ПОЛОЖЕНИЕ
ЗАКОНА ОБ
ОБЯЗАТЕЛЬНОМ
СТРАХОВАНИИ
ГРАЖДАНСКОЙ
ОТВЕТСТВЕННОСТИ
ПЕРЕВОЗЧИКА
Настоящим законом определяются правовые, экономические и организационные основы обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров и третьих лиц (далее по тексту: обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика).
Содержание.
Глава 1. Общие положения.
Статья 1. Сфера применения настоящего закона.
Статья 2. Задачи и основные принципы обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика.
Статья 3. Законодательство об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика.
Статья 4. Основные понятия и термины.
Глава 2. Условия и порядок осуществления обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика.
Статья 5. Обязанность перевозчиков по страхованию гражданской ответственности.
Статья 6. Объект страхования и страховые риски.
Статья 7. Период страхования.
Статья 8. Страховые тарифы и их государственное регулирование.
Статья 9. Документы, удостоверяющие страхование
Статья 10. Недопустимость эксплуатации транспортных средств без страхования ответственности перевозчика.
Глава 3. Возмещение по страхованию.
Статья 11. Объем ответственности страховщика.
Статья 12. Право на возмещение по страхованию.
Статья 13. Страховая сумма.
Статья 14. Порядок выплаты страхового возмещения.
Статья 15. Споры о причинении вреда пассажирам и третьим лицам.
Статья 16. Недостаточность страхового возмещения для компенсации причиненного вреда.
Статья 17. Суброгация.
Глава 4. Государственное регулирование и контроль за страхованием.
Статья 18. Государственный за осуществлением страхования.
Статья 19. Обязательное страхование иностранных граждан и лиц без гражданства.
Статья 20. Международные договоры.
Статья 21. Содействие страховщикам в расследовании страховых случаев.
Статья 22. Право страховщиков на осуществление страхования.
Глава 5. Заключительные и переходные положения.
Статья 23. О введении в действие настоящего закона.
Глава 1. Общие положения.
Статья 1. Сфера применения настоящего закона.
1. Сфера применения настоящего закона распространяется на отношения, возникающие при обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика автомобильного, воздушного и водного транспорта для общего пользования.
2. Действие настоящего закона не распространяются на перевозки, осуществляемые транспортом, принадлежащим учреждениям здравоохранения, предприятиям Органа связи, органам службы безопасности, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, а также на перевозки работников других исполнительных органов, предприятий, организаций и учреждений в производственных (служебных) целях личным транспортом – за исключением перевозок, выполняемых на коммерческой основе.
3. Действие настоящего закона не распространяется на перевозки, осуществляемые средствами транспорта, деятельность которых регулируется законодательством о промышленной безопасности опасных производственных объектов и об обязательном страховании гражданской ответственности за причинение вреда при эксплуатации опасных производственных объектов (перевозки опасных и особо опасных грузов, канатные дороги, фуникулеры и др.).
Статья 2. Задачи и основные принципы обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика.
1. Обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика является видом обязательного страхования и предусматривает обеспечение возмещения вреда, причиненного личности или имуществу гражданина, а также вреда, причиненного имуществу юридического лица, при осуществлении деятельности, связанной с повышенной опасностью для окружающих, а именно – с использованием транспортных средств для перевозки пассажиров и грузов.
2. Основными принципами страхования являются:
а) гарантированность прав пассажиров и третьих лиц, которым причинен вред при осуществлении перевозки, на страховое возмещение;
б) всеобщность и обязательность страхования гражданской ответственности на всех видах перевозок;
в) повышение финансовой устойчивости перевозчиков; в пределах страховых сумм, установленных настоящим законом, перевозчики защищены от имущественных претензий со стороны пассажиров и третьих лиц, путем уплаты перевозчиком страховых премий, размер которых существенно ниже возможной суммы возмещения по страховому случаю.
г) непрерывность страховой защиты на всех видах перевозок, включая смешанные; ответственность перевозчика перед пассажирами застрахована в любой момент поездки, начиная с посадки и сдачи багажа для перевозки, и заканчивая высадкой и получением багажа, а также в период нахождения пассажира на вокзале в течение одного часа до начала поездки и одного часа после ее окончания; ответственность перевозчика перед третьими лицами застрахована в течение всего процесса эксплуатации транспортного средства.
