5.2. За вред, причиненный жизни или здоровью либо имуществу третьих лиц при воздушной перевозке, владелец воздушного судна несет ответственность в размере, предусмотренном законодательством, если иное не предусмотрено международным договором.

 

Раздел XI. Правила поведения пассажиров.

11.1. Общие требования.

 

11.1.1. Каждый пассажир на борту воздушного судна Компании становится участником выполнения требований авиационной безопасности и обязан выполнять установленные нормы и требования по обеспечению безопасности.

11.1.2. За нарушение установленных норм, правил и требований обеспечения авиационной безопасности на внутренних авиалиниях пассажир несет ответственность в соответствии с требованиями действующего законодательства.

11.1.3. За нарушение установленных норм, правил и требований обеспечения авиационной безопасности на международных авиалиниях пассажир несет ответственность в соответствии с требованиями международного воздушного права (международных конвенций по гражданской авиации) и законодательства страны назначения или страны промежуточной посадки, независимо от страны регистрации или эксплуатации воздушного судна.

11.1.4. На всех рейсах Компании на борту воздушного судна курение запрещено в течение всего полета.

11.1.5. Для того чтобы полет прошел в безопасной и нормальной обстановке, пассажиру необходимо выполнять все рекомендации обслуживающего его на борту персонала, а также соблюдать общепринятые нормы поведения, не нарушая требований настоящих правил.

11.1.6. Случаи невыполнения требований экипажа оформляются актом, составляемым в присутствии нарушителя. К составлению акта применяются правила и требования действующего законодательства.

 

.

.

.

.

.

11.2. Классификация нарушений правил поведения пассажиров.

 

Под нарушением правил поведения пассажиров при подготовке к полету и на борту воздушного судна следует понимать нарушение правил поведения, установленных Компанией:

Пассажир, совершивший вышеуказанные действия, считается нарушителем правил поведения на воздушном транспорте и борту воздушного судна Компании.

 

.

.

.

.

.

11.3.   Правила поведения пассажира при подготовке к полету и на борту воздушного судна.

 

11.3.1. Пассажир при подготовке к полету должен:

11.3.2. Пассажир при оформлении своего полета должен:

11.3.2. Пассажир в период прохождения досмотра и ожидания посадки в самолет должен:

11.3.3. Пассажир на борту воздушного судна обязан:

11.3.4. Пассажиру на борту воздушного судна запрещено:

11.3.5. В случае прекращения по инициативе Компании действия договора воздушной перевозки вследствие нарушения пассажиром правил поведения на борту воздушного судна и создания им угрозы безопасности полета либо угрозы жизни (здоровья) других лиц, а также невыполнения пассажиром распоряжений командира воздушного судна, уплаченная за воздушную перевозку сумма, пассажиру не возвращается.

 

.

Раздел XII. Заключительные положения.

 

Настоящие правила могут быть изменены Компанией без предварительного предупреждения пассажиров. Однако если перевозка оплачена, то такие изменения к этой перевозке не применяются.

Изменения и дополнения, вносимые в Правила, оформляются в виде новой редакции документа, которая утверждается и вводится в действие приказом генерального директора Компании.

.

.

.

Утверждено Учредителем Компании «ГазТрансНефть» С.И.Шабулдаев

.