д) недопустимость использования на территории Государства транспортных средств, владельцы которых не исполнили установленную настоящим законом обязанность по страхованию своей гражданской ответственности за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров и третьих лиц.
3. Настоящий закон не ограничивает права перевозчиков осуществлять дополнительное страхование гражданской ответственности за причинение вреда в добровольном порядке.
Статья 3. Законодательство об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика.
Отношения по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика регулируются настоящим законом, другими законодательными актами и принимаемыми в соответствии с ними иными нормативными правовыми актами.
Если международным договором установлены правила иные, чем предусмотренные настоящим законом, то применяются правила международного договора.
Статья 4. Основные понятия и термины.
В настоящем законе используются основные понятия и термины, имеющие следующее значение:
“Перевозчик” – юридическое лицо, вне независимости от формы владения, осуществляющие перевозки грузов, пассажиров и багажа на возмездной основе.
“Вокзал” (автовокзал, автостанция, морской вокзал, речной вокзал, пристань, порт, аэровокзал, аэропорт) – организация, осуществляющая транспортно – экспедиционную деятельность, организующая процесс перевозки и оказывающая другие услуги пассажирам. В смысле настоящего Закона как Страхователь приравнивается к перевозчику.
“Багаж” – вещи, перемещаемые отдельно от пассажиров, сданные пассажиром транспортному предприятию и перевозимые, как правило, в специальных багажных отсеках пассажирских транспортных средств, багажных автобусных прицепах или багажных автомобилях, а также сданные пассажиром в камеру хранения автовокзала, (автостанции).
“Багажная квитанция”, “номерной жетон” – документы, подтверждающие прием багажа для перевозки.
“Билет” – документ установленной формы, утвержденный государственным органом, либо иной документ, удостоверяющий право пассажира на пользование пассажирским транспортом за плату и подтверждающий заключение публичного договора (договора перевозки) между пассажиром и перевозчиком.
“Кладь ручная” – упакованные для перевозки вещи, перевозимые пассажиром бесплатно.
“Маршрут” – установленный путь следования транспортного средства между определенными пунктами.
“Пассажир” – физическое лицо, которое во исполнение договора перевозки (публичного договора), заключенного от его имени или им самим, перевозится за плату или бесплатно перевозчиком.
“Третьи лица” – граждане, не состоящие в договорных отношениях с перевозчиком жизни, здоровью или имуществу которого причинен ущерб в результате эксплуатации транспортного средства при осуществлении перевозок грузов, пассажиров и багажа; юридические лица, не состоящие в договорных отношениях с перевозчиком, имуществу которых причинен ущерб в результате эксплуатации транспортного средства при осуществлении перевозок грузов, пассажиров и багажа;
“Рейс” – путь транспортного средства от начального до конечного пункта маршрута;
“Тариф на перевозку” – установленная величина оплаты перевозки пассажиров и багажа на единицу расстояния и времени.
“Транспортное средство” – любое средство, используемое для перевозки грузов, пассажиров и багажа, в том числе:
а) морские и речные суда (включая баржи, паромы, лихтеры и другие плавучие средства);
б) воздушные суда (включая самолеты, вертолеты и другие летательные аппараты);
в) дорожные транспортные средства, пассажирские и грузовые (включая прицепы и полуприцепы);
“Вред, причиненный жизни и здоровью пассажиров” – смерть, травма или заболевание пассажиров вследствие страхового случая, произошедшее с ними в процессе перевозки.
“Вред, причиненный жизни и здоровью и третьих лиц” – смерть, травма или заболевание третьих лиц вследствие страхового случая, произошедшее в процессе эксплуатации транспортного средства, а также воздействием перевозимого груза.
“Вред, причиненный имуществу пассажира” – полная гибель или частичное повреждение, а также хищение или пропажа багажа и вещей, находящихся при пассажире (ручная кладь).
“Вред, причиненный имуществу третьих лиц” – полная гибель или частичное повреждение имущества, принадлежащего физическим или юридическим лицам, в процессе эксплуатации транспортного средства.
“Договор страхования” – договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, по которому страховщик обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить пострадавшим причиненный вследствие этого события вред их жизни, здоровью или имуществу (осуществить страховую выплату) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы). Договор обязательного страхования заключается в порядке и на условиях, которые предусмотрены настоящим законом, и является публичным. Изменение и расторжение указанного договора осуществляется в соответствии с настоящим законом и нормами законодательных актов.
“Пострадавший” – пассажир или третье лицо, жизни, здоровью или имуществу которого был причинен вред при использовании транспортного средства перевозчиком.
“Страхователь” – юридическое или физическое лицо, обязанное согласно настоящему Закону заключить договор страхования со страховщиком и уплачивающее страховые взносы. Страхователями являются перевозчики, непосредственно осуществляющие транспортное обслуживание пассажиров и перевозку грузов, а также вокзалы (автовокзал, автостанция, морской вокзал, речной вокзал, пристань, порт, аэровокзал, аэропорт, обеспечивающие транспортно – экспедиционную, перевозочную деятельность и оказывающие другие услуги пассажирам).
“Страховщик” – страховая организация, которая вправе осуществлять обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика, в соответствии с установленным законом порядке.
“Страховые тарифы” – ценовые ставки, установленные в соответствии с настоящим законом, применяемые страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования.
“Страховой случай” – наступление гражданской ответственности перевозчика в результате свершившегося события, предусмотренного настоящим Законом, а именно – причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров и третьих лиц, с наступлением которого возникает обязанность страховщика произвести страховую выплату.
Событие, повлекшее причинение вреда пассажирам и третьим лицам, должно иметь место в оговоренные договором страхования сроки и:
а) в отношении Страхователя – пассажирского перевозчика – произойти в транспортном средстве, движущемся по маршруту и/или осуществляющим посадку/высадку пассажиров, погрузку/выгрузку багажа, – в соответствии с условиями договора перевозки пассажиров, багажа, транспортными актами и правилами перевозок пассажиров и багажа пассажирским транспортом;
б) в отношении Страхователя – грузоперевозчика – произойти при эксплуатации грузового транспортного средства, при погрузке/выгрузке груза, в случае, если грузом и/или его упаковкой причинен вред жизни, здоровью и имуществу третьих лиц;
в) в отношении Страхователя–вокзала (аэропорта, пристани, автомобильной станции и т.д.) – произойти на подведомственной ему территории.
Глава 2. Условия и порядок осуществления обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика.
Статья 5. Обязанность перевозчиков по страхованию гражданской ответственности.
Перевозчики обязаны на условиях и в порядке, которые установлены настоящим законом и в соответствии с ним, за свой счет страховать в качестве страхователей риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров и третьих лиц, при осуществлении перевозчиками транспортной деятельности. Обязанность по страхованию гражданской ответственности распространяется на всех перевозчиков, осуществляющих транспортную деятельность на территории Государства за исключением случаев, предусмотренными пунктами 2, 3 статьи 1 настоящего закона.
Статья 6. Объект страхования и страховые риски.
1. Объектом обязательного страхования являются имущественные интересы страхователя, связанные с риском его гражданской ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу пассажиров и третьих лиц при осуществлении транспортной деятельности по перевозке пассажиров и грузов на территории Государства.
2. К страховому риску по обязательному страхованию относится наступление гражданской ответственности по обязательствам, указанным в пункте 1 настоящей статьи, за исключением случаев возникновения ответственности вследствие:
а) причинения вреда самому страхователю или его работникам, при исполнении ими служебных обязанностей по перевозке пассажиров в соответствии с трудовыми или гражданско–правовыми отношениями с перевозчиком;
б) причинения морального вреда при возникновении обязанности по возмещению упущенной выгоды.
в) причинения вреда личности или имуществу других лиц при участии транспортного средства в соревнованиях, испытаниях либо во время учебной езды в специально отведенных для этого местах, а также при погрузке или выгрузке транспортного средства, в том числе на водных переправах;
г) в связи с загрязнением окружающей природной среды;
д) обязанности по возмещению работодателю убытков, вызванных причинением вреда работнику;
е) причинения водителем (пилотом, оператором и т.д.) вреда управляемому им транспортному средству и прицепу к нему, перевозимому ими грузу, установленному на них оборудованию;
ж) причинения вреда перевозимым в качестве багажа ценностям, включая:
– слитки драгоценных металлов и изделия из них;
– драгоценные камни и ювелирные изделия;
– банкноты и монеты;
– облигации, платежные средства и ценные бумаги иного рода;
– произведения искусства;
– антикварные и уникальные изделия, предметы коллекций;
– проездные документы, паспорта и другие удостоверяющие личность документы; слайды, фотоснимки, фото–негативы, фильмокопии, деловые бумаги, чертежи, планы, схемы, модели;
– предметы религиозного культа;
– домашних и племенных животных, растения и семена;
з) обязанности перевозчика возместить вред в части, превышающей размер ответственности, предусмотренный актом (в случае, если более высокий размер ответственности установлен законом или договором).
При наступлении гражданской ответственности перевозчика в указанных в настоящем пункте случаях причиненный им вред подлежит возмещению в соответствии с законодательством.
Статья 7. Период страхования.
1. Договор страхования заключается на срок осуществления соответствующей транспортной деятельности страхователя или период кратный календарному году.
2. Договор страхования должен быть заключен, а предусмотренный договором страховой взнос оплачен до начала периода, на который распространяется действие договора.
3. Иностранные перевозчики, осуществляющие транспортную деятельность по перевозке пассажиров и грузов на территории Государства должны застраховать свою ответственность на условиях настоящего закона на весь период нахождения их на территории Государства.
Статья 8. Страховые тарифы и их государственное регулирование.
1. Государственное регулирование страховых тарифов осуществляется посредством установления в соответствии с настоящим законом экономически обоснованных страховых тарифов или их предельных уровней, а также структуры страховых тарифов и порядка их применения страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования.
2. Страховой тариф по обязательному страхованию гражданской ответственности пассажирского перевозчика перед пассажирами и третьими лицами установить в размере 0,02 процента от суммы выручки, полученной перевозчиком за перевозку пассажиров, перед которыми застрахована его гражданская ответственность.
3. Страховой тариф по обязательному страхованию гражданской ответственности грузоперевозчика перед третьими лицами установить в размере 0,02 процента от суммы выручки, полученной перевозчиком за перевозку грузов.
4. Страховые организации, проводящие операции по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика, образуют страховые резервы, непосредственно предназначенные для осуществления страховых выплат, направляя на эти цели не менее 70 процентов от полученных страховых премий.
5. Средства страховых резервов, предназначенные на выплату страховых возмещений по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика, не могут быть использованы для выплат по другим видам страхования.
6. Страховщики могут формировать резерв финансирования мероприятий по предупреждению аварийных ситуаций на транспорте за счет отчислений от поступивших страховых платежей по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами и третьими лицами.
Предельный уровень указанных резервов и порядок их использования устанавливается органом по надзору за страховой деятельностью по согласованию с Органом транспорта и путей сообщения.
7. Страховщики могут создавать специальный целевой резерв, формируемый за счет отчислений от страховых премий в целях обеспечения исполнения обязательств страховщиков по договорам обязательного страхования, в сумме не более 0,5% от премии по данному виду страхования.
8. Срок действия установленных страховых тарифов не может быть менее чем 1 год. Изменение размера страховых тарифов (их предельного уровня), порядок их применения страховщиками при определении страховой премии, а также размеры страхового возмещения по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров утверждаются Советом Государства и безопасности по предложению органа по надзору за страховой деятельностью и по согласованию с Органом транспорта и путей сообщения, в соответствии с настоящим законом.
Изменение страховых тарифов не влечет за собой изменение страховой премии по договору обязательного страхования в течение срока его действия, оплаченной страхователем по действовавшим на момент уплаты страховым тарифам.
9. Страховые тарифы по краткосрочному страхованию гражданской ответственности перевозчиков–нерезидентов на время осуществления ими транспортной деятельности по перевозке пассажиров и грузов на территории Государства устанавливаются органом по надзору за страховой деятельностью по согласованию с Органом транспорта и путей сообщения.
10. Ежегодные статистические данные об обязательном страховании подлежат официальному опубликованию исполнительным органом по надзору за страховой деятельностью.
11. Страховой платеж уплачивается Страховщику Страхователем в виде взносов в зависимости от сумм доходов от перевозки пассажиров и грузов, полученных за отчетный период. Отчетный период устанавливается равным одному месяцу, одному кварталу или одному году, в зависимости от особенностей перевозок на различных видах транспорта в разных регионах – по договоренности сторон.
12. Срок уплаты страховых взносов устанавливается соглашением сторон, но не более одного месяца, следующего за отчетным периодом. За просрочку уплаты страховых платежей со страхователя взимается пеня за каждый день просрочки в размере, предусмотренном законодательством, но не более общей суммы установленного страхового платежа.
Статья 9. Документы, удостоверяющие страхование
1. Документом, удостоверяющим заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, является страховой полис.
2. Форма страхового полиса устанавливается исполнительным органом по надзору за страховой деятельностью по согласованию с Органом транспорта и путей сообщения.
3. В целях организации контроля за осуществлением страхования перевозчиками может вводиться специальный отличительный знак (страховая карточка), предназначенная для размещения на лобовом стекле транспортного средства или включенная в состав внутренней экипировки транспортного средства, по форме, установленной исполнительным органом по надзору за страховой деятельностью по согласованию с Органом транспорта и путей сообщения.
4. Страховой полис и специальные отличительные знаки (страховые карточки) для каждого транспортного средства Страхователя выдаются страхователю Страховщиком после оплаты страхового взноса (первой его части). Специальный отличительный знак (страховая карточка) без страхового полиса установленной формы недействителен.
5. В состав внутренней экипировки каждого пассажирского транспортного средства должна быть включена информация о страховой организации, заключившей договор страхования с перевозчиком, с указанием почтового адреса, номера телефона и факса.
Статья 10. Недопустимость эксплуатации транспортных средств без страхования ответственности перевозчика.
Запрещается перевозка пассажиров транспортными средствами, владельцы которых не имеют документа, подтверждающего действующее в отношении этого транспортного средства обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за вред, причиненный пассажирам и третьим лицам.
Запрещается эксплуатация грузовых транспортных средств, владельцы которых не имеют документа, подтверждающего действующее в отношении этого транспортного средства обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за вред, причиненный третьим лицам.
Глава 3. Возмещение по страхованию.
Статья 11. Объем ответственности страховщика.
1. Страховым случаем является наступление гражданской ответственности перевозчика в результате свершившегося события, предусмотренного настоящим Законом, а именно – причинения вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров и третьих лиц с наступлением которого возникает обязанность страховщика произвести страховую выплату.
2. В соответствии с настоящим Законом Страховщик принимает на себя:
2.1. Расходы по возмещению вреда, причиненного жизни и здоровью пассажиров и третьих лиц.
2.2. Расходы по возмещению ущерба имуществу пассажиров и третьих лиц.
3. Факт причинения вреда жизни, здоровью и имуществу пострадавших и третьих лиц должен быть подтвержден документами в соответствии с «Правилами обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика».
4. В соответствии с настоящим Законом, не признается страховым случаем причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров и третьих лиц, а требования пострадавших лиц к перевозчику или страховщику не подлежат удовлетворению, если ответственность возникла в результате:
4.1. Всякого рода военных действий или военных мероприятий и их последствий; гражданской войны, народных волнений и забастовок; конфискации, реквизиции, ареста или уничтожения багажа по требованию компетентных органов; актов саботажа или актов насилия.
4.2. Прямого или косвенного воздействия атомного взрыва, радиации или радиоактивного заражения, связанных с любым применением атомной энергии или радиоактивных материалов.
4.3. Умышленных действий пассажиров и третьих лиц, направленных на наступление страхового случая, в том числе связанных с:
а) алкогольным, наркотическим или токсическим опьянением пассажира, в результате которого был причинен вред его жизни, здоровью или имуществу;
б) совершения пассажиром и третьим лицом противоправного действия, находящегося в прямой причинной связи со страховым случаем;
в) самоубийством.
4.4. Перевозок пассажиром в качестве багажа контрабандных грузов и грузов незаконной торговли.
Статья 12. Право на возмещение по страхованию.
1. При наступлении страхового случая страховое возмещение выплачивается Страховщиком пострадавшему пассажиру, третьему лицу или их наследникам (выгодоприобретателям), имеющим, в соответствии с законодательством, право на возмещение.
2. Право пострадавшего лица на страховое возмещение утрачивается, если подлежащий возмещению по страхованию вред уже возмещен ему перевозчиком или иным лицом, виновным в причинении вреда. Факт возмещения вреда должен быть документально подтвержден.
Статья 13. Страховая сумма.
1. При наступлении страхового случая страховое возмещение выплачивается в соответствии с положениями настоящей статьи.
2. Страховая сумма, в пределах которой страховщик обязуется при наступлении каждого страхового случая (независимо от их числа в течение срока действия договора обязательного страхования) возместить пострадавшим причиненный вред, составляет 5 000 евро (либо эквивалентно в валюте Национального банка страны), а именно:
– в части возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью нескольких пострадавших, – 2 500 евро (либо эквивалентно в валюте Национального банка страны) и не более 2 000 евро (либо эквивалентно в валюте Национального банка страны) при причинении вреда жизни или здоровью одного пострадавшего;
– в части возмещения вреда, причиненного имуществу нескольких пострадавших, – 2 000 евро (либо эквивалентно в валюте Национального банка страны) и не более 2 000 евро (либо эквивалентно в валюте Национального банка страны) при причинении вреда имуществу одного пострадавшего.
3. При причинении вреда жизни и здоровью пострадавшего, за счет страхования пострадавшим лицам возмещаются:
а) в случае смерти пострадавшего:
– расходы на погребение;
– часть заработка, которого лишились нетрудоспособные лица, состоявшие на иждивении пострадавшего или имевшие право на получение от него содержания;
б) в случае наступившей временной или постоянной утраты профессиональной трудоспособности – недополученные доходы в виде заработка, которого пострадавший лишился вследствие потери трудоспособности или уменьшения ее в результате причиненного увечья или иного повреждения здоровья, но не более 2 000 евро (либо эквивалентно в валюте Национального банка страны);
в) в случае необходимости восстановления поврежденного здоровья – медицинские расходы, необходимые для его восстановления (расходы на лечение, дополнительное питание, приобретение лекарств, протезирование, посторонний уход, на санаторно–курортное лечение приобретение специальных транспортных средств для инвалидов, если установлено, что пострадавший нуждается в этих видах помощи и ухода и не имеет права на их бесплатное получение), но не более 2 000 евро (либо эквивалентно в валюте Национального банка страны).
4. Расходы по возмещению вреда, причиненного жизни и здоровью пострадавшего, в соответствии с п. 3 настоящей статьи, исчисляются в размере, установленном действующим законодательством, и оплачиваются в пределах объема ответственности страховщика, установленного настоящим Законом.
5. Страховое возмещение по требованиям о возмещении вреда имуществу пассажиров и третьих лиц, определена:
а) при утрате, недостаче или повреждении (порче) багажа, принятого к перевозке или временному хранению с объявлением ценности – в размере объявленной стоимости;
б) при утрате, недостаче или повреждении (порче) багажа, принятого к перевозке или временному хранению без объявления ценности, в размере их стоимости, но не более чем в размере 50 евро (либо эквивалентно в валюте Национального банка страны) за килограмм веса багажа или груза;
в) при утрате, недостаче или повреждении (порче) вещей, находящихся при пассажире (ручной клади) находящихся при пассажире – в размере их стоимости, а в случае невозможности ее установления – в размере не более чем 1 300 евро (либо эквивалентно в валюте Национального банка страны). Стоимость багажа, а также вещей, находящихся при пассажире, определяется исходя из цены, указанной в счете продавца, а при ее отсутствии – исходя из средней цены на аналогичный товар, существовавшей в том месте, в котором багаж подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения такого требования или в день вынесения исполнительного решения, если требование добровольно удовлетворено не было.
г) при причинении вреда имуществу третьих лиц – в размере их стоимости, но не более чем 1 300 евро (либо эквивалентно в валюте Национального банка страны).
6. В размер возмещения вреда имуществу включается либо стоимость утраченного или поврежденного имущества при его полной гибели, либо стоимость ремонта (восстановления) имущества в случае его частичного повреждения.
Статья 14. Порядок выплаты страхового возмещения.
1. Пострадавший вправе предъявить непосредственно страховщику требование о выплате страхового возмещения. Требование пострадавшего лица к страховщику о выплате страхового возмещения предоставляется в письменной форме с приложением документов, обосновывающих соответствующее требование. Место нахождения и почтовый адрес страховщика, а также всех его представителей в субъектах Государства, средства связи с ними и время их работы должны быть указаны в страховом полисе и доведены до сведения пострадавшего по первому его требованию.
2. Страхователь обязан составлять акт о каждом несчастном случае, происшедшем на транспорте, с пассажирами или третьими лицами, в трех экземплярах, первый экземпляр которого должен вручить пострадавшему пассажиру (его представителю или наследникам), второй направить Страховщику вместе с документами согласно «Правилам обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика», а третий хранить у себя до истечения срока исковой давности в соответствии с действующим законодательством.
3. Акт о несчастном случае на транспорте должен заверяться представителем транспортной милиции, а в случае происшествия на автомобильном и городском пассажирском транспорте – представителем Инспекции Автомобильного Транспорта по Безопасности Дорожного Движения (ИАТ – БДД).
4. При обнаружении недостачи мест или повреждении ручной клади или багажа перевозчик/вокзал составляет коммерческий акт в трех экземплярах с участием представителя перевозчика/кладовщика камеры хранения, владельца ручной клади или багажа и работника вокзала – по распоряжению начальника.
В акте указывается: количество принятых и выданных мест, наименование предмета (чемодан, корзина, сумка и т.п.), характер повреждения, фамилия, имя, отчество и адрес получателя, сумма объявленной ценности, если она была указана.
Первый экземпляр акта Страхователь вручает пассажиру, второй направляется Страховщику вместе с документами согласно «Правилам обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика», третий обязан хранить у себя до истечения срока исковой давности в соответствии с действующим законодательством
5. Страховщик выплачивает страховое возмещение пострадавшим при условии наличия у Страховщика всех необходимых претензионных документов. Страховщик имеет право требовать у Страхователя предоставления ему документов согласно «Правилам обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика», если их наличие, по мнению Страховщика, является необходимым условием для возмещения ущерба пассажиру.
6. Выплата страхового возмещения производится пострадавшему пассажиру или его законному представителю в течение 15 дней со дня подписания страховщиком и пострадавшим пассажиром (его законным представителем) акта о страховом случае. Если требования пострадавшего лица основаны на вступившем в законную силу решении суда, то выплата страхового возмещения производится в течение 15 дней со дня предъявления такого требования.
При наличии оснований для отказа в страховой выплате, соответствующее мотивированное извещение направляется лицу, заявившее требование о страховой выплате, в 15–дневный срок со дня предъявления требования.
7. Пострадавший пассажир или третье лицо обязаны возвратить Страховщику полученное страховое возмещение (или его соответствующую часть), если в течение предусмотренных законодательством сроков исковой давности обнаружится такое обстоятельство, которое в соответствии с действующим законодательством полностью или частично лишает пострадавшего пассажира или третье лицо права на страховое возмещение.
Статья 15. Споры о причинении вреда пассажирам и третьим лицам.
1. При наличии между пострадавшим и перевозчиком спора, предметом в котором является возмещение причиненного пострадавшему вреда, страховщик вправе в оспариваемой части отсрочить выплату страхового возмещения до вступления в законную силу решения исполнительного органа, или административным органа, в производстве которых находится соответствующее дело.
2. С целью выяснения обстоятельств причинения вреда пострадавшему, а также при наличии спора о размере возмещения вреда, причиненного имуществу пострадавшего, проводится независимая экспертиза (оценка), организация и бремя расходов на проведение которой ложится на страховщика.
Статья 16. Недостаточность страхового возмещения для компенсации причиненного вреда.
При недостаточности суммы страхового возмещения для компенсации всего причиненного вреда, оставшаяся часть вреда возмещается лицом, ответственным за его причинение, в соответствии с законодательством.
Статья 17. Суброгация.
К страховщику, выплатившему страховое возмещение пострадавшему пассажиру или его наследникам, в части, соответствующей произведенному возмещению, переходит право требования, которое пострадавшей пассажир имеет к страхователю, в следующих случаях:
а) если происшествие, в результате которого был причинен вред пассажиру, наступило вследствие умысла страхователя, а также при его грубой неосторожности, в том числе при управлении транспортным средством в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения, а также при попытке скрыться с места происшествия;
б) если страхователь или его работник осуществлял управление транспортным средством, не имея на это соответствующих прав;
в) если страхователь или его работник осуществлял эксплуатацию транспортного средства, эксплуатация которого запрещается вследствие неисправного состояния в соответствии с правилами эксплуатации пассажирских транспортных средств.
Глава 4. Государственное регулирование и контроль за страхованием.
Статья 18. Государственный за осуществлением страхования.
1. Государственный надзор за страховой деятельностью осуществляется в целях соблюдения требований законодательства об обязательном страховании, защиты интересов страхователей (третьих лиц) и государства.
2. Государственный надзор за страховой деятельностью в области обязательного страхования ответственности перевозчиков осуществляет исполнительный орган, на который возложено осуществление надзора за страховой деятельностью.
3. Контроль за выполнением перевозчиками обязанности по страхованию осуществляется Органом транспорта и путей сообщения соответственно.
Статья 19. Обязательное страхование иностранных граждан и лиц без гражданства.
1. При въезде иностранных перевозчиков на территорию Государства контроль за исполнением ими установленной настоящим законом обязанности по страхованию осуществляется органами Инспекции Автомобильного Транспорта.
2. На территории Государства иностранные граждане и лица, не имеющие гражданства, обладают такими же правами и обязанностями при проведении обязательного страхования, как и граждане Государства, если иное не предусмотрено законодательными актами о видах обязательного страхования.
Статья 20. Международные договоры.
Если международными договорами, заключенными Государством, установлены иные условия обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков, чем предусмотрены настоящим законом, то применяются правила международных договоров.
Статья 21. Содействие страховщикам в расследовании страховых случаев.
Граждане и юридические лица, располагающие не являющейся государственной тайной информацией о происшествиях на пассажирском транспорте, обязаны предоставлять такую информацию Страховщикам, расследующим обстоятельства страховых случаев.
Государственные органы и органы местного самоуправления, а также медицинские учреждения предоставляют такую информацию бесплатно.
Статья 22. Право страховщиков на осуществление страхования.
1. Страховщиками по обязательному страхованию, предусмотренному настоящим законом, могут быть страховые организации, получившие разрешение на проведение страхования этого вида.
2. Выдача страховым организациям разрешений на право осуществления деятельности по предусмотренному настоящим законом страхованию производится в порядке, установленном исполнительным органом по надзору за страховой деятельностью, при соблюдении этой страховой организацией требований по обеспечению финансовой устойчивости страховщиков.
3. Финансовая устойчивость страховщиков обеспечивается в порядке, установленном законодательством.
4. Необходимым требованием к страховой организации, обращающейся за разрешением (лицензией) на осуществление обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика является наличие у страховой организации не менее чем двухлетнего опыта осуществления операций по добровольному страхованию гражданской ответственности перевозчика.
Глава 5. Заключительные и переходные положения.
Статья 23. О введении в действие настоящего закона.
Настоящий закон вводится в действие со дня его официального опубликования.
Утверждено Председателем всемирного верховного совета-совета безопасности